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施工安全預(yù)防措施計劃

  
評論: 更新日期:2015年11月28日
為了確保華能同江風(fēng)電場接入系統(tǒng)工程Ⅰ標段施工安全,有效控制危害、危險因素,有效運行管理體系程序,使安全管理始終處于受控狀態(tài),實現(xiàn)華能同江風(fēng)電場接入系統(tǒng)工程Ⅰ標段安全目標,特制定華能同江風(fēng)電場接入系統(tǒng)工程Ⅰ標段施工安全預(yù)防措施計劃。
基 礎(chǔ) 工 程
一.基礎(chǔ)施工可能發(fā)生的事故及危害、危險因素
根據(jù)華能同江風(fēng)電場接入系統(tǒng)工程Ⅰ標段的特點,基礎(chǔ)施工可能發(fā)生的事故有:爆破、觸電、塌方、火災(zāi)、交通傷害等。
分析原因:爆破事故可能由于人員未撤到安全區(qū),處理盲炮不當(dāng),個別施工現(xiàn)場未按規(guī)程要求正確使用和保管火工產(chǎn)品等造成;觸電事故可能由于電焊機漏電、攪拌機、振搗器漏電、用電過負荷、亂拉電源線、使用電器不裝漏電保護器等因素造成;塌方事故可能由于個別現(xiàn)場未按規(guī)程規(guī)定進行放坡、擴孔范圍內(nèi)地面堆土等因素造成;火災(zāi)可能由于用電過負荷,明火作業(yè),用電、用火不規(guī)范。個別施工現(xiàn)場未按規(guī)程要求正確使用和保管易燃易爆品,工作場所吸煙等因素造成;交通事故可能由于路況不熟,機械缺陷,客貨混載,運輸物資捆綁不牢,個別人員違章駕車等因素造成。
.針對可能發(fā)生的事故及危害、危險因素制定如下預(yù)防措施
1.爆破施工預(yù)防措施
1.1雷管、炸藥不準同車運輸,禁煙火,配滅火器,設(shè)押運員。
1.2執(zhí)行公司易燃易爆物品管理辦法、制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施。滅火器材配備率100%; 器材完好率100%; 爆破物品和器材受控率100%.落實好防爆安全責(zé)任,在施工前對全體施工人員進行安全教育及安全交底。
1.3加強“四防”檢查力度,開展制度化檢查,做到發(fā)現(xiàn)一處隱患,消滅一處,不留死角.
1.4巖石爆破的安全規(guī)定
1.4.1炸藥、雷管、火種等應(yīng)分別攜帶,并放在專用的背包(箱)內(nèi),不得放在衣袋內(nèi),多人分類攜帶時,每人之間應(yīng)離開15米以外。
1.4.2.接觸硝銨炸藥甲苯等有毒物品時,應(yīng)帶口罩和膠皮手套。
1.4.3在同一工作地點,一次引爆的炮孔,應(yīng)在全部打好后方可裝藥。
1.4.4向炮孔內(nèi)裝藥和雷管必須輕填輕送,不得用力擠壓藥包,嚴禁用金屬工具向炮孔內(nèi)搗送炸藥。
1.4.5雷管和導(dǎo)火線的連接應(yīng)用膠布粘牢,嚴禁用牙咬或敲擊,嚴禁觸動雷汞部位,本工程嚴禁使用電雷管,起爆時采用導(dǎo)爆管引爆。
1.4.6炮孔裝藥后,需用泥土填充洞口,填土深度應(yīng)滿足下列要求:
1).孔深為0.4-0.6米時為0.3米。
2).孔深為0.6-2米時為孔深的一半以上。
3).孔深為2米以上時不得少于1米。
1.4.7爆破前必須將炸藥物品全部拿出危險警戒線。除點炮人和監(jiān)護人外,其他人員必須撤到安全區(qū),點炮后,點炮人和監(jiān)護人應(yīng)立即撤到安全區(qū),危險警戒線的范圍應(yīng)根據(jù)土質(zhì)的類別和炮口方向按下表確定:

?

????? 土壤類別??
?方位
?
?? ?????
?順拋擲方向
200米
?反拋擲方向
100米
1.4.8爆炸物品的裝藥和點火必須由同一人擔(dān)任,嚴禁由兩人操作。
1.4.9巖石爆破,在同一基坑內(nèi)不得同時點燃四個以上的導(dǎo)火線。
1.4.10導(dǎo)火線在使用前,應(yīng)做燃速試驗,并根據(jù)地形情況確定其長度。
1.4.11點炮應(yīng)設(shè)監(jiān)護人。
1.4.12坑深超過1.5米時,上下應(yīng)使用梯子。
1.4.13爆破作業(yè)應(yīng)劃定安全警戒線,引爆前應(yīng)與附近工作人員和居民取得聯(lián)系,交叉路口應(yīng)設(shè)專人看守,并鳴笛預(yù)告,待危險區(qū)內(nèi)無人后方可點炮。
1.4.14炮響后如有啞炮或炮數(shù)不清時,必須待20分鐘后方可進入爆破點進行檢查。
1.4.15處理啞炮,嚴禁從炮孔內(nèi)掏取雷管和炸藥,重新打孔時,深孔應(yīng)與啞炮孔距離0.6米,淺孔應(yīng)離啞炮孔距離0.3-0.4,并須與原孔方向一致。
1.4.16已變質(zhì)失效的爆破器材嚴禁使用。
1.5爆破器材的保管和領(lǐng)用規(guī)定
1.5.1炸藥和雷管必須分別攜帶,雷管必須存儲在專用背包(箱)內(nèi),雷管箱的內(nèi)壁應(yīng)有防震軟墊,爆炸物品必須設(shè)專人管理,使用必須由當(dāng)?shù)毓膊块T的批準。
1.5.2施工隊使用爆炸物品必須當(dāng)天領(lǐng)用、當(dāng)天退庫(當(dāng)?shù)毓膊块T炸藥庫),嚴禁爆炸物品在施工隊過夜。
1.5.3.對爆炸物品必須建立嚴格的領(lǐng)退料手續(xù),當(dāng)天施工后剩余的爆炸物品必須清點數(shù)目,及時退庫,記錄好領(lǐng)用清退工作單。
2、觸電事故的預(yù)防措施?????
2.1遵守工作規(guī)程,不作業(yè)時斷開開關(guān)并設(shè)警告標志,
2.2制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施
2.3施工現(xiàn)場(駐地)的重點部位配備足量有效的滅火器材,并設(shè)警示標志. 接地和漏電保護器安裝率100%。在施工前和施工過程中對全體施工人員進行有針對性的安全教育;
2.4 生活用電,必須符合安全用電規(guī)定,不準隨意亂拉亂拽電線。明線必須布線規(guī)范,各施工駐點布線后必須經(jīng)過項目部驗收,符合安全規(guī)定后使用。
2.5使用電熱器具必須人走斷電。
2.6施工現(xiàn)場臨時用電必須開施工作業(yè)票。
2.7經(jīng)常檢查施工、生活用電,發(fā)現(xiàn)問題立即整改不過夜。
2.8一切用電設(shè)備的接線不準超負荷使用
2.9加大安全檢查及整改力度;
3.塌方和墜坑傷害預(yù)防措施
3.1根據(jù)土質(zhì)放坡,必要時使用檔土板并經(jīng)常檢查。
3.2所有基坑口設(shè)安全圍攔,掛警示牌.
3.3制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施。
3.4在施工前和施工過程中對全體施工人員進行有針對性的安全教育;
3.5加大安全檢查及整改力度;
3.6認真執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書和安全工作規(guī)程. 施工過程中放坡合格率必須做到100%。
4.火災(zāi)傷害預(yù)防措施
4.1執(zhí)行用電、防火管理制度,嚴格遵守國家、當(dāng)?shù)卣?、上級有關(guān)部門有關(guān)安全防火的法規(guī)、制度和規(guī)定。
4.2明確各駐點防火安全責(zé)任人。
4.3在防火期內(nèi)嚴禁在野外動火,未經(jīng)批準的一律不準野外用火。
4.4嚴禁私拉電線或擅自使用電熱設(shè)備,控制好火源、電源,并落實責(zé)任人。
4.5防火期,禁止野外吸煙及明火作業(yè),安全責(zé)任人要認真巡查。
4.6經(jīng)常進行安全防火教育和安全防火檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,消除火險隱患不過夜。
4.7加強檢查,制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施。
4.8在施工前對全體施工人員進行防火安全教育及安全交底
4.9遵守當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門的規(guī)定,做好森林防火工作,施工駐地必須配備消防器材,林區(qū)施工現(xiàn)場必須配備滅火器,滅火器材配備率100%; 器材完好率100%;嚴禁將火源帶入施工現(xiàn)場。
5.交通、機械傷害預(yù)防措施
5.1加強教育,不超速行駛。
5.2制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施
5.3加強日常檢查和出車前的檢查。
5.4制定管理規(guī)定
5.5機動車輛完好率達100%;駕駛員考核合格率達100%。簽訂駕駛員行車安全保證書。
5.6按公司《機動車輛交通安全管理規(guī)定》落實安全行車責(zé)任制。
5.7教育駕駛員牢固樹立安全第一的思想,謹慎駕駛,要有足夠的處理各類情況的應(yīng)變能力,做好交通安全工作。
5.8駕駛員在出車之前,必須請示經(jīng)理批準,同時必須對車輛進行安全檢查,親自選擇行車路線,對所經(jīng)道路實地考察,對橋涵承載力進行驗證,對道路的轉(zhuǎn)彎半徑寬度,和調(diào)頭地點要心中有數(shù),制定出具體安全措施和行車路線,并由班長對駕駛員進行安全教育和交底。
5.9冰雪路面行車要有防滑措施.(戴防滑鏈)
5.10駕駛員行車時必須做到限速行駛,不開英雄車,不開賭氣車,不強行超車,在超越機動三輪車時,要判斷準確。行車時,要先慢、先讓、先停禮讓三分。貨物要綁扎牢固。超長車輛,要有標志。
5.11在通過橋梁時,駕駛員要下車察看,橋涵的可通過性,無把握時禁止通行,防止壓斷橋涵發(fā)生事故。
5.12車輛通過鄉(xiāng)道時要按事先選好的路線行駛,找好調(diào)頭地點,不得在溝壑處調(diào)頭。
5.13吊車在通過居民區(qū)時,對空中障礙要實地測定,不得在情況不明時強行通過。禁止靠溝邊行駛,防止側(cè)翻。吊裝貨物時,要選擇好寬敞地點。

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