（1）爆破試驗。

在進行正式開挖施工爆破作業(yè)前，我部工程部要對待爆破巖體進行爆破試驗，找準爆破參數(shù)。

（2）爆破理論設(shè)計。

在正式開挖時，首先由工程部利用爆破試驗的試驗參數(shù)進行理論上的爆破設(shè)計，鉆爆施工隊根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)進行鉆爆施工。

（3）在施工實際中，對前期施工進行總結(jié)，根據(jù)實際情況對理論設(shè)計進行數(shù)據(jù)修正，以適應(yīng)施工的實際需要。

（1）在施工中，工程部要嚴格按照爆破設(shè)計和國家《爆破安全規(guī)程》的要求組織施工。

（2）在爆破作業(yè)前，用手搖警報器發(fā)出二次警戒信號。第一次警戒信號發(fā)出后對警戒區(qū)進行清場，所有無關(guān)人員撤離警戒區(qū)，警戒人員到位。第二次警戒信號發(fā)出后爆破充電，10秒后起爆。

（3）第三次信號發(fā)出后解除警戒，本次爆破作業(yè)結(jié)束。

（4）起爆過程中，爆破作業(yè)人員進入爆破作業(yè)隱蔽部位隱蔽，確保作業(yè)安全。

（5）對需要進行特殊保護的設(shè)備設(shè)施采取特別措施進行保護。

按照《爆破安全規(guī)程》要求，我部在施工區(qū)下游冷軋廠、金沙江左岸獅子石隧道前端一號公路至江邊施工便道叉路口和上游索道橋橋頭安設(shè)《施工公告》牌和爆破警戒提示牌，同時派人進行安全警戒。由于上述三處距爆破區(qū)在300米以外，如無特殊需要，原則上一號公路不斷道，只對下江邊的道路實行管制。

中國水利水電第八工程局有限公司，法定代表人。企業(yè)地址：湖南省長沙市。注冊資金15億元人民幣，是國家水利水電建設(shè)特級企業(yè)。自2014年起中標承建攀枝花市金沙江牛筋樹河道整治工程。我部為公司水電分局設(shè)立的項目經(jīng)理部。

炸藥和雷管都是較危險的民用爆破器材，在儲存和運輸時，如發(fā)生能量和有害物質(zhì)失控，可能會造成燃燒爆炸事故。

（1）、物質(zhì)危險性分析

1） 工業(yè)雷管危險性分析

工業(yè)雷管是管殼內(nèi)裝有起爆藥和猛炸藥的工業(yè)火工品。管殼有紙殼、鐵殼、覆銅殼、鋁殼等。工業(yè)雷管輸出爆炸沖能引爆工業(yè)炸藥。工業(yè)雷管受熱、撞擊摩擦、沖擊波、爆轟波、激光、火焰、雷電、靜電、射頻感應(yīng)等可能引起燃燒、爆炸。

2）工業(yè)炸藥危險性分析

工業(yè)炸藥是指在適當?shù)耐饨缒芰孔饔孟履馨l(fā)生快速化學(xué)反應(yīng)，放出大量的熱并生成大量的氣態(tài)產(chǎn)物，在周圍介質(zhì)中形成高溫高壓的化學(xué)物質(zhì)，是工程爆破作業(yè)的能源材料。

乳化炸藥：裸露狀態(tài)下乳化炸藥對火焰、靜電、摩擦和撞擊等能量刺激相對鈍感，但對沖擊波、強熱等擊發(fā)容易引起燃燒爆炸。

3）貯存過程危險性分析

易燃易爆危險品在貯存過程中，主要的危險性如下。

①遇熱危險性分析

爆炸品遇熱達到一定的溫度即可自行著火爆炸。一般爆炸品的熱感度較高、熱安定性較低。如果庫房溫度較高（如夏日暴曬、堆垛不符合要求、通風(fēng)差、熱量得不到及時散發(fā)等）、不相容物質(zhì)同庫存放等都能促進熱分解從而導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故。

② 雷擊危險性分析

雷電的危害主要有直接雷擊、感應(yīng)雷擊、雷電波入侵，這三種現(xiàn)象都對民爆器材的儲存構(gòu)成危害。如果庫房的獨立避雷針（或避雷帶）高度不夠、達不到應(yīng)有的保護范圍、引入線選型不當、截面積不足、接地不符合規(guī)范要求（電阻大于10Ω，接地方式不正確）或安裝不合格等，會使建筑物遭受雷擊而產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸。

③ 靜電危險性分析

靜電是不同性質(zhì)的物體之間相互摩擦或接觸時產(chǎn)生的，當靜電積累到一定程度時會產(chǎn)生火花放電，當放電火花能量大于爆炸品的最小發(fā)火能時，就可能引起火災(zāi)和爆炸事故。特別是當庫內(nèi)空氣干燥季時，靜電積累將更加嚴重。如施工區(qū)的導(dǎo)靜電設(shè)施不合格、操作人員所穿衣服、鞋不符合要求、裝卸作業(yè)不規(guī)范等都會引起庫房內(nèi)的危險物品產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸。

④ 火災(zāi)危險性分析

鑒于施工區(qū)內(nèi)儲存的物品都是易燃易爆的危險品，如遇外來明火，發(fā)生火災(zāi)后，若不能及時撲滅，就會引起爆炸，擴大事故后果，造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失；或由于施工區(qū)圍墻或隔火帶不符合規(guī)范，外部山火得不到有效的阻擋而蔓延至庫房；運輸車輛不符合規(guī)范排煙管噴出火星，發(fā)動機著火；手推車不符合要求撞擊和摩擦產(chǎn)生火花；人員管理不善、人員違章帶入火種等均會引起火災(zāi)，如不能及時撲滅，就會引起爆炸。

4）裝卸過程危險性分析

從危險品入庫到出庫，裝卸作業(yè)是必不可少的，裝卸作業(yè)的主要危險性如下。

①裝卸工具：摩擦出現(xiàn)火花導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸，應(yīng)盡量避免使用發(fā)火材料制造的裝卸工具，在可能出現(xiàn)撞擊的部位加設(shè)防撞措施。

② 裝卸操作：撞擊、摔落等導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸，應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行操作，輕拿輕放。

③ 裝卸所經(jīng)路面：出現(xiàn)顛簸，使被搬運物品發(fā)生撞擊、摔落等導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸，搬運路面應(yīng)嚴格參閱我國相應(yīng)標準設(shè)置，如坡度，路面粗糙度等應(yīng)符合標準和規(guī)范要求。

（1）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：陳信湖

副組長：戴文周??? 周?勇??? 先本均???? 劉衛(wèi)東??? 田勛

成員：況仕福?? 蒲家兵??

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部安全環(huán)保部，組成人員如下：

主任：劉衛(wèi)東（兼）

成員：況仕福（兼）??? 陳朝華?? 蒲家兵（兼）?? 楊海兵

（2）小組職責(zé)與分工

組長職責(zé)：

1)發(fā)布緊急事事故救援指令；

2)協(xié)調(diào)指揮事故的救援工作；

3)按事故處理的需要指揮救援小組行動；

4)應(yīng)急救援的其他工作。

副組長職責(zé)：

l)積極協(xié)助組長摸清事故的簡明原因；

2)迅速帶領(lǐng)救援行動小組趕赴事故現(xiàn)場；

3)指揮做好現(xiàn)場的相關(guān)工作；

4)及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通報情況。

5)在組長不在時，履行組長職責(zé)。

成員職責(zé)：

l)應(yīng)急救援小組的成員在施工區(qū)發(fā)全事故時，人人都有事故應(yīng)急救援的責(zé)任義務(wù)。

2)在應(yīng)急救援小組組長和副組長的指揮下，具體實施施工區(qū)的通信聯(lián)絡(luò)、治安、消防、搶險搶修、醫(yī)療救護等工作。

(1)當儲存庫發(fā)生雷擊、火災(zāi)、爆炸等事故時。應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施:

1）最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)及時向應(yīng)急救援小組、消防、公安匯報，并采取一切辦法切斷事故源。

2）應(yīng)急救援小組接到報警后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門，要求查明目標部位和原因，組長下達按應(yīng)急救援預(yù)案處置指令，同時發(fā)出警報，通知應(yīng)急救援小組成員迅速趕往事故現(xiàn)場。

3）副組長通知成員迅速向上級公安、勞動、環(huán)保、安監(jiān)、衛(wèi)生部門等領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)匯報事故情況。

4）應(yīng)迅速查明事故發(fā)生目標部位和原因，凡經(jīng)切斷危險源目標可以控制的，應(yīng)迅速向應(yīng)急救援小組報告并提出切斷危險源的具體措施。

5）負責(zé)消防的成員到達現(xiàn)場后，應(yīng)佩戴好防毒面具，首先查明現(xiàn)場有無中毒和受傷入員，以最快的速度將中毒、受傷人員脫離現(xiàn)場，嚴重的急送醫(yī)院搶救。

6）組長到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危險程度做出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊立即開展救援。如事故擴大時，應(yīng)請求救援。

7）應(yīng)急救援小組到達事故現(xiàn)場后，會同警衛(wèi)值班人員，在查明目標部位和范圍后，視能否控制，做出局部或全部撤出剩余物品的決定。如本單位的車輛不夠調(diào)配時，請求相關(guān)部門車輛支援。查明目標部位爆炸或燃燒所產(chǎn)生的濃度和擴散情況，根據(jù)當時風(fēng)向、風(fēng)速、判斷擴散的方向和速度，并對處于下風(fēng)口擴散區(qū)域進行監(jiān)測，確定結(jié)果，并把監(jiān)測結(jié)果及時報應(yīng)急救援小組，指導(dǎo)現(xiàn)場搶救人員采取簡易有效的保護措施。

8）負責(zé)治安的成員到達事故現(xiàn)場后，擔(dān)負起治安和交通指揮組織糾察，在事故現(xiàn)場周圍設(shè)崗、劃分并加警戒和巡邏檢查。如爆炸物品擴散危險及施工區(qū)外居住的居民安全時，應(yīng)迅速組織有關(guān)人員配合公安機關(guān)，疏散居住居民撤離。

9）負責(zé)醫(yī)療救護的成員達到事故現(xiàn)場后，與市區(qū)消防隊配合，應(yīng)即救護傷員和中毒人員，對中毒人員應(yīng)根據(jù)中毒癥狀及時采取相應(yīng)的急救措施，對傷員進行清理包扎或輸氧急救，重傷人員及時送往醫(yī)院搶救。

10）負責(zé)搶險搶修的成員到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)應(yīng)急救援小組下達的搶修指令迅速搶修被破壞的道路，以確保遠路暢通，及時搶救傷員和疏散物資及群眾，控制事故以防止事故擴大。

11）當事故得到控制，立即成立以下兩個專門的工作小組：

①在組長的指揮下，組成事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生的原因和研究制定防范措施。

②在組長的指揮下，組成恢復(fù)小組，研究制定恢復(fù)方案，盡快恢復(fù)使用庫房使用功能。

(2)運輸配送中發(fā)生事故處置：

1）發(fā)生交通安全事故或車輛發(fā)生故障事故的處理 ：

①駕駛員、押運員迅速選擇最有效的辦法自救并及時匯報應(yīng)急救援小組，并現(xiàn)場設(shè)置警戒；

②應(yīng)急救援小組下令啟動本應(yīng)救援預(yù)案，各組人員迅速就位， 及時組織調(diào)配車輛轉(zhuǎn)運事故車輛所載的民用爆炸品；

③迅速報公安交警（如有人員受傷迅速報120）、保險公司。

2）遺失或被盜、被搶事故時的處置 ：

①事故車輛于原地停放，迅速向當?shù)毓矙C關(guān)及應(yīng)急救援小組報告（報告內(nèi)容含事故發(fā)生的詳細地點、遺失民用爆炸品的品種、數(shù)量等）；

②駕駛員、押運員及時設(shè)置警戒，看護好車輛及現(xiàn)場，有效組織現(xiàn)場力量及時進行查找，堵截等補救措施；

③事故應(yīng)急指揮部根據(jù)事故的具體情況，分布落實任務(wù)，調(diào)集人員協(xié)助處理。

3）由組長或組長委托人員下令啟動本應(yīng)急救援預(yù)案。

4）各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和對工程的影響，分為四個響應(yīng)級別：I級（特別重大），II級（重大），III級（較大）和IV級（一般）：

I級響應(yīng)：

應(yīng)急救援小組迅速向施工區(qū)集結(jié)，向組長報告人員到位情況；發(fā)現(xiàn)可疑人員和異常情況及時向組長報告，并向當?shù)毓才沙鏊驼畧蟾妫?/div>