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工作前履帶應(yīng)制動,輪胎或挖掘機應(yīng)頂好支腿,車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。
3、在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時,應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時,則需用人工處理,嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下。
4、嚴(yán)禁鏟車從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土?xí)r,應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟車運轉(zhuǎn)范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人。
(二)、裝載機
1、起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5M左右。作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時,不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟車載人。
2、行駛道路應(yīng)平坦,不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè),運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應(yīng)保持在低位。
3、在松散不平的場地作業(yè),可將鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過大,可稍稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。
4、向運輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢,鏟斗應(yīng)處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車廂。
5、應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響,發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需牽引時,應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。
(三)汽車
1、必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高、不得人貨混裝,駕駛室內(nèi)不得超額坐人;
2、車輛裝土場地必須平整堅實,當(dāng)用機械裝土?xí)r,汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載;
3、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r,停卸地點必須平整堅實,地面宜有反坡,與邊緣必須保持安全距離;在危險地段卸土,應(yīng)有專人指揮;
4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則;運載易燃、易爆等危險物品時,應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,除必要的隨車人員外,不得搭乘其他人員。
5、發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人;
6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時,應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動。
(四)壓路機
1、嚴(yán)禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下,進(jìn)行機下檢修。
2、必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。
3、變換壓路機前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。
4、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時,應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時,必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行,下坡時嚴(yán)禁脫檔滑行。
5、兩臺以上壓路機同時作業(yè)時;其前后間距不得小于3m;在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m。
6、振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進(jìn)行;在堅硬路面行走,嚴(yán)禁振動。
7、振動壓路機碾壓松軟路基,應(yīng)先在不振動情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。
8、振動壓路機換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整,必須在主離合器脫開后進(jìn)行,不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速檔;嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。
八、安全保證體系
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安全小組主要成員表
序 號 | 姓名 | 安全小組 任職 | 項目部 任職 | 專業(yè) | 備注 |
1 | 馬全俊 | 組長 | 項目經(jīng)理 | 公路與 橋梁 | ? |
2 | 鄭秋蘭 | 副組長 | 項目技術(shù) 負(fù)責(zé)人 | 公路與 橋梁 | ? |
3 | 洪晉偉 | 安全員 | 安全員 | 公路與 橋梁 | ? |
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文明施工的好壞既直接影響整個企業(yè)的信譽,也直接影響到附近居民的健康與安全,做好安全施工和文明施工工作至關(guān)重要。我司具有多年的工程施工經(jīng)驗,在多年的實際施工管理中,在文明施工管理方面已經(jīng)形成了一套完整的工作體系。我司將嚴(yán)格執(zhí)行,確保本工程施工符合市文明施工要求。
確保人身安全技術(shù)措施
在道路上進(jìn)行改造維修作業(yè)時,除了對交通進(jìn)行安全控制外,還必須對施工人員加強安全教育,建立必要的安全防護準(zhǔn)則。道路安全防護準(zhǔn)則的主要內(nèi)容有:
對于在道路上進(jìn)行的施工人員,要進(jìn)行專門的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練,分析事故隱患;每個進(jìn)入道路作業(yè)工地的工人都必須身穿標(biāo)志服和頭戴安全帽。安全標(biāo)志服和安全帽為鮮艷的橘紅色,具有反光功能;作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū),不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外;嚴(yán)禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛;在車道以外的地方進(jìn)行作業(yè)時,作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入車道范圍,作業(yè)人員在施工改造期間,在不實行交通管制地方嚴(yán)禁違反交通規(guī)則;二)噪音防治措施
1、合理布局施工現(xiàn)場,避免在同一地點安排大量動力機械設(shè)備,以避免局部積累聲級過高。
2、合理安排施工時間,制訂施工計劃時,應(yīng)盡量可能避免大量高噪音設(shè)備同時施工;
3、在居民住宅密集區(qū)最大限度降低人為噪音,在操作中盡量避免敲打砼導(dǎo)管,搬卸物品要輕放,施工機具不要亂扔,遠(yuǎn)扔;運輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)減速、并減少鳴笛等。
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1、各種機械設(shè)備操作人員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與證不相符的機械設(shè)備,不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作,對機械設(shè)備操作人員要建立檔案,專人管理。
2、操作人員必須按照本機說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3、駕駛室或操作室要保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作,嚴(yán)禁機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
4、對機械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修時,機械設(shè)備停放在安全地點。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時,應(yīng)選擇安全停放地點,并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。
5、機械設(shè)備在作業(yè)過程中,應(yīng)派專人進(jìn)行監(jiān)督指揮,嚴(yán)禁盲目和違章操作,以免造成機械損壞和人身傷害。
6、定期組織機械設(shè)備安全大檢查,對檢查中查出的安全問題或隱患,按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止事故的發(fā)生。
7、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ-86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。
8、使用鋼絲繩的機械,在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時,人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。
(四)車輛使用安全保證措施
1、定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育,不斷強化安全意識。
2、駕駛員必須遵守有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛時,各種證件必須齊全有效,并虛心接受交管部門的監(jiān)督與管理。
3、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求:汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時,司機要集中注意力,做到一停、二看、三通過,謹(jǐn)慎駕駛,安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。
4、在不良?xì)夂驐l件下行車,要集中注意力,慢速行駛,安全行車。
5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則,同時要注意車輛維修保養(yǎng),剎車和方向要靈敏可靠,杜絕帶故障出車,不開快車,不準(zhǔn)酒后開車,不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車,不準(zhǔn)非駕駛員開車。
鑒于本改造工程路段以周邊商店、居民住宅區(qū)及過路交通為主,為顧及社會影響,交通組織方案做到:減低車速,杜絕堵塞,確保暢通,安全施工。確保施工路段在施工期間仍能維持與現(xiàn)狀相當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\行條件,始終維持好現(xiàn)有車道的交通,保證車輛暢通。通過廣告宣傳和交通管制,做到科學(xué)合理的分流車輛。施工路段前后要設(shè)置明顯的交通指示牌,引導(dǎo)車輛行駛,調(diào)節(jié)線路交通量;施工路段禁止隨意停車,以保車輛順暢行駛。
我公司擬采用半封閉式分段跳槽進(jìn)行施工的方法,中間預(yù)留錯車口,保持一個車道維持通車。在施工范圍內(nèi)進(jìn)行圍護和設(shè)置安全警示標(biāo)志,確保改造路段安全通行。
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1、成立交通協(xié)調(diào)小組
為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人,成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé),主要是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理,協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系,檢查處理有關(guān)交通組織問題等。
、安排交通協(xié)管員
委派交通協(xié)管員,項目部委派交通協(xié)管員在每個路口安排1-2人擔(dān)任交通安全管理工作,采用24小時值班責(zé)任制。交通協(xié)管員的職責(zé)是在交警的統(tǒng)一指揮下,指揮車輛通行,疏導(dǎo)人流,制止施工車輛違章作業(yè),維護各路口秩序等。交通協(xié)管員應(yīng)穿著反光衣、佩戴值勤袖章、帶白手套、手持小紅旗,協(xié)助協(xié)助交警維持交通。
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1、施工場地要與行車道嚴(yán)格隔離
施工場地與車行道隔離設(shè)施:在現(xiàn)有主車道一側(cè)設(shè)置隔離欄,并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語。車輛轉(zhuǎn)入輔道通車,施工主車道前,也要進(jìn)行隔離。
、施工場地標(biāo)志要醒目
施工場地標(biāo)志設(shè)置方法:在施工地段前80~100米處設(shè)置“前方改道施工標(biāo)志”;在施工地段前60~80米處設(shè)置“變線標(biāo)志”;在施工地段前15米處設(shè)置交通錐和安全警示燈。在本施工段結(jié)束處設(shè)置施工終止標(biāo)志。施工場地標(biāo)志按照交警規(guī)定的時間和地點設(shè)置。
、設(shè)置臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令
在改造道路與相交道路路口等處設(shè)置相應(yīng)的引導(dǎo)性交通標(biāo)志牌;在施工路段設(shè)置相應(yīng)的禁令交通標(biāo)志牌,如前方有道路施工需在施工路段設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志,交通標(biāo)志包括施工標(biāo)志牌、道路施工標(biāo)志牌、前方施工標(biāo)志牌、交通管制標(biāo)志牌等。
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???????????? ???????????????????2013年8月15日