??????? （8.4）架設(shè)安全措施
??????? 除按（機(jī)械作業(yè)安全措施及高空作業(yè)安全措施進(jìn)行防護(hù)外，還應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
??????? 遵守《公路架橋機(jī)架梁規(guī)程》和《公路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定；
??????? 嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)和操作手冊(cè)的要求進(jìn)行作業(yè)；
??????? 所有機(jī)組人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求；
??????? 禁止對(duì)起吊運(yùn)行程序進(jìn)行更改，禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。禁止不遵照說(shuō)明書(shū)任意維修設(shè)備，禁止對(duì)部件的功能進(jìn)行修改；
??????? 對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查，保證吊具、制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)等處于安全狀態(tài)，并由專人進(jìn)行質(zhì)量和工況監(jiān)督控制，定期填寫(xiě)使用報(bào)告；
??????? 箱梁架設(shè)前確認(rèn)工作區(qū)無(wú)障礙物，無(wú)閑雜人員，確保起吊、操作和行進(jìn)具有足夠的空間。在橋梁接近墩頂時(shí)應(yīng)減速慢行。架設(shè)過(guò)程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，確保人員安全。
??????? （9） 公路橋梁施工安全措施
??????? 公路橋梁施工要制定專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審核通過(guò)后實(shí)施。
??????? （10）隧道工程施工安全措施
??????? （10.1）挖安全保證措施
??????? 開(kāi)挖人員到達(dá)工作面時(shí)，先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)要有專人指揮，嚴(yán)禁人員在挖掘機(jī)大臂下活動(dòng)，以防止挖掘機(jī)臂碰撞初期支護(hù)表面以及臨時(shí)支撐體系；
??????? 隧道開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，及時(shí)施作支護(hù)體系。同時(shí)加強(qiáng)圍巖的監(jiān)控量測(cè)，關(guān)注圍巖變形情況，使所有不安全因素均處于受控狀態(tài)中；
??????? （10.2）運(yùn)輸安全保證措施
??????? 機(jī)械裝碴設(shè)置專人指揮，隧道斷面尺寸必須滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，以免機(jī)械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護(hù)，并符合下列要求：裝碴不準(zhǔn)高于車(chē)廂；裝碴機(jī)與運(yùn)碴車(chē)之間不準(zhǔn)有人；
??????? 洞內(nèi)的車(chē)輛、施工機(jī)械、模板臺(tái)車(chē)等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運(yùn)輸車(chē)輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病工作；
??????? 車(chē)輛行駛遵守下列規(guī)定：同向行駛保持50m的距離，洞內(nèi)能見(jiàn)度較差時(shí)，加大距離；車(chē)輛啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向、倒車(chē)時(shí)必須開(kāi)燈、瞭望與鳴笛；
??????? 車(chē)輛在洞內(nèi)行駛時(shí)，施工人員不準(zhǔn)與車(chē)輛機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車(chē)、追車(chē)和強(qiáng)行搭車(chē)。
??????? （10.3）施工安全保證措施
??????? 施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人會(huì)同技術(shù)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)段，每班責(zé)成專人檢查。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險(xiǎn)地段；
??????? 若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。用于臨時(shí)支護(hù)的立撐底面采用臨時(shí)鎖定措施進(jìn)行鎖定；
??????? 噴射機(jī)械定機(jī)、定人、定崗，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅(jiān)持交接班檢查制度，作好記錄；
??????? 施工期間現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查。在不良地段，每班專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，立即修整加固；
??????? 嚴(yán)禁將支撐放在虛碴或軟弱的巖石上，軟弱圍巖地段底面加設(shè)墊板或墊梁，并用混凝土塊塞緊。
??????? （10.4）施工安全保證措施
??????? 襯砌臺(tái)車(chē)作業(yè)地段距開(kāi)挖作業(yè)面拉開(kāi)適宜的距離，臺(tái)車(chē)下的凈空保證車(chē)輛能順利通過(guò)，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。臺(tái)車(chē)上不堆放料具及其它雜物，砼兩端擋頭板安裝牢固。拆除砼輸送軟管或管道時(shí)，應(yīng)停止砼泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
??????? （10.5）用電安全保證措施
??????? 隧道用電除（3.1）用電作業(yè)安全措施進(jìn)行防護(hù)外，還應(yīng)采取以下措施：
??????? 供電線路采用380/220V三相五線制，作業(yè)地段不得大于36V，已襯砌地段和非作業(yè)地段可用220V，手提作業(yè)燈為14～24V；
??????? 動(dòng)力線和照明線在隧道的一側(cè)布置。所有線路設(shè)計(jì)合理并具有合適絕緣，牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影響而損壞。洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：非專職電工不得操作電氣設(shè)備，手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位設(shè)有良好的絕緣，使用前進(jìn)行絕緣檢查；
??????? 36V以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，必須有接地保護(hù)。
??????? （10．6）通風(fēng)與防塵安全保證措施
??????? 施工時(shí)的通風(fēng)，設(shè)專職人員管理。無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人員不靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風(fēng)管或管口上；
??????? 正洞采用φ1200mm-φ1400mm通風(fēng)管，以保證隧道作業(yè)人員每一人最少提供3m3/min新鮮空氣，保持空氣流動(dòng)速度不小于0.25m/s，二氧化硅粉塵小于1mg/m3，開(kāi)挖作業(yè)空間的空氣中有害氣體的濃度不超過(guò)有關(guān)勞動(dòng)法規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)；
??????? 隧道開(kāi)挖中使用柴油機(jī)設(shè)備，在設(shè)備排氣口安裝凈化器。禁止使用燃汽油或液化氣石油氣的內(nèi)燃機(jī)；
??????? 噴射混凝土采用濕噴工藝，減少空氣中的粉塵含量；
??????? 隧道內(nèi)的空氣成份每半月取樣分析一次，含塵量每月檢測(cè)一次。
??????? （10.7）爆破器材運(yùn)輸及爆破施工安全保證措施
??????? 除按爆破作業(yè)安全措施進(jìn)行防護(hù)外，還應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
??????? 洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車(chē)輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于200m；
??????? 爆破期間，所有動(dòng)力及照明電路均斷開(kāi)或改移到距爆破點(diǎn)不小于50m的地點(diǎn)；
??????? 遇到下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)可能有高壓水及泥涌出地段；
??????? 爆破后必須通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不少于15min，并檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管；有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。
??????? （10.8）斷層破碎帶安全技術(shù)措施
??????? 首先，采用地質(zhì)法與鉆探、物探相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法，探明斷層破碎帶地段巖石的強(qiáng)度、巖性、巖層的破碎程度、涌水壓力和涌水量等情況；
??????? 其次，根據(jù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)成果正確選擇開(kāi)挖、支護(hù)方法及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。以“早預(yù)報(bào)、預(yù)注漿、管超前、短臺(tái)階、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”為施工原則。對(duì)于圍巖極破碎段，采用帷幕注漿，根據(jù)圍巖情況進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，初期支護(hù)予以特別加強(qiáng)，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱，使初期支護(hù)及時(shí)封閉成環(huán)。在進(jìn)行下半斷面施工時(shí)，為避免上半斷面拱架懸空，支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，在拱腳處增設(shè)鎖腳錨桿或增設(shè)拱腳設(shè)立鋼肋支撐。為盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，采用微震爆破作業(yè)或人工和機(jī)械配合開(kāi)挖法。
??????? （10.9）工序合理安全技術(shù)措施
??????? 開(kāi)挖進(jìn)尺、仰拱二襯緊跟距離嚴(yán)格執(zhí)行貴州省交通廳六六第四標(biāo)段高速公路總監(jiān)辦和集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)定，底線原則，不得突破。
??????? （11）緊急情況響應(yīng)措施
??????? ①隧道工程事故
??????? A. 突水事故應(yīng)急措施
??????? 突水段施工時(shí)，掌子面施工作業(yè)人員配備救生服，遇突水時(shí)，所有搶險(xiǎn)人員必須穿救生服。
??????? a 當(dāng)洞內(nèi)出現(xiàn)突水時(shí)，突水量大于正常抽排水能力時(shí)，迅速組織作業(yè)面施工人員撤離，并隨時(shí)切斷掌子面的電源，以保證撤離人員和搶險(xiǎn)人員的安全，啟動(dòng)洞內(nèi)涌水處的備用抽水設(shè)施，啟動(dòng)泵站備用水泵，以增大排水能力。
??????? b 當(dāng)此時(shí)仍不能滿足排水時(shí)，由施工隊(duì)長(zhǎng)組織盡快啟用洞外移動(dòng)泵站進(jìn)洞，再次增大排水能力。
??????? c 當(dāng)洞內(nèi)積水繼續(xù)增長(zhǎng)時(shí)，組織增設(shè)排水管路和移動(dòng)泵站數(shù)量，關(guān)閉小型水泵，采用泵站大揚(yáng)程，大流量水泵直接抽排水。
??????? d 當(dāng)出現(xiàn)人員傷亡時(shí)，啟動(dòng)“安全事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)”程序。
??????? e 沒(méi)有人員傷亡，當(dāng)積水下降時(shí)，對(duì)積水浸泡段、隧道初期支護(hù)進(jìn)行檢查，對(duì)有裂紋、松動(dòng)處壁墻及時(shí)進(jìn)行加固處理，避免初期支護(hù)因長(zhǎng)時(shí)間浸泡軟化產(chǎn)生脫落傷及作業(yè)人員。
??????? B. 突泥事故應(yīng)急措施
??????? a 作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行超前鉆探，做好預(yù)防突泥事件發(fā)生。
??????? b 一旦發(fā)生突泥時(shí)，先撤離掌子面施工人員。
??????? c 出現(xiàn)人員傷亡時(shí)，啟動(dòng)“安全事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)”程序。
??????? d 沒(méi)有人員傷亡時(shí)，待洞內(nèi)無(wú)險(xiǎn)情時(shí)，再組織撤離機(jī)械設(shè)備。
??????? e 突泥能量釋放后，再組織搶險(xiǎn)人員進(jìn)洞，用鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，用草袋、坑木進(jìn)行封堵缺口，用噴射砼將其封閉，并將周?chē)瓷砑庸獭?br /> ??????? f 清除現(xiàn)場(chǎng)淤泥，采用直徑Φ50mm或80mm長(zhǎng)6～8m的無(wú)縫鋼管，必要時(shí)兩層、三層重疊。形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力能力。
??????? g在斷面附近設(shè)置監(jiān)控測(cè)量點(diǎn)，收集圍巖的收斂變化情況，待穩(wěn)定后組織人員恢復(fù)生產(chǎn)。
??????? C. 坍塌事故應(yīng)急措施
??????? 有下述現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，迅速撤出工作面施工人員和機(jī)械設(shè)備：
??????? a 圍巖量測(cè)所反映的圍巖變形速度急劇加快；
??????? b 圍巖面不斷掉塊剝落；
??????? c 支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架?chē)?yán)重變形；
??????? d 掌子面節(jié)理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。
??????? 發(fā)生坍塌事件后，對(duì)塌方處進(jìn)行觀察、記錄，以提供對(duì)該事件分析的原始資料，在確保安全的前提下，在后方起拱線、邊墻設(shè)置橫向支撐，必要時(shí)在拱部設(shè)傘形支撐以防坍塌向后方蔓延。經(jīng)綜合分析后制定相對(duì)安全、保守的處理方案和加固措施。在加固處理完成后經(jīng)綜合檢測(cè)處理措施達(dá)到預(yù)期的作用和目的，確認(rèn)險(xiǎn)情排除后方可恢復(fù)工作面施工。
??????? ②火災(zāi)
??????? 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后迅速撥打119報(bào)警，報(bào)警后迅速到路口等候消防車(chē)，指引火場(chǎng)道路。
??????? 項(xiàng)目部消防小組迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，分析火勢(shì)發(fā)展變化情況，根據(jù)救人、疏散物資和滅火等具體任務(wù)的需要有計(jì)劃、適時(shí)準(zhǔn)確地向火場(chǎng)調(diào)集滅火力量。
??????? 針對(duì)不同的物資分別采用窒息法、冷卻法、隔離法、抑制法迅速有效撲滅火災(zāi)，或援助消防隊(duì)控制火勢(shì)和撲滅火災(zāi)以減少火災(zāi)的損失。
??????? 貫徹執(zhí)行救人重于滅火的原則，組織人力和工具盡早盡快的將被困人員搶救出來(lái)，以最快的速度將救出的傷員護(hù)送到附近醫(yī)院。
??????? 針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員情況對(duì)人員、物資進(jìn)行疏散。
??????? 與公安消防部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)緊密配合，協(xié)助公安消防部門(mén)調(diào)查火災(zāi)原因。
??????? ③爆炸事故
??????? 準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài)，排除余爆，控制事故蔓延發(fā)展。組織人員迅速搶救傷員，如有必要疏散爆炸事故可能蔓延區(qū)的人員和物資。及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。
??????? 12、不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急措施
??????? 由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)發(fā)出警報(bào)令，進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)狀態(tài)，搶險(xiǎn)隊(duì)及全體人員投入搶險(xiǎn)工作；及時(shí)、有序地將人員疏散到安全區(qū)，重要物資撤離危險(xiǎn)區(qū)；由施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)區(qū)隔離，標(biāo)出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險(xiǎn)的方案，調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源；各搶險(xiǎn)組長(zhǎng)根據(jù)搶險(xiǎn)方案，將具體任務(wù)下達(dá)給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負(fù)責(zé)接收媒體或氣象部門(mén)有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預(yù)測(cè)報(bào)告，密切跟蹤災(zāi)害變化，以采取相應(yīng)的措施。
???????