隨著高大工程越來越多，高度超過8米，或跨度超過18米，或施工總荷載大于10kN/㎡，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也越來越多。這也隨之增大了施工過程的危險程度。高支模坍塌的事故時有發(fā)生，有的還釀成了嚴(yán)重的后果。給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了不可彌補(bǔ)的損失。

　　一、高支模事故的危害

　　高支模事故的共同特點(diǎn)是：

　　1.均發(fā)生在打混凝土階段，且混凝土快要澆注完成時。

　　2.造成群死群傷。因?yàn)樵诓僮髅嫔洗蚧炷恋娜思由吓浜系娜?，一般?0人左右，有時是幾十人。

　　3.財產(chǎn)損失大。且不說現(xiàn)場造成的經(jīng)濟(jì)損失情況，就是死亡和受傷人的賠償和搶救的費(fèi)用都相當(dāng)可觀

　　4.都是責(zé)任事故。事故發(fā)生后找原因，不難發(fā)現(xiàn)，只要認(rèn)真按照安全生產(chǎn)的程序去做，這些事故都是可以避免的。我們來看一個案例：

　　2005年9月5日晚10時10分左右，某地4#地高大廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時發(fā)生整體垮塌，釀成死亡8人、傷21人的較大傷亡事故。

　　這起事故的發(fā)生原因很多，分析起來，主要有以下一些原因：

　　1、模板支架施工方案未經(jīng)審定就進(jìn)行搭設(shè)。對施工方案進(jìn)行審定是施工技術(shù)管理的一個重要方面。類似這種有重大危險可能性的高支模，不僅要對方案進(jìn)行審核，還應(yīng)該組織有關(guān)專家進(jìn)行方案論證。

　　2、報審的模板支架施工方案及設(shè)計計算存在嚴(yán)重問題；事故后。有關(guān)人員使用有關(guān)計算軟件計算，發(fā)現(xiàn)支架僅能承擔(dān)全部荷載的50%!

　　3、缺乏嚴(yán)格的施工技術(shù)和安全管理。如工序的及時驗(yàn)收、施工的順序安排、安全監(jiān)督檢查等等。

　　4、存在嚴(yán)重的支架材料質(zhì)量問題。經(jīng)檢查無論是鋼管的材質(zhì)，還是卡子的材質(zhì)許多都不符合要求。

　　進(jìn)一步分析，在技術(shù)安全管理上也存在很多缺陷：

　　1、該施工方案中模板支架設(shè)計方案編制粗糙，存在嚴(yán)重設(shè)計計算缺陷，不能保證施工安全要求。

　　2、實(shí)際搭設(shè)模板支架立桿頂部伸出長度過大是造成本次事故的主要原因。

　　3、調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場模板支架搭設(shè)質(zhì)量很差：如個別節(jié)點(diǎn)無扣件連接、扣件螺栓擰緊扭力矩普遍不足、立桿搭接或支撐于水平桿上、缺少剪刀撐、步距超長等；從周邊模板支架搭設(shè)質(zhì)量看，缺少掃地桿、頂部自由端超長、橫桿隨意缺失等搭設(shè)質(zhì)量問題隨處可見。支架搭設(shè)質(zhì)量差可能造成支撐體系局部承載力嚴(yán)重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因之一。

　　4、現(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一。

　　安全管理上也存在著嚴(yán)重的缺陷：

　　在模板支架搭設(shè)過程中，安全保證體系、安全人員配置、模板支架方案設(shè)計審批、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、日常安全檢查、隱患整改、模板支架搭設(shè)驗(yàn)收、材料進(jìn)場驗(yàn)收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴(yán)重問題，是事故產(chǎn)生的重要原因。

　　事故造成的后果是相當(dāng)嚴(yán)重的，且不說社會影響，僅從對事故單位造成的影響就可見一斑?？偘鼏挝弧⒈O(jiān)理單位被建設(shè)部處以降低一級資質(zhì)等級的行政處罰；取消該公司在事故發(fā)生地建筑市場招投標(biāo)資格12個月；責(zé)成事故單位立刻對其在事故發(fā)生地所屬的施工項目全面停工整頓。另外，總包單位的項目經(jīng)理、項目總工程師、土建總工程師及監(jiān)理單位的項目總監(jiān)、監(jiān)理員以涉嫌重大責(zé)任事故罪被追究了刑事責(zé)任。