在搞清各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)意圖與HAZOP分析與研究程序后，我們從操作參數(shù)開始，采用引導(dǎo)詞、偏差及其產(chǎn)生的后果，一直到為保證裝置的安全生產(chǎn)而采取的安全保障措施，對每個(gè)系統(tǒng)逐一進(jìn)行系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析與討論,HAZOP研究結(jié)果最終討論如下。

　　3.1 活化劑輸送系統(tǒng)

　　　?、俚?dú)饩€閥門如有泄漏可能導(dǎo)致窒息危害；誤操作可導(dǎo)致系統(tǒng)超壓，造成管線破裂；泄壓時(shí)若管線內(nèi)介質(zhì)攜帶催化劑則容易引起火災(zāi)。②目前裝置氮?dú)饩€完好，但車間內(nèi)缺少對氮?dú)獾臋z測、防護(hù)手段。③管線充壓時(shí)采用現(xiàn)場壓力控制，但不具備自動(dòng)功能。放空線管材為20#碳鋼，管內(nèi)介質(zhì)為活化劑，且有一段管線埋于地下，可能存在一定的腐蝕。④送料線存在介質(zhì)腐蝕、誤操作引起的管線穿孔、火災(zāi)危險(xiǎn)。⑤退料線存在介質(zhì)腐蝕、管線超壓引起的泄漏、管線破裂危險(xiǎn)。⑥活化劑運(yùn)輸罐在儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸方面可能因介質(zhì)危險(xiǎn)性、儲(chǔ)存條件要求等因素產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。⑦活化劑儲(chǔ)罐在使用過程中存在因操作失誤導(dǎo)致的冒罐現(xiàn)象和因泄漏或儲(chǔ)存不當(dāng)引起的火災(zāi)、爆炸事故的危險(xiǎn)。

　　3.2 精制系統(tǒng)

　　　?、倬葡到y(tǒng)精丙烯儲(chǔ)存部分最大的危險(xiǎn)是誤操作可能引起的各類事故，不僅影響生產(chǎn)，還嚴(yán)重威脅安全。②丙烯儲(chǔ)罐V108存在因多種因素導(dǎo)致的儲(chǔ)罐超壓引起安全事故的隱患。③精制工序丙烯儲(chǔ)罐出口管線在生產(chǎn)過程中可能會(huì)因丙烯儲(chǔ)罐降溫或管線泄壓不及時(shí)等造成管線超壓、破損。目前為泄壓采取的措施是在管線上安裝手動(dòng)放空系統(tǒng)。④丙烯計(jì)量罐在生產(chǎn)時(shí)存在冒罐、安全附件失靈、腐蝕、泄漏等危險(xiǎn)因素。

　　3.3　聚合反應(yīng)系統(tǒng)

　　　?、俦┩读暇€如果發(fā)生誤操作，系統(tǒng)將很容易達(dá)到聚合反應(yīng)器的設(shè)計(jì)壓力，一旦安全措施失效則會(huì)威脅系統(tǒng)安全。②氫氣線存在因人為失誤、操作壓力超高等引起的管線超壓破損、沖蝕減薄等危險(xiǎn)。③壓力高會(huì)造成丙烯回收線超壓破損，長時(shí)間運(yùn)行也會(huì)造成管壁減薄，粉若堵塞管線則會(huì)導(dǎo)致聚合釜壓力升高，從而給設(shè)備的安全運(yùn)行帶來危險(xiǎn)。④聚合釜在生產(chǎn)過程中會(huì)因釜內(nèi)溫度過高、熱量沒有被及時(shí)撤走而出現(xiàn)暴聚現(xiàn)象（由于反應(yīng)過熱導(dǎo)致聚丙烯熔化結(jié)塊的一種現(xiàn)象，暴聚對設(shè)備損壞較大）。目前釜上裝有安全閥，但由于管線較粗，因此原設(shè)計(jì)沒有考慮在安全閥入口管線之前加裝爆破片的問題。根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50160－92，1999年版)第4.4.5條規(guī)定：“有可能被物料堵塞或腐蝕的安全閥，應(yīng)在其入口前設(shè)爆破片或在其出入口管道上采取吹掃、加熱或保溫等防堵措施?！币虼耍梢哉J(rèn)為，原設(shè)計(jì)已不符合新規(guī)范的要求，這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)引起車間注意。⑤聚合釜存在來自多方面的腐蝕，如粉料沖蝕、攪拌器磨蝕造成的釜壁減薄，降溫效果不好引起的反應(yīng)過烈、設(shè)備超溫超壓現(xiàn)象等。

　　3.4　閃蒸系統(tǒng)

　?、匍W蒸釜僅依靠經(jīng)驗(yàn)來觀察料位，釜低粉料出口無除塵設(shè)施，釜上安全閥入口前沒有加爆破片，以上情況均可能給生產(chǎn)和操作帶來危險(xiǎn)、危害隱患。②從閃蒸釜到氣柜的管線是回收丙烯用的，如果誤操作則會(huì)造成氣柜抽癟。

　　3.5　尾氣回收系統(tǒng)

　　①氣柜可能存在固堿腐蝕，且該設(shè)備目前無任何防護(hù)措施。②在進(jìn)氣柜之前的管線上由于沒有加裝過濾設(shè)施，而粉料又很容易堵塞管線，這不僅增加了壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷，同時(shí)還給安全生產(chǎn)帶來了隱患。③丙烯壓縮機(jī)存在因超壓、腐蝕等原因損壞設(shè)備以及物料泄漏引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的危險(xiǎn)。

??HAZOP研究提出的安全措施建議（5）?

??? （作者　王秀軍　陶輝）經(jīng)過對丙烯裝置生產(chǎn)過程進(jìn)行危險(xiǎn)與可操作性研究分析后，提出以下安全措施建議：

　　1）大部分壓力控制采用手動(dòng)控制閥，這在緊急情況下將顯得有些滯后。因此，建議另上自動(dòng)控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以便能實(shí)現(xiàn)壓力自動(dòng)控制。采用自動(dòng)壓力報(bào)警系統(tǒng)，并將信號(hào)引到DCS控制室顯示。

　　2）建議在有條件的時(shí)候，將輸送具有腐蝕性介質(zhì)的管線，如含有活化劑的管線更換為不銹鋼材質(zhì)。

　　3）活化劑儲(chǔ)罐上應(yīng)安裝液位監(jiān)測系統(tǒng)，并與DCS控制系統(tǒng)聯(lián)鎖。

　　4）建議安裝自動(dòng)放空閥。

　　5）建議在丙烯儲(chǔ)罐上設(shè)置降溫設(shè)施。

　　6）為避免聚丙烯粉料堵塞安全閥，應(yīng)當(dāng)在安全閥入口之前加設(shè)爆破片。

　　7）由于聚丙烯粉料中可能攜帶少量可燃?xì)怏w，因此，設(shè)計(jì)在閃蒸釜出料口安裝了靜電消除器，車間內(nèi)也設(shè)有可燃?xì)怏w報(bào)警器，但墻上沒有安裝軸流風(fēng)機(jī)。為加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)，避免形成過高濃度的粉塵云層，車間應(yīng)安裝防爆軸流風(fēng)機(jī)，選型及安裝要求可參考《石油化工企業(yè)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（SH3004－1999）。

　　8）由于氣柜內(nèi)含有的粉料容易堵塞管道，增大壓縮機(jī)負(fù)荷，因此，建議在進(jìn)氣柜之前的管道上加裝過濾設(shè)施。

　　9）車間在安全管理上應(yīng)加強(qiáng)力度，提高工作責(zé)任心，避免因誤操作、漏檢等引起安全事故。

?結(jié)束語（6）?

??? 將HAZOP分析方法應(yīng)用于石油化工在役生產(chǎn)裝置的安全評(píng)價(jià)中，不僅能夠使分析人員對于單元中的工藝過程及設(shè)備有深入了解，對于單元中的危險(xiǎn)及應(yīng)采取的措施有透徹的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)職工安全防范意識(shí)，而且，其HAZOP分析研究成果對于裝置的日常生產(chǎn)與維護(hù)以及裝置的安全管理提供了良好的指導(dǎo)作用。因此，可以認(rèn)為HAZOP分析方法應(yīng)用于石油化工在役生產(chǎn)裝置的安全評(píng)價(jià)是可行的，其分析程序與內(nèi)容可以作為對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)的有效方法。