一、前言
　　近年來(lái)隨著我市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大，市政建設(shè)規(guī)模日益增大，高技術(shù)、高難度的城市大型橋梁工程不斷組織實(shí)施。我市曾經(jīng)發(fā)生過(guò)由于鋼管扣件式鋼管支模架倒塌而導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)施工出現(xiàn)安全問(wèn)題的事故。在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)上都造成了不同程度的負(fù)面影響。事故損失慘重，教訓(xùn)深刻。結(jié)合我市目前施工現(xiàn)狀，浙江省市建設(shè)行政主管部門(mén)審時(shí)度勢(shì)，及時(shí)出臺(tái)相關(guān)文件，對(duì)鋼管扣件式支模架施工的高度、跨度、受力荷載作了一些具體規(guī)定和要求，這在一定程度上加快了門(mén)式鋼管支模架等形式支撐體系的推廣。在門(mén)式鋼管支模架被廣泛采用的當(dāng)前，如何保證門(mén)式鋼管支模架的施工質(zhì)量對(duì)實(shí)施大型橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工尤為重要。如何對(duì)門(mén)式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全進(jìn)行有效控制，以引起我們質(zhì)量監(jiān)督工作者的高度重視。下面結(jié)合市政工程的施工特點(diǎn)和質(zhì)量監(jiān)督的要求出發(fā)，淺析大型橋梁工程門(mén)式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全監(jiān)督。

　　二、目前橋梁施工的支模架存在的主要問(wèn)題：
　　1.不重視專項(xiàng)施工方案的編、審、批，專項(xiàng)施工方案一幅形同虛設(shè)。專項(xiàng)施工方案大多千篇一律，大同小異，存在照搬照抄現(xiàn)象，對(duì)工程缺乏指導(dǎo)性和操作性。設(shè)計(jì)計(jì)算方法不夠正確。設(shè)計(jì)圖紙未仔細(xì)繪制搭設(shè)構(gòu)造圖，特別對(duì)門(mén)架、水平加固桿、剪刀撐、掃地桿等的文字描述含糊不清。從方案審查、批準(zhǔn)的情況看，雖然相關(guān)人員簽字齊全，但主觀質(zhì)量安全意識(shí)淡薄，簽字走過(guò)場(chǎng)，特別是施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人或者總監(jiān)理工程師，均沒(méi)有對(duì)方案的技術(shù)可靠性和工藝合理性進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的審查及簽字確認(rèn)，工作存在一定僥幸心理。
　　2.對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)。首先未對(duì)生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行考察，以盈利為目的，減少必要的投入，盲目確定生產(chǎn)廠家。產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后又未按要求對(duì)不同規(guī)格、品種的產(chǎn)品進(jìn)行必要的檢驗(yàn)檢測(cè)，從而無(wú)法確認(rèn)產(chǎn)品的實(shí)體質(zhì)量。從發(fā)生安全事故的案例分析，原材料不符標(biāo)準(zhǔn)要求即投入工程使用，是造成安全事故發(fā)生的主要原因之一。
　　3.搭設(shè)前沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底。違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求，支模架搭設(shè)前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人未按設(shè)計(jì)意圖及施工組織設(shè)計(jì)要求，向承擔(dān)施工和使用人員作具體的技術(shù)及安全作業(yè)要求的交底。被交底人也認(rèn)真履行簽字手續(xù)，交底工作草率進(jìn)行。
　　4.搭設(shè)操作隨意性大。操作人員未持證上崗，多為木工進(jìn)行搭設(shè)，缺乏架子工必備的操作規(guī)程知識(shí)，工作中違章作業(yè)，擅自憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)。不注重門(mén)架、交叉支撐、調(diào)節(jié)架、托梁、掃地桿、可調(diào)底座的搭設(shè)質(zhì)量。大大降低了架體的穩(wěn)定和承載能力，為安全事故的發(fā)生留下重大隱患。
　　5.檢查驗(yàn)收極不負(fù)責(zé)。事故發(fā)生的案例表明，雖有相關(guān)的檢查驗(yàn)收表，并且各方簽字也齊全，但是施工單位、監(jiān)理單位相關(guān)檢查人員工作不負(fù)責(zé)任，未按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、搭設(shè)方案采用檢測(cè)工具進(jìn)行必要的檢測(cè)驗(yàn)收，檢查走過(guò)場(chǎng)，檢查結(jié)果與實(shí)際大相徑庭。
　　6.監(jiān)理、企業(yè)單位對(duì)工程管理力度薄弱。工作中未按規(guī)定對(duì)關(guān)鍵部位作必要的過(guò)程控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處罰力度不夠，雖檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題但未對(duì)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤，沒(méi)有及時(shí)將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一一整改，徹底消除隱患。
　　7.建設(shè)行政主管部門(mén)監(jiān)管不到位。長(zhǎng)期以來(lái)，由于建設(shè)行政主管部門(mén)人員配備、綜合素質(zhì)方面的問(wèn)題，致使工程的監(jiān)管存在盲點(diǎn)，對(duì)工程的關(guān)鍵部位缺少必要的監(jiān)督檢查，對(duì)承重支模架結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)源、安全隱患未及時(shí)監(jiān)督跟蹤到位，最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。