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電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2011年07月24日

 一、一般規(guī)定

  第1條電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。

  第2條司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證,并應(yīng)持證上崗。

  第3條操作時,司機(jī)保持的正常姿勢應(yīng)當(dāng)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(手拉桿)。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。制動手輪停放的位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍。

  第4條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅、鐵絲等非熔體代替保險絲(片)等熔體。

  第5條司機(jī)不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)離開崗位時,必須切斷電動機(jī)電源,將控制器手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方,必須將車輛掩住。

  第6條使用蓄電池式電機(jī)車,不得使蓄電池過放電。

  第7條使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施、嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。

  二、開車前的準(zhǔn)備

  第8條司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行狀況、信號及線路狀況、存在的問題等,并對電機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查:

  1司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門。

  2連接器應(yīng)良好。

  3手閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。

  4照明燈應(yīng)明亮,喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮,紅燈正常。

  5通訊裝置正常。

  6蓄電池電壓符合規(guī)定。

  7蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置應(yīng)可靠。

  8在切斷電源的情況下,轉(zhuǎn)動控制器,換向和操作手把應(yīng)靈活,閉鎖應(yīng)可靠。

  9集電器起落靈活不偏斜。

  第9條檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置,任何一項不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機(jī)車。

  第10條按規(guī)定向機(jī)車各注油點加注適量的潤滑油;沙箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥的細(xì)沙。

  第11條開車前應(yīng)和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時,不得開車:

  1牽引車數(shù)和車輛連接不符合規(guī)定。

  2裝載的物料、設(shè)備超寬、超長、超高或重心不穩(wěn),封車不牢。

  3機(jī)車或列車車輛上搭乘非工作人員。

  4運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

  5運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。

  6有其他影響安全行車的隱患。

  第12條進(jìn)行特殊運(yùn)輸時,應(yīng)執(zhí)行專項安全技術(shù)措施。

  三、啟動

  第13條按順序接通有關(guān)電(氣)路,啟動相應(yīng)的電(氣)儀器、儀表,打開照明燈、紅尾燈。

  第14條啟動前,必須向調(diào)度申請發(fā)車,接到發(fā)車信號后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開手閘,按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

  第15條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時,若列車列車不動,允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動,一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動。嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

  第16條控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3s左右的時間間隔(初起動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間。

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