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大坡度架梁專(zhuān)項(xiàng)安全方案

  
評(píng)論: 更新日期:2015年01月13日

1、防溜措施:
??????? 架橋機(jī)走行時(shí),兩個(gè)風(fēng)缸必須全部開(kāi)啟,主風(fēng)缸風(fēng)壓必須保持在0.7Mpa以上。對(duì)位時(shí),速度必須小于0.5km/h,車(chē)上安設(shè)手動(dòng)制動(dòng)機(jī)和緊急制動(dòng)閥并設(shè)專(zhuān)人操作,車(chē)下設(shè)兩名專(zhuān)職人員手持鐵鞋隨車(chē)前行,并提前在對(duì)位位置設(shè)置帶螺栓堅(jiān)固專(zhuān)職的鐵鞋,對(duì)位后,及時(shí)放置所有的鐵鞋和大木楔。
??????? 走行時(shí),必須先做一次制動(dòng)試驗(yàn),確認(rèn)制動(dòng)可靠、風(fēng)壓正常后在運(yùn)行,行駛速度嚴(yán)格控制在3km/h以下。對(duì)位前,距梁端10米處停車(chē)檢查制動(dòng)系統(tǒng)、
??????? 2號(hào)車(chē)走行時(shí),兩個(gè)風(fēng)缸必須全部開(kāi)啟,制動(dòng)風(fēng)壓必須保持在0.6Mpa以上,車(chē)上必須安設(shè)手制動(dòng)機(jī)和緊急制動(dòng)閥并設(shè)專(zhuān)人操作。
??????? 距主機(jī)100m時(shí)必須一度停車(chē),距主機(jī)20m時(shí)停車(chē)檢查系統(tǒng)制動(dòng)情況和主風(fēng)缸風(fēng)壓,在主機(jī)指揮發(fā)出機(jī)動(dòng)平車(chē)與主機(jī)對(duì)位的信號(hào)后,2號(hào)車(chē)以小于0.5km/h的速度進(jìn)行對(duì)位。設(shè)兩名專(zhuān)職人員手持鐵鞋跟隨2號(hào)車(chē)。對(duì)位后,立即塞入鐵鞋。如遇線(xiàn)路坡度過(guò)大導(dǎo)致2號(hào)車(chē)車(chē)輪打滑可提前在軌道上鋪撒細(xì)沙。
??????? 主機(jī)對(duì)位前,應(yīng)首先確定停車(chē)位置。例如,架設(shè)32m橋梁時(shí),主機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架第一輪中心到橋臺(tái)胸墻或已架橋梁前端的距離為2.47m。應(yīng)預(yù)先在2.47m位置處安放兩個(gè)帶螺栓堅(jiān)固裝置的鐵鞋,并在主機(jī)后端預(yù)設(shè)兩根直徑22mm的防溜牽拉鋼絲繩,固定于主機(jī)后輪對(duì)上,在主機(jī)走行距橋端10m時(shí)一度停車(chē),將防溜牽拉鋼絲繩的另一端固定在后方已鋪好的軌道兩股鋼軌上,做好防溜準(zhǔn)備工作后,主機(jī)自行對(duì)位。
??????? 主機(jī)對(duì)位時(shí)車(chē)速不得大于0.5km/h,制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)大于0.7mpa。
??????? 前進(jìn)對(duì)位距橋臺(tái)胸墻或以架橋梁前端10m時(shí)應(yīng)一度停車(chē),檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng),風(fēng)缸充風(fēng)量是否已充滿(mǎn)缸、制動(dòng)管內(nèi)風(fēng)壓是否正常、閘瓦厚度、安裝間隙是否符合要求。同時(shí),應(yīng)再次檢查、確認(rèn)帶螺栓堅(jiān)固裝置的鐵鞋是否安裝妥當(dāng);車(chē)上設(shè)專(zhuān)人手持緊急制動(dòng)閥,五軸轉(zhuǎn)向架第二軸兩側(cè)由專(zhuān)職人員手持鐵鞋,在主機(jī)前方緩慢前行,主機(jī)到位制動(dòng)后,即塞入鐵鞋,并打入木楔防止主機(jī)前溜。
??????? 主機(jī)對(duì)位后,制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)處于保壓位,車(chē)輪下全部安放鐵鞋或木楔,放下前后液壓支腿。主機(jī)兩臺(tái)空壓泵全部打開(kāi),保證制動(dòng)風(fēng)缸充風(fēng)量始終保持滿(mǎn)缸,制動(dòng)管風(fēng)壓始終保持在0.6mpa以上。
??????? 機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)梁:當(dāng)梁片落至機(jī)動(dòng)平車(chē)上后,拖梁小車(chē)應(yīng)安放鋼支撐,橋梁兩側(cè)同事各加設(shè)2根木支撐,底部支撐在機(jī)動(dòng)平車(chē)兩側(cè)側(cè)板上,用柱銷(xiāo)將拖梁小車(chē)與車(chē)體固定成整體,用木楔塞住拖梁小車(chē),以防止運(yùn)梁途中拖梁小車(chē)前溜。
??????? 機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)梁速度應(yīng)控制在0~7km/h;在19.5%下坡道時(shí),運(yùn)行速度不得超過(guò)3km/h。長(zhǎng)大下坡段運(yùn)行距離超過(guò)1km時(shí),每500停車(chē)涼閘。
??????? 距主機(jī)100m時(shí)應(yīng)一度停車(chē),檢查制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)管內(nèi)風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上,距主機(jī)20m時(shí)應(yīng)再度停車(chē)檢查制動(dòng)風(fēng)壓。
??????? 對(duì)位時(shí),運(yùn)行速度不得超過(guò)0.5km/h,同時(shí)應(yīng)有專(zhuān)職人員在機(jī)動(dòng)平車(chē)到位后立即將鐵鞋塞入車(chē)輪下。
??????? 在對(duì)位處提前安放兩個(gè)帶螺栓堅(jiān)固裝置的鐵鞋。
??????? 如遇線(xiàn)路坡度過(guò)大導(dǎo)致2號(hào)車(chē)車(chē)輪打滑可提前在軌道上鋪撒細(xì)沙。
??????? 在大坡度設(shè)立專(zhuān)職人員手持鐵鞋跟隨2號(hào)車(chē),上坡時(shí)位于2號(hào)車(chē)尾部,下坡時(shí)位于2號(hào)車(chē)頭部,如遇緊急情況,及時(shí)于2號(hào)車(chē)溜動(dòng)方向置入鐵鞋。
??????? 機(jī)動(dòng)平車(chē)與主機(jī)對(duì)位時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)撞鉤現(xiàn)象,兩車(chē)鉤必須保持3cm以上的距離。
??????? 喂梁:機(jī)動(dòng)平車(chē)與主機(jī)對(duì)位后,啟動(dòng)機(jī)動(dòng)平車(chē)上的頂梁扁擔(dān)頂升梁片前端,取下兩側(cè)前端支撐,將梁片落在主機(jī)的拖梁小車(chē)上,安好支撐,取出機(jī)動(dòng)平車(chē)上拖梁小車(chē)的止動(dòng)裝置。
??????? 在19.5%下坡道時(shí),機(jī)動(dòng)平車(chē)上拖梁小車(chē)的止動(dòng)裝置取出后,機(jī)動(dòng)平車(chē)押梁人員應(yīng)手持木楔,當(dāng)出現(xiàn)前溜時(shí)即應(yīng)將木楔塞入拖梁小車(chē)下方。
??????? 主機(jī)在19.5%下坡道上拖梁時(shí),車(chē)上安排專(zhuān)職人員手持木楔,當(dāng)出現(xiàn)前溜時(shí)即應(yīng)將木楔塞入拖梁小車(chē)下面,同時(shí)起吊司機(jī)應(yīng)采用反向制動(dòng)將拖梁小車(chē)剎住控制前溜。
??????? 拖梁出梁過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)注意梁片走行速度,當(dāng)梁片走形速度過(guò)快時(shí),應(yīng)及時(shí)暫停拖拉卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)使拖梁小車(chē)停止走行,然后再啟動(dòng)。
??????? 在梁片走行到位前3m處,先停止拖梁小車(chē)的走行,將拖拉系統(tǒng)反向帶力后再繼續(xù)慢慢向前走行。

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