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裝飾工程安全事故原因及對(duì)策

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月11日

 根據(jù)建筑裝飾工程的施工規(guī)律和特點(diǎn),將裝飾工程施工現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)完整的系統(tǒng),利用統(tǒng)計(jì)的方法,據(jù)有關(guān)資料對(duì)2001-2007年期間發(fā)生的580起裝飾施工傷亡事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果顯示:高處墜落占42%,觸電占18%,坍塌占7%,物體打擊占12%,機(jī)具傷害占7%。這五類(lèi)施工傷亡事故占總數(shù)的85%。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可看出,對(duì)高處墜落、觸電、坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害這“五類(lèi)”事故,應(yīng)該齊抓共管,做好專(zhuān)項(xiàng)預(yù)防和治理工作,就能抓住重點(diǎn),把事故迅速降低,達(dá)到事半功倍的效果。

  2001~2007年裝飾工程項(xiàng)目施工事故死亡人數(shù)共為680人,經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析可得出:在臨邊、洞口處作業(yè)發(fā)生的傷亡事故死亡人數(shù)占總數(shù)的12%;腳手架倒塌事故死亡人數(shù)占總數(shù)的11%;用電線(xiàn)路(包括現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線(xiàn)路和外電線(xiàn)路)事故死亡人數(shù)占總數(shù)的7%;施工機(jī)具造成的傷亡事故死亡人數(shù)占總數(shù)的7%等。從上面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可看出,洞口和臨邊、腳手架、井架、腳手架倒塌依然是事故發(fā)生的主要部位。通過(guò)分析與總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),導(dǎo)致裝飾工程項(xiàng)目安全事故的原因主要如下:

  一是:人的因素——人的因素是指人的不安全行為,是裝飾安全事故產(chǎn)生的最直接因素,裝飾安全生產(chǎn)事故,其原因不管是直接的還是間接的,都可以說(shuō)是由于裝飾工人的不安全行為引起的。裝飾工人的不安全行為可以導(dǎo)致物的不安全狀態(tài),導(dǎo)致不安全的環(huán)境因素被忽略,也可能出現(xiàn)管理上的漏洞和缺陷,還可能造成事故隱患并觸發(fā)事故的發(fā)生。????

  二是:物的因素——在裝飾工程項(xiàng)目施工中,物的因素是指物的不安全狀態(tài),也是事故產(chǎn)生的直接原因。事故產(chǎn)生的物的因素不僅包括機(jī)器設(shè)備的原因,而且還包括預(yù)埋件、裝飾件、腳手架的高空墜落等物的因素。物之所以成為事故的原因,是由于物質(zhì)的本質(zhì)屬性及其具有的潛在破壞和傷害能力的存在。例如,裝飾施工中龍骨、腳手架及其構(gòu)件等原材料的堆放和儲(chǔ)運(yùn)不當(dāng),對(duì)零散材料缺乏必要的收集管理,作業(yè)空間狹小,機(jī)械設(shè)備、工器具存在缺陷或缺乏保養(yǎng),高空作業(yè)缺乏必要的保護(hù)措施等。物的不安全狀態(tài)往往又是由于人的不安全行為導(dǎo)致的,物的不安全狀態(tài),是隨著生產(chǎn)過(guò)程中物質(zhì)條件的存在而存在,是事故的基礎(chǔ)原因,它可以由一種不安全狀態(tài)轉(zhuǎn)換為另一種不安全狀態(tài),由微小的不安全狀態(tài)發(fā)展為致命的不安全狀態(tài),也可以由一種物質(zhì)傳遞給另一種物質(zhì)。

  三是:環(huán)境因素——環(huán)境因素是指環(huán)境的不良狀態(tài)。不良的施工環(huán)境會(huì)影響人的行為,同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備也產(chǎn)生不良的作用。由于建筑工程項(xiàng)目活動(dòng)是一種露天作業(yè)比較多的活動(dòng),同時(shí)隨著裝飾工程項(xiàng)目技術(shù)的高空化發(fā)展,地下施工、特殊技術(shù)施工明顯增多,因此受到環(huán)境因素的影響比較明顯。環(huán)境因素包括氣候、溫度、自然地理?xiàng)l件等方面。如冬天的寒冷,往往造成施工人員動(dòng)作遲緩或僵硬;夏天的炎熱往往造成施工人員的體力透支,注意力不集中:還有下雨、刮風(fēng)、油漆氣味等,都會(huì)影響到人的行為和機(jī)械設(shè)備的正常使用。?????

  四是:管理因素——人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),往往只是事故直接和表面的原因,深入分析可以發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故的根源在于管理的缺陷。

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