??? 九、天寧寶塔發(fā)生火災(zāi)的主要原因和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 2006年5月25日中午11時(shí)10分許，正在裝修中的神州第一高塔——常州天寧寶塔第一層突然發(fā)生火災(zāi)，大火使寶塔一樓的木結(jié)構(gòu)裝修，二樓的樓梯受損，沒有造成人員傷亡，大火對(duì)寶塔的主體結(jié)構(gòu)沒有造成損傷。根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘察和調(diào)查，初步認(rèn)定火災(zāi)原因?yàn)楹附右稹?/p>

??? 預(yù)防事故對(duì)策：(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)電焊動(dòng)火應(yīng)辦理動(dòng)火證。(2)動(dòng)火作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)人員操作證。(3)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，備滅火機(jī)。(4)動(dòng)火禁區(qū)內(nèi)應(yīng)清除易燃物。

??? 十、起吊車的吊臂觸及低壓線路，吊車司機(jī)觸電身亡的主要原因和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 06年7月21日下午1點(diǎn)，常州新區(qū)某安裝公司施工隊(duì)在低壓線路旁施工，未辦理相關(guān)手續(xù)，也沒有采取必要的安全措施，因貪圖省時(shí)盲目蠻干，起吊車的吊臂觸及低壓線路，致使吊車車門帶電，吊車司機(jī)葉某在開門時(shí)觸電，經(jīng)搶救無效死亡。造成這起事故的直接原因是吊車臂觸及電力線路。

??? 預(yù)防事故對(duì)策：(1)在動(dòng)力線路附近施工，應(yīng)保持足夠的安全距離。(2)在動(dòng)力線路附近施工，施工單位應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、供電部門線路工區(qū)共同勘察現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)安全措施，方準(zhǔn)施工。

??? 十一、構(gòu)筑物內(nèi)采光洞口水平封閉未跟上，一木工高空墜落受重傷的主要原因和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 06年8月13日，常州鐘樓開發(fā)區(qū)梧桐苑工地，構(gòu)筑物主體已到4層高，但采光洞口的防護(hù)架和水平封閉只有到二層高，一名木工在4層立模時(shí)不慎從采光口墜落，墜落高度5.8m，造成重傷事故。造成這起事故的主要原因是采光口防護(hù)未跟上。

??? 預(yù)防事故對(duì)策：要十分重視采光洞口的安全防護(hù)，防護(hù)架搭設(shè)的高度應(yīng)緊跟構(gòu)筑物主體施工高度，要堅(jiān)持先防護(hù)，后施工的原則。

??? 十二、構(gòu)筑物內(nèi)電梯井口防護(hù)不到位，一普工從洞口墜落死亡的主要原因和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 07年1月3日在常州某建筑工地，一名普工在十一層小高層頂層清理建筑垃圾，不慎連人和小翻斗車從電梯井口墜落至底部，送醫(yī)院經(jīng)36天搶救無效死亡。造成這起事故的主要原因是構(gòu)筑物內(nèi)電梯井口的水平封閉和垂直封閉已拆除。

??? 預(yù)防事故對(duì)策：(1)高層建筑構(gòu)筑物內(nèi)電梯井的安全防護(hù)十分重要，應(yīng)層層水平封閉和垂直封閉到位。(2)主體到頂后，電梯井口的防護(hù)在電梯安裝單位未進(jìn)場(chǎng)前，不得拆除。電梯安裝單位進(jìn)場(chǎng)后，土建單位應(yīng)與對(duì)方簽訂安全合同，辦理移交手續(xù)，電梯安裝單位在解除電梯井口垂直封閉時(shí)，應(yīng)及時(shí)架設(shè)臨時(shí)剛性防護(hù)。

??? 十三、外腳手搭設(shè)高度未跟上構(gòu)筑物主體高度，一木工不慎高墜死亡的主要原因和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 06年8月，常州鐘樓開發(fā)區(qū)梧桐苑5號(hào)房工地，當(dāng)時(shí)構(gòu)筑物主體已到達(dá)9層，但是外腳手搭設(shè)高度只有搭到8層，明顯落下一層，當(dāng)時(shí)操作層四周已滿鋪竹排，但外腳手安全扶手和踢腳桿防護(hù)未設(shè)，一名木工在無安全扶手和踢腳桿防護(hù)的操作層從事作業(yè)，不慎從23米高墜落，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。發(fā)生這起事故的主要原因是：外腳手搭設(shè)未同步將防護(hù)欄桿和踢腳桿跟上，而且在操作層提前鋪設(shè)了竹排。

??? 預(yù)防事故對(duì)策：(1)外腳手搭設(shè)應(yīng)始終超過構(gòu)筑物主體高度1.5m。(2)外腳手搭設(shè)應(yīng)同步將防護(hù)欄桿和踢腳桿跟上。(3)操作層防護(hù)欄桿和踢腳桿未跟上前，嚴(yán)禁先鋪竹排。(4)嚴(yán)禁操作工人在無防護(hù)欄桿和踢腳桿的作業(yè)面從事高空作業(yè)。

??? 十四、門架腳手架移位，二名油漆工未及時(shí)下來，造成一死一傷事故的主要原因和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 2005年6月18日下午4點(diǎn)40分左右，在常州通訊設(shè)備有限公司擴(kuò)建工程，鋼結(jié)構(gòu)分包單位江陰順來工程設(shè)備有限公司在油漆鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，二名油漆工(未系安全帶、安全帽未系帽扣)站在約4m高的移動(dòng)門架腳手上施工，腳手架移位時(shí)，人未及時(shí)下來，腳手架下工人在推動(dòng)過程中將架體推倒致使架上2人墜落。一人頭部著地，送醫(yī)院搶救無效死亡，另一人腳關(guān)節(jié)損傷。造成這起事故的主要原因是野蠻作業(yè)，人站在腳手上移動(dòng)門架腳手。

??? 預(yù)防事故對(duì)策：(1)工程進(jìn)入竣工階段，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不能麻痹大意，放松警惕。(2)嚴(yán)禁人站在腳手上移動(dòng)腳手。(3)安全帽安全帶要合理正確使用。

??? 十五、一工地升降機(jī)吊籠墜落，11人死亡6人受傷事故的主要原因和和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 07年11約14日上午10時(shí)30分許，無錫市區(qū)銀仁御墅樓盤工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)吊籠墜落事故，造成11人死亡，整棟建筑有32層高，升降機(jī)吊籠是從11層樓墜落的，距地面約30m左右。造成這起事故的主要原因是由于設(shè)備故障，電器不制動(dòng)造成的，電梯保險(xiǎn)裝置中的防墜落安全裝置失靈，起不到保護(hù)作用，導(dǎo)致電梯下墜。

??? 預(yù)防事故對(duì)策：(1)選購(gòu)或租用人貨二用電梯應(yīng)選擇符合國(guó)家安全使用標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。(2)電梯的安裝單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，安裝工人必須持證作業(yè)，安裝完畢必須經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)技術(shù)檢測(cè)和驗(yàn)收合格方準(zhǔn)投入使用。(3)電梯的防墜落保險(xiǎn)裝置應(yīng)定期檢查、檢驗(yàn)、檢測(cè)。(4)電梯司機(jī)應(yīng)持證掛牌上崗。(5)電梯嚴(yán)禁超載。(6)電梯司機(jī)離開駕駛室應(yīng)及時(shí)將電梯安全門鎖好。(7)在電梯底層醒目處應(yīng)張掛“嚴(yán)禁無證開機(jī)”和“人員限載數(shù)”的醒目標(biāo)志。(8)電梯司機(jī)試剎車每天不得少于2次，嚴(yán)禁電梯帶病運(yùn)行。

??? 十六、腳手架倒塌，3名工人重傷事故的主要原因和預(yù)防事故對(duì)策：

??? 08年1月4日下午，常州市某工地正在拆除的腳手架突然倒塌，當(dāng)時(shí)站在腳手架上作業(yè)的數(shù)個(gè)工人摔下，其中3人重傷。造成這起事故的主要原因是，外腳手與構(gòu)筑物的拉錨已大部分解除，操作工人在有腳手倒塌危險(xiǎn)的外腳手上從事拆除作業(yè)。

??? 預(yù)防事故對(duì)策：(1)腳手架拆除作業(yè)必須有持證的架子工完成。(2)腳手架拆除前應(yīng)對(duì)外腳手與構(gòu)筑物的連接情況進(jìn)行全面檢查，保證安全可靠。(3)外腳手與構(gòu)筑物的連墻桿應(yīng)隨腳手架逐層拆除，嚴(yán)禁大面積先解除連墻桿后拆除外腳手。

??? “事故猛如虎”，事故又是可以預(yù)防的，關(guān)鍵在思想上要真正重視，措施上要真正有力，工作上要踏踏實(shí)實(shí)。事故并不可怕，可怕的是不能從已經(jīng)發(fā)生的事故中吸取教訓(xùn)，說說重要，忙忙次要，過后不要，不能常抓不懈，不能持之以恒，抓抓停停，事故就會(huì)乘虛而入。安全施工，以人為本，是建筑企業(yè)生存的需要?？上驳氖?，隨著社會(huì)的進(jìn)步，人民認(rèn)識(shí)水平的提高，安全生產(chǎn)強(qiáng)化管理的春天已經(jīng)來臨，只要我們上下一心，嚴(yán)管細(xì)抓，多做工作，我們就一定能夠?qū)⒏黝悅鍪鹿拾l(fā)生率降低到最低限度。