? 隨著我國經(jīng)濟建設不斷發(fā)展，作為生產(chǎn)、生活資料主要集散地的港口，其貨運吞吐量在不斷增長，貨運品種不斷增加，其中包括大量的可燃、易燃、易爆物資，港區(qū)內(nèi)每天都有大量的船舶靠泊，一旦發(fā)生火災，將會造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。貨運港口的消防安全問題日益突出，必須引起足夠的重視。貨運港口火災危險性簡析貨品火災危險性。貨運港口每天要裝卸周轉大量的貨物，這些貨物品種繁多，其中包括煤炭、糧食、木材、棉、麻及日用百貨等可燃易燃物資，有些港口還設有石油、液化石油氣以及其他化學危險物品裝卸碼頭及儲存區(qū)。這些可燃、易燃、易爆物資遇火源極易引發(fā)火災、爆炸事故，有些物資如棉、麻、煤炭等還具有自燃特性。港區(qū)內(nèi)船舶、物資密集，各類物資堆場、倉庫彼此相鄰，一旦發(fā)生火災，極易引起“火燒連營”。

??? 船舶火災危險性。港口內(nèi)每天都有大量的船舶靠泊，其中包括載有大量可燃、易燃、易爆物資的運輸船舶。由于運輸船舶自身攜有大量的燃油，船體本身還有大量的可燃易燃分隔裝飾材料，一旦發(fā)生火災，如不能及時發(fā)現(xiàn)撲救，將會造成船毀人亡的嚴重后果，嚴重時甚至會影響到整個港區(qū)的消防安全。

??? 機械設備電氣火災危險性。港口裝卸、運輸作業(yè)主要依靠起重機、裝卸機及皮帶輸送機等各類裝卸運輸機械，這些機械設備都裝有大功率的電動機，另外港區(qū)內(nèi)還有數(shù)量繁多的動力電纜和照明設備供電電纜。由于港口的生產(chǎn)環(huán)境潮濕，各類粉塵多，港口的大多數(shù)機械設備都在室外作業(yè)且作業(yè)頻繁，電動機不斷啟動，極易造成電氣設備及電氣線路漏電、超負荷、接觸電阻過大和短路而引發(fā)的電氣火災。

??? 其他火災危險性。港口內(nèi)的各類貨物尤其是易燃易爆化學危險品的裝卸作業(yè)，必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。各類貨物的儲存，也必須嚴格遵守有關規(guī)定。若在裝卸作業(yè)和儲存過程中出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)，極易造成火災爆炸事故。另外施工檢修過程中的焊接、切割作業(yè)，也存在極大的火災危險性，必須采取有效措施進行防護。

?? 貨運港口消防設計探討

?? 總平面規(guī)劃布局設計。港口的消防安全設計必須首先考慮港口的總體規(guī)劃布局。港口的總體規(guī)劃布局，尤其是裝卸區(qū)和儲存區(qū)的布局要合理，各類物資宜按照火災危險性分區(qū)布置，尤其對于易燃易爆危險品裝卸碼頭及儲存區(qū)，應單獨設置，并應布置在港區(qū)的邊緣地帶和全年最小頻率風的上風向。

??? 易燃易爆危險品裝卸泊位應與其他貨運碼頭泊位保留足夠的船舶間距，具體應參照《裝卸油品碼頭設計防火規(guī)范》中的有關要求，普通貨運泊位之間也應保留至少50m的船舶間距。