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聚丙烯的重點(diǎn)設(shè)備、危險(xiǎn)因素及防范措施

  
評(píng)論: 更新日期:2011年02月15日

  2.停工時(shí)危險(xiǎn)因素分析及其防范措施

  裝置停工涉及多項(xiàng)操作,需要時(shí)間長(zhǎng),處理問(wèn)題多,因此在停車(chē)前要制定詳細(xì)的停車(chē)計(jì)劃,準(zhǔn)備好停車(chē)期間所需的物資,聯(lián)系好各有關(guān)部門(mén),裝置正常停車(chē)步驟如下:

  (1)依次停止主催化劑、烷基鋁和改型劑加料,催化劑管線(xiàn)進(jìn)行礦物油沖洗,啟動(dòng)氧殺死系統(tǒng)中止第一反應(yīng)器產(chǎn)率,切斷兩反應(yīng)器丙烯、乙烯、氫氣進(jìn)料;

  (2)將第一反應(yīng)器粉料徹底輸送至第二反應(yīng)器后,隔離第一反應(yīng)器,將第一反應(yīng)器放空,反應(yīng)器分離系統(tǒng)停止循環(huán),第一反應(yīng)器單元丙烯進(jìn)行排放,第一反應(yīng)器單元加裝盲板;

  (3)氣鎖器系統(tǒng)空載循環(huán)幾個(gè)周期,徹底排空積存粉料后停止運(yùn)行,停止沉降器頂部壓縮機(jī);

  (4)第二反應(yīng)器粉料徹底出空,隔離第二反應(yīng)器,反應(yīng)器分離系統(tǒng)停止循環(huán),第一反應(yīng)器單元丙烯進(jìn)行排放,第二反應(yīng)器單元加裝盲板;

  (5)將袋濾器中粉料徹底輸送至脫氣倉(cāng)后,停止旋轉(zhuǎn)加料閥,尾氣壓縮機(jī);

  (6)脫氣倉(cāng)停止向擠壓造粒單元輸送粉料,停止旋轉(zhuǎn)加料閥和粉料輸送風(fēng)機(jī);

  (7)擠壓造粒單元停車(chē);

  (8)兩反應(yīng)器單元徹底放空后,進(jìn)行氮?dú)庵脫Q,直至可燃?xì)夥治龊细窈?,停止氮?dú)庵脫Q,停止反應(yīng)器攪拌。

  裝置停工過(guò)程是由正常操作狀態(tài)逐步降溫降壓的過(guò)程,其操作復(fù)雜,涉及多項(xiàng)交叉操作,侖項(xiàng)操作參數(shù)變化大,也是一個(gè)比較容易發(fā)生事故的過(guò)程,停工過(guò)程中容易發(fā)生的危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施如表5—19所示。

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  (二)正常生產(chǎn)中危險(xiǎn)因素分析及其防范措施

  裝置正常生產(chǎn)時(shí)各個(gè)工藝參數(shù)是平穩(wěn)的,在運(yùn)行過(guò)程中,由于工藝控制、設(shè)備儀表電氣、公用工程、操作人員等諸多因素的影響,正常生產(chǎn)中會(huì)有不少影響裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行的因素,下面就各單元的危險(xiǎn)因素和防范要求簡(jiǎn)述如下。

  1.催化劑進(jìn)料單元

  催化劑進(jìn)料單元包括主催化劑、助催化劑和改性劑系統(tǒng)、礦物油系統(tǒng)和廢催化劑的中和系統(tǒng)。催化劑體系分成兩部分加入到第一反應(yīng)器,一部分為主催化劑的礦物油漿液,另一部分為助催化劑和改性劑,每根管線(xiàn)都有丙烯沖洗管線(xiàn),來(lái)保持催化劑良好的噴灑狀態(tài)和減少?lài)娮於氯目赡苄浴5V物油系統(tǒng)用于泵和設(shè)備的沖洗,廢催化劑中和系統(tǒng)用于主催化劑、助催化劑和改性劑的中和和處理以及設(shè)備和管線(xiàn)的沖洗。本單元常見(jiàn)故障及處理方法如表5-20所示。

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