? 全國建設(shè)工程在施工過程中相繼發(fā)生了多起承重支模架坍塌的安全事故，造成了重大的人身傷亡和財產(chǎn)損失，己成為建筑業(yè)中的危險源之一。為了加強(qiáng)工程建設(shè)的安全生產(chǎn)管理，防止承重支模架安全事故的發(fā)生，施工企業(yè)應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，有效地對承重支模架施工的安全控制，確保工程建設(shè)的安全。本文闡述如何進(jìn)行承重支模架搭拆施工過程中的安全控制，供大家探討。

??? 一、 承重支模架專項施工方案的安全控制

??? 《中華人民共和國建筑法》第三十八條規(guī)定：建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，對專業(yè)性較強(qiáng)的工程項目，應(yīng)編制專項安全施工組織設(shè)計，并采取安全技術(shù)措施。

??? 以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為主編制承重支模架專項施工方案，經(jīng)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量、技術(shù)、安全等有關(guān)管理部門負(fù)責(zé)人會簽，報企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，專項施工方案的編制、審核和審批人逐一簽名，企業(yè)總工程師為第一責(zé)任人，最終承擔(dān)技術(shù)責(zé)任。承重支模架專項施工方案應(yīng)報監(jiān)理公司審批，由總監(jiān)理工程師簽名后方可實施施工。

??? 編制專項施工方案應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工圖設(shè)計文件、結(jié)合工程特點和項目部實際技術(shù)水平編制，安全技術(shù)措施必須有針對性，堅決防止一般化、口號化的安全措施。要對承重支模架進(jìn)行科學(xué)設(shè)計計算，確保承重支模架安全，保證承重支模架變形符合質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。

??? 二、承重支模架使用的鋼管，扣件質(zhì)量檢測的安全控制

??? 1、為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，強(qiáng)化工程建設(shè)安全質(zhì)量管理，加強(qiáng)對承重支模架使用的鋼管、扣件管理。杜絕重大事故，減少一般安全事故，根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2001規(guī)范要求，對鋼管、扣件使用進(jìn)行以下安全控制。

??? ⑴、進(jìn)場新鋼管檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

??? ①應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證；

??? ②應(yīng)有質(zhì)量檢驗報告，鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗方法》（GB/T228）的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規(guī)定；

??? ③鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；

??? ④鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，應(yīng)分別符合規(guī)范要求；

??? ⑤鋼管必須涂有防銹漆。

??? ⑵、進(jìn)場（租賃）舊鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

??? ①表面銹蝕深度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。繡蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時，應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截斷取樣檢查，當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用；

??? ②鋼管彎曲變形應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

??? ⑶、進(jìn)場扣件應(yīng)符合下列規(guī)定：

??? ①新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證；

??? ②舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；

??? ③新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。