第一節(jié)  概述
206軌道順槽車場(chǎng)丁字口處，此段采用U型拱支護(hù)，丁字口處拆除U型拱腿后，巷道中高1.5m，無(wú)法滿足運(yùn)輸、行人設(shè)計(jì)要求，需采用特制工字鋼梁替換U型拱，替換數(shù)量9棚，為確保替換U型拱施工安全，特制定安全技術(shù)組織措施。

第二節(jié)   作業(yè)組織
  一、施工地點(diǎn)、時(shí)間及循環(huán)進(jìn)度
施工地點(diǎn)：206軌道順槽車場(chǎng)丁字口處
施工時(shí)間：2014 年01月25日～2014年01月27日。
循環(huán)進(jìn)度：每班替換棚數(shù)1棚。
二、組織措施
施 工 單位： 綜采隊(duì)
施工負(fù)責(zé)人：
安全負(fù)責(zé)人： 各班跟班隊(duì)長(zhǎng)
技術(shù)負(fù)責(zé)人：
三、人員配備及相關(guān)職責(zé)
206軌道順槽車場(chǎng)替換U型拱期間人員配備每班3人 (組長(zhǎng)1人，支護(hù)工2人)。
⑴組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工期間安全工作。
⑵支護(hù)工：負(fù)責(zé)施工期間進(jìn)行永久支護(hù)。
第三節(jié)   技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、按照技術(shù)員給定替換中線施工。
2、替換U型拱前，超前對(duì)此地段進(jìn)行注水，打設(shè)仰角45°，深度6m。
3、工字鋼采用對(duì)棚支護(hù)，間距≦500mm，工字鋼腿架設(shè)下扎300mm，角度80°。
4、幫、頂川桿打設(shè)間距300mm。
5、抬棚采用特制4.5m工字鋼梁對(duì)棚支護(hù)，梁采用特制4.3m工字鋼梁，點(diǎn)柱采用特制2.7m工字鋼腿支護(hù)抬棚。
6、抬棚采用一梁四柱，從上幫往下幫敘述，兩根點(diǎn)柱緊貼巷幫，第二根點(diǎn)柱距第一根點(diǎn)柱1.5m，第二根距第三根點(diǎn)柱1.5m。
7、刷幫、頂時(shí)，刷頂時(shí)：要以U型拱頂正中為點(diǎn)，頂部刷平；刷幫時(shí)：幫部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)從里向外第二棚、第三棚預(yù)計(jì)要刷幫100mm～200mm。
第四節(jié)   施工工藝
一、支護(hù)方法
永久支護(hù)：頂部采用特制4.3m工字鋼梁、川桿、荊笆支護(hù)頂板，幫部：下幫使用3.0m工字鋼腿、川桿、荊笆支護(hù)；上幫采用特制2.7m工字鋼腿加工的點(diǎn)柱支護(hù)。
二、支護(hù)工藝
㈠替換U型拱施工工藝
施工順序：交接班檢查安全隱患→工作面安全質(zhì)量檢查→放中線→注水→去錨索梁→刷幫、頂→拆除U型拱→架設(shè)工字鋼梁→架設(shè)抬棚→質(zhì)量驗(yàn)收→清理現(xiàn)場(chǎng)，搞好文明生產(chǎn)。
㈡替換U型拱施工步驟
1、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)交待本班沒(méi)有處理完的隱患，及下班注意事項(xiàng)，組長(zhǎng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全。
2、施工前要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，每班開(kāi)始前由質(zhì)檢員對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行放中線，嚴(yán)格按中線施工。
3、根據(jù)以往掘進(jìn)此段巷道情況，此段巷道煤較厚，煤體松軟，需對(duì)超前此段進(jìn)行注水，打設(shè)仰角45°，深度6m，若打設(shè)一個(gè)孔達(dá)不到效果，可打設(shè)兩個(gè)孔。
4、巷道較高時(shí)，可利用加工好的操作臺(tái)，工人在此操作臺(tái)上施工，使用M36套頭加工的專用工具利用退錨器將錨索套頭去掉，從而去掉錨索梁，去錨索時(shí)，嚴(yán)防錨索梁掉，去另一頭時(shí)，兩人扶住錨索梁，一人退錨索。
5、利用手鎬，按照先頂后幫、先上后下的原則，頂部慢慢刷平，與U型拱正中平行，幫部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)第二棚、第三棚幫鼓，需刷幫100mm～200mm，幫部刷成80°，便于工字鋼腿架設(shè)。
6、使用兩根單體柱支撐U型拱，先將腿去掉后，慢慢卸載單體柱將U型拱去掉。
7、利用兩根單體柱慢慢升起工字鋼梁，接頂嚴(yán)密后，再架設(shè)工字鋼腿。
8、待所有U型拱替換結(jié)束后，架設(shè)對(duì)棚抬棚，抬棚使用一梁四柱，先架設(shè)貼幫柱，再架設(shè)中間兩根柱子，架設(shè)要求按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打設(shè)，所有對(duì)棚都使用特制加工的U型卡子，加固工字鋼腿、梁。
9、此班替換結(jié)束后由質(zhì)檢員按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，不符合要求返工。
10、要做到工完、料凈、場(chǎng)地清，仔細(xì)檢查是否有遺落的各種配件及工具，清理好工作地點(diǎn)衛(wèi)生。

第五節(jié)   安全技術(shù)組織措施
一、組織措施
1、區(qū)隊(duì)必須組織工人認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)組織措施。 
2、施工時(shí)，安監(jiān)員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即要求施工人員整改。
3、落實(shí)隊(duì)長(zhǎng)跟班制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。 
二、一般制度
1、交接班制度：每班負(fù)責(zé)人以及工人實(shí)行交接班，必須做到手交手，口交口，你不來(lái)，我不走。交任務(wù)、交措施、交工具、交安全，班組長(zhǎng)填寫交接班記錄，使接班人員很快做到情況清、任務(wù)明，能充分利用工時(shí)連續(xù)作業(yè)。
2、敲幫問(wèn)頂制度：接班人員首先檢查支護(hù)是否合格，是否空幫、空頂；施工中利用長(zhǎng)柄工具要做到勤審勤問(wèn)，及時(shí)除掉巷道頂板、危巖活（聾）矸（煤），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。敲幫問(wèn)頂時(shí)，要一人操作一人配合觀察。操作人員要站在臨時(shí)支護(hù)或永久支護(hù)的安全地點(diǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)配備敲幫問(wèn)頂記錄。
3、瓦斯、煤塵管理制度：嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度。瓦檢員要對(duì)本工作區(qū)域的瓦斯情況認(rèn)真檢查，應(yīng)根據(jù)采面瓦斯情況進(jìn)行不定時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁空班漏檢。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向礦調(diào)度室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。生產(chǎn)單位要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)綜合防塵措施，通防、安監(jiān)部門監(jiān)督施工單位安裝及正確使用防塵設(shè)施。
三、安全技術(shù)措施
1、該施工地點(diǎn)的班組長(zhǎng)必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀，按要求懸掛在施工地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)。
2、施工時(shí)使用的工具應(yīng)齊全，放在安全并且順手的地方，保證能隨時(shí)用，隨時(shí)拿。
3、使用手鎬、鐵鍬時(shí)注意安全，特別用手鎬時(shí)周圍人員要躲開(kāi)，不準(zhǔn)用手鎬與人打鬧，防止出現(xiàn)事故。施工人員必須站在支護(hù)良好的頂板下作業(yè)。
4、替換U型拱時(shí)，加強(qiáng)此段電纜保護(hù)。刷幫時(shí)，可將前后5m范圍內(nèi)的電纜及電纜鉤取下進(jìn)行保護(hù)，待刷幫結(jié)束后，再將電纜吊掛規(guī)范。
5、施工前必須加強(qiáng)注水，不注水不得替換。
6、要保證施工地點(diǎn)的通風(fēng)斷面，如遇漏幫、漏頂、流煤現(xiàn)象阻礙通風(fēng)，要立即使用荊笆、川桿進(jìn)行護(hù)幫、護(hù)頂，及時(shí)清理巷道積煤，保持風(fēng)路暢通。
7、拆卸U型鋼支架過(guò)程中必須要保證工字鋼梁的架設(shè)完好。
8、工作地點(diǎn)有冒頂預(yù)兆時(shí)，必須將所有工作人員撤離工作面，待壓力穩(wěn)定經(jīng)班組長(zhǎng)檢查處理后，放準(zhǔn)工作人員進(jìn)入工作地點(diǎn)。
9、有下列情況之一不得進(jìn)行替換工作：
⑴支護(hù)不完整未采取措施或退路不暢通的；
⑵工作地點(diǎn)其他人員未按規(guī)定撤離的；
⑶工作面有冒頂預(yù)兆的；
⑷未按規(guī)定打設(shè)臨時(shí)支柱的；
⑸瓦斯超限的；
10、冒頂預(yù)兆
⑴發(fā)出響聲。巖層下沉斷裂，頂板壓力急劇增大，圓木出現(xiàn)斷裂聲；
⑵掉碴，頂板嚴(yán)重破碎時(shí)，出現(xiàn)頂板掉碴；
⑶片幫煤增多；
⑷頂板裂隙；
⑸頂板出現(xiàn)離層；
⑹漏頂；
⑺頂板有淋水；
11、突水預(yù)兆
⑴煤層變潮濕、松軟，煤幫出現(xiàn)滴水現(xiàn)象，且淋水由小變大，有時(shí)煤幫出現(xiàn)鐵銹色水跡；
⑵工作面氣溫降低，出現(xiàn)霧氣或硫化氫氣味；
⑶有時(shí)聽(tīng)到水的嘶嘶聲；
⑷礦壓增大，發(fā)生片幫，冒頂及底鼓。
12、拆卸下的梁、U型鋼腿等各種材料要分開(kāi)擺放整齊，并保證行人暢通。
13、在施工中，施工人員要密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量完成當(dāng)班任務(wù)。
14、每次只準(zhǔn)替換一棚U型拱，不得替換多棚。
15、拆除卡纜時(shí)，嚴(yán)禁施工人將手放進(jìn)卡纜內(nèi)，避免U型拱下滑砸傷手。
16、架設(shè)抬棚要滿足運(yùn)輸要求，保證車輛能正常通過(guò)。
17、施工中應(yīng)選用有經(jīng)驗(yàn)、安全意識(shí)強(qiáng)、動(dòng)作敏捷的熟練工人，至少三人協(xié)助工作。并設(shè)專人觀察支架壓力情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即撤離。
18、每班結(jié)束時(shí)由班組長(zhǎng)向值班人員和接班人員詳細(xì)匯報(bào)工作情況及現(xiàn)場(chǎng)的不安因素，并交清工作地點(diǎn)的頂板支架等情況。
第六節(jié)   避災(zāi)路線
所有入井人員必須經(jīng)過(guò)安全知識(shí)培訓(xùn)，熟悉避災(zāi)路線及避災(zāi)方法，知道應(yīng)急措施且能自救互救。
火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸、頂板、水避災(zāi)路線
避災(zāi)路線為：工作地點(diǎn)→206軌道順槽車場(chǎng)→23采區(qū)軌道下山→一西巖巷→行人暗斜井→行人斜井→地面。