人工挖孔樁施工傷亡事故多發(fā)的原因主要是施工企業(yè)人工挖井樁施工沒(méi)有做到本質(zhì)安全化，在對(duì)人工挖孔樁施工的危害辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)的過(guò)程中沒(méi)有系統(tǒng)的研究人工挖孔樁施工工藝各構(gòu)成部分或整系統(tǒng)可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)性及其產(chǎn)生途徑，做到事先預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，掌握事故發(fā)生的規(guī)律；沒(méi)有在施工組織設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理中對(duì)事故發(fā)生的危險(xiǎn)性加以辨識(shí)，根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的結(jié)果，提出相應(yīng)的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，加強(qiáng)過(guò)程控制，消除事故隱患。從人、機(jī)具和施工環(huán)境上做到本質(zhì)安全化。
　　
　　（一）事故發(fā)生的原因

　　1.施工前沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真研究
　　施工企業(yè)沒(méi)有認(rèn)真研究施工圖紙、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察資料和人工挖孔樁施工的規(guī)范和規(guī)程，沒(méi)有認(rèn)真研究人工挖孔樁施工的工藝過(guò)程，提不出或沒(méi)有提出人工挖孔樁施工安全技術(shù)措施，或雖已提出，但缺乏全面性、針對(duì)性和操作性，因而不能準(zhǔn)確地對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)措施交底，有的甚至不進(jìn)行交底，人工挖孔樁作業(yè)人員沒(méi)有安全指導(dǎo)措施。

　　2.作業(yè)人員安全素質(zhì)低
　　施工企業(yè)人工挖孔樁施工的作業(yè)人員安全素質(zhì)低，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，安全操作技能差，容易發(fā)生誤操作；他們?nèi)狈茸o(hù)知識(shí)，還會(huì)使事故蔓延、惡化和擴(kuò)大?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，甚至是無(wú)的放矢進(jìn)行監(jiān)督，沒(méi)有能力及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患，甚至無(wú)力排除隱患。

　　3.施工企業(yè)安全投入不到位
　　為了謀求效益最大化，施工企業(yè)舍不得投入。因此沒(méi)有必要的防護(hù)手段或防護(hù)措施不可靠，沒(méi)有監(jiān)測(cè)孔內(nèi)空氣和有毒氣體的儀器設(shè)施，孔內(nèi)空氣無(wú)法檢測(cè)；沒(méi)有通風(fēng)換氣設(shè)施，沒(méi)有采取通風(fēng)換氣措施；沒(méi)有設(shè)計(jì)孔壁的護(hù)壁設(shè)施，沒(méi)有防流沙、涌泥措施；電動(dòng)機(jī)具配電系統(tǒng)沒(méi)有采用TN－S系統(tǒng)，且無(wú)安全電壓，電線亂拉亂扯，甚至有裸露現(xiàn)象。
　　
　　4.管理原因

　　企業(yè)管理不善、有關(guān)部門(mén)監(jiān)管不力、管理體制不順、法制觀念淡薄導(dǎo)致同類(lèi)事故多次發(fā)生。