1.張力放線中往往會(huì)出現(xiàn)一些故障(嚴(yán)重者為事故)，這些故障包括兩部分：一部分是放線機(jī)械和連接元件引起的，即機(jī)械故障；一部分是由于布置和操作不當(dāng)引起的，即操作故障。
??????? 2.針對(duì)放線中出現(xiàn)的一些故障，制定預(yù)防措施是張力放線中的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)楣收系暮蠊：艽?；輕者將導(dǎo)致導(dǎo)線損傷，機(jī)械損壞，重者可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡等。
??????? 3.張力放線施工中一旦出現(xiàn)異?；蚬收?，應(yīng)立即停止?fàn)恳?，查明故障原因并排除后再繼續(xù)牽引。
??????? 4.由于張力放線中，牽張?jiān)O(shè)備本身會(huì)有各種故障。這些故障應(yīng)有專業(yè)修理人員查明原因，進(jìn)行修理。本技措不作介紹。
??????? 5.本節(jié)針對(duì)下列一些可能出現(xiàn)的故障提出預(yù)防措施及處理辦法：
??????? 5.1? 牽引板翻轉(zhuǎn)。
??????? 5.2? 牽引板或平衡錘撞擊放線滑車或瓷瓶。
??????? 5.3? 繩或線跳槽。
??????? 5.4? 跑線。
??????? 5.5? 同相瓷瓶串互相碰撞。
??????? 5.6? 導(dǎo)線鼓包。
??????? 6.牽引板翻轉(zhuǎn)的預(yù)防措施及處理辦法
??????? 6.1? 預(yù)防牽引板翻轉(zhuǎn)，應(yīng)采取下列措施：
??????? (1)與牽引板連接的旋轉(zhuǎn)連接器必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，零件不得破損。
??????? (2)在張力機(jī)出口處的牽引板必須保持水平狀態(tài)，以張力機(jī)調(diào)整各子導(dǎo)線張力一致。
??????? (3)平衡錘的懸掛方式必須正確，重量必須符合規(guī)定。
??????? (4)牽引板臨近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時(shí)，應(yīng)調(diào)整其傾斜度與滑車傾斜度一致。其方法是一方面調(diào)整子導(dǎo)線張力，一方面用手扳葫蘆調(diào)整滑車傾斜角，使二者一致。
??????? (5)牽引板在牽引過程中應(yīng)監(jiān)視其水平狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)向指揮員報(bào)告并及時(shí)調(diào)整。
??????? 6.2 發(fā)生牽引板翻轉(zhuǎn)故障時(shí)應(yīng)按下列程序處理：
??????? (1)命令牽、張機(jī)停機(jī)。
??????? (2)查明原因。查清翻轉(zhuǎn)方向及各子導(dǎo)線松緊程度。
??????? (3)調(diào)整子導(dǎo)線張力，從低張力的子導(dǎo)線逐條調(diào)整。
??????? (4)各子導(dǎo)線張力基本平衡后，登上牽引板臨近的靠后側(cè)一基塔上翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線使?fàn)恳寤謴?fù)原來水平狀態(tài)。
??????? (5)若無法翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線時(shí)，可慢速牽引，使?fàn)恳宓竭_(dá)其臨近的前塔放線滑車處，登塔翻轉(zhuǎn)牽引板(翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)借助手扳葫蘆或雙鉤)，使其恢復(fù)正常。
??????? 7.牽引板或平衡錘撞擊滑車橫梁或瓷瓶的預(yù)防措施及處理辦法：
??????? 7.1? 牽引板或平衡錘撞擊滑車橫梁及瓷瓶的預(yù)防措施：
??????? (1)相鄰桿塔的導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高差過大時(shí)，應(yīng)在低側(cè)的鐵塔上懸掛雙滑車，改善牽引板進(jìn)出放線滑車的傾斜角。
??????? (2)平衡錘懸掛方式應(yīng)正確，限位裝置應(yīng)朝天。
??????? (3)加大滑車槽頂面與滑車上橫梁間的距離。
??????? (4)加長瓷瓶串與放線滑車間的連接件長度。
??????? (5)滑車連接件的螺栓穿向應(yīng)與牽引方向一致，避免平衡錘通過滑車時(shí)敲擊螺栓絲扣。
??????? (6)選用只能朝下旋轉(zhuǎn)而無法向上旋轉(zhuǎn)的新型平衡錘型式。
??????? 7.2? 發(fā)生牽引板或平衡錘撞擊滑車橫梁或瓷瓶時(shí)，應(yīng)查明原因后，針對(duì)具體原因進(jìn)行停機(jī)處理。
??????? 8.繩（導(dǎo)引繩或牽引繩）或線跳槽的預(yù)防措施及處理辦法：
??????? 8.1預(yù)防牽引輪和張力輪發(fā)生繩或線跳槽的措施是：
??????? (1)鋼絲繩抗彎連接器應(yīng)與牽、張機(jī)的牽引輪和張力輪的輪槽相匹配，使其平滑過度，減少繩線波動(dòng)。
??????? (2)升速、減速應(yīng)平衡升降，不得隔檔調(diào)速。
??????? 8.2? 預(yù)防直線塔或上揚(yáng)處發(fā)生繩或線跳槽的措施是：
??????? (1)若上揚(yáng)處的壓線滑車為單獨(dú)懸掛者，其壓線滑車必須掛在牽引側(cè)(即桿塔的牽引前進(jìn)方向一側(cè))。
??????? (2)若上揚(yáng)處壓線滑車在放線滑車中間鋼絲繩輪上方者，應(yīng)保證其縫隙不至跳出鋼繩，其下方的錨固應(yīng)滿足上拔力要求。
??????? (3)牽、張機(jī)的啟動(dòng)或停機(jī)均應(yīng)乎穩(wěn)。
??????? 8.3? 在直線塔上發(fā)生繩或線跳槽的處理辦法是先停機(jī)再處理：
??????? (1)若只跳槽，并無卡死時(shí)，在塔上用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽的繩或線提起，使其恢復(fù)原位。
??????? (2)若跳槽又卡死時(shí)，先令牽引機(jī)倒檔，調(diào)整瓷瓶串基本垂直后，再用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽的繩或線提起，使其恢復(fù)原恢。
??????? 8.4? 預(yù)防轉(zhuǎn)角塔發(fā)生繩或線跳槽的措施是：
??????? (1)放線滑車的懸掛方式應(yīng)按規(guī)定懸掛。掛具宜采用剛性結(jié)構(gòu)，前后二滑車用角鋼連成整體。
??????? (2)放線滑車采用單根尾部調(diào)節(jié)繩時(shí)，應(yīng)使二滑車均衡受力；采用雙根尾部調(diào)節(jié)繩時(shí)，升降速度應(yīng)一致。