一、作業(yè)名稱：下部架空乘人裝置插接鋼絲繩繩頭

二、施工時間：2011年11月 ?日 ??????????10：00—15：30

三、施工負責(zé)人：張順偉

四、主要參加施工人員：高如林、王運林等15人。

五、工作內(nèi)容：剁下部架空乘人裝置原鋼絲繩插接繩頭，重新進行插接。

六、工作標(biāo)準及要求：

1.插繩長度不得低于鋼絲繩直徑的1000倍，鋼絲繩直徑為21.5mm，所以插繩長度不得低于21.5m。

2.抱索器安裝要牢固，不得松動。

七、施工方法與步驟：

1.施工前的準備：

⑴將Φ21.5mm結(jié)構(gòu)為6×19＋NF的光面鋼絲繩45m 提前運到下部架空乘人裝置機尾不影響施工的安全可靠位置。

⑵經(jīng)檢驗合格的2T手拉葫蘆4個、剁斧2把、插繩器6個、鋼絲繩繩套2個（1.2m）、Φ22mm繩卡4副。

⑶試驗架空乘人裝置信號，確保信號靈敏可靠。

⑷施工負責(zé)人應(yīng)將22m新鋼絲繩的6股絲繩做成3股長絲繩、3股短絲繩（兩方都做）。

⑸上下平道要安排人員站崗，與施工無關(guān)人員嚴禁進入施工地點。

2.方法與步驟：

⑴施工前施工負責(zé)人與調(diào)度聯(lián)系，經(jīng)調(diào)度允許后方準施工。

⑵施工負責(zé)人聯(lián)系架空乘人裝置司機開車，當(dāng)原鋼絲繩插接繩頭運行到機尾時，聯(lián)系架空乘人裝置司機停車，對下部架空乘人裝置控制開關(guān)停電、閉鎖、掛“有人工作，嚴禁送電”牌，并安排司機現(xiàn)場看護，未經(jīng)施工負責(zé)人允許，嚴禁開車。

⑶接到下部架空乘人裝置司機匯報后，在距離索道機尾導(dǎo)向輪75架用Φ21.5mm鋼絲繩繩套穿過鋼梁，然后用6副Φ22mm繩卡分別將鋼絲繩繩頭與架空乘人裝置上行、下行的兩條鋼絲繩固定牢，以穩(wěn)住整體鋼絲繩。

⑷用2個2t手拉葫蘆將重錘起吊距地面500mm。

⑸確認無誤后，將距機尾巷道兩側(cè)75架以下的車座全部拆除，并放置在不影響施工的安全可靠位置。

⑹卸下75架以下的鋼絲繩。

⑺用剁斧剁去原鋼絲繩繩頭插接長度25m，抽出鋼絲繩麻芯，在距繩頭300mm處剁斷3股絲繩。（6股絲繩，做成3股長絲繩，3股短絲繩，隔一股剁一股）。

⑻將準備好的Φ21.5mm光面鋼絲繩以剁繩處為中心展開。

⑼施工人員在巷道兩側(cè)同時施工，插繩時繩頭對接后鋼絲繩需相互咬合，以其中一股為繩心，將其折直并用白布帶纏繞。