1 冬季施工條件
??????? 我國行業(yè)標準規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃，即滿足冬季施工條件。
??????? 2 施工準備
??????? 2.1 進入冬季施工前，材料主管根據(jù)任務(wù)量情況作好原材料的采購計劃，儲備充足的原材料，防止生產(chǎn)過程中因材料斷檔而影響連續(xù)生產(chǎn)。
??????? 2.2 嚴把進料關(guān)，各種原材料進場后，驗收其合格證及檢測報告，并按標準要求進行嚴格的復(fù)檢，禁止不合格的材料進入生產(chǎn)過程中。
??????? 2.3 砂、石料應(yīng)提前備料，依次堆放，使其含水率降低并保持均勻一致。生產(chǎn)上料時，去除外面一層凍層，使用里面干燥未凍的砂、石料，并保持含水率均勻一致，以保證混凝土質(zhì)量。
??????? 2.4 冬季施工混凝土所用水泥，宜采用水化熱高且早期強度高的P.O42.5 和P.I52.5R 等級的水泥。
??????? 2.5 摻加含有早強劑、減水劑和泵送劑的復(fù)合型防凍劑，以保證混凝土在達到受凍臨界強度以前不受凍害。
??????? 2.6 攪拌用水利用蒸汽加熱，采用貯水池加熱方式，蒸汽及輸水管保溫，一般水溫不超過80℃。派專人測溫，并認真填寫好記錄。
??????? 2.7 當只加熱水不能滿足要求（出機溫度）時，必要時對骨料倉內(nèi)通入蒸汽，加熱骨料，以保證混凝土的出機溫度。
??????? 2.8 輸水泵、外加劑泵等加蓋保溫房，以防凍裂泵體。
??????? 2.9 各氣動支路、三聯(lián)件等易凍部位都要進行預(yù)熱，保證開關(guān)動作靈活可靠，保證混凝土的正常生產(chǎn)?！?br /> ??????? -1-
??????? 2.10 混凝土運輸車罐體外加保溫罩，減少運輸途中熱量損失。
??????? 2.11 攪拌和輸送設(shè)備提前更換防凍液，根據(jù)不同階段氣溫更換相應(yīng)的低溫機油和低溫燃油，以保證能夠在負溫條件下正常工作。　
??????? 2.12 質(zhì)檢員每天檢測砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天氣要增加檢測次數(shù)。
??????? 2.13 質(zhì)檢員每班最少2次復(fù)測外加劑的準確性，嚴格控制好其摻量，防止其波動影響混凝土質(zhì)量。最少4次測量水和骨料的入機溫度和混凝土的出機溫度，確保出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
??????? 2.14 為了加強與客戶的溝通，及時了解生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題，建立冬季施工生產(chǎn)質(zhì)量管理及回訪小組，負責混凝土生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制及回訪工作。
??????? 3 冬季施工方法
??????? 3.1 混凝土公司部分
??????? 3.1.1 將加熱的水、砂石料、添加劑與水泥、礦渣粉、粉煤灰按如下順序投入攪拌機進行攪拌：中砂、碎石、熱水、水泥、礦渣粉、粉煤灰、添加劑，以保證先期投入的砂石料和水的混合物在與水泥接觸時溫度不超過60℃，確保水泥不發(fā)生假凝現(xiàn)象。
??????? 3.1.2 攪拌時間適當延長50%左右，保證混凝土攪拌均勻。
??????? 3.1.3 盡量減小水灰比（不小于0.4 ，不大于0.6），泵送混凝土在保證能夠泵送的前提下，坍落度控制在160mm以下，非泵送混凝土在保證能夠卸出罐的前提下，坍落度控制在120mm以下，以降低發(fā)生凍害程度。
??????? 3.1.4 嚴格控制復(fù)合型防凍劑的添加量，防止混凝土凍融事故的發(fā)生。
??????? 3.1.5 混凝土運輸車罐體上加蓋保溫罩，以減少運輸中熱量損失，每車混
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??????? 土攪拌完后，運輸車司機及時沖洗掉進料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同時目測混凝土的和易性及坍落度情況，如有異常及時通知質(zhì)檢員進行調(diào)整，并查明其原因。禁止不合格的混凝土運到工地。
??????? 3.1.6 混凝土澆筑現(xiàn)場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產(chǎn)運輸?shù)倪B續(xù)性，減少混凝土在車泵管道內(nèi)的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低于5℃。