?人工挖孔灌注樁是一種通過(guò)人工開(kāi)挖而形成井筒的灌注樁成孔工藝，主要適用于樁直徑800MM以上，土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。具有占施工用場(chǎng)地少、成本較低、工藝簡(jiǎn)單、易于控制質(zhì)量且施工時(shí)不易產(chǎn)生污染等優(yōu)點(diǎn)。但因?yàn)槭┕み^(guò)程中需要有人在井下挖孔，作業(yè)條件惡劣且相對(duì)比較危險(xiǎn)，易出安全事故，所以2007年開(kāi)始建設(shè)部把人工挖孔灌注樁列入“限制類”技術(shù)，但并非完全禁止，因此對(duì)于現(xiàn)在采用該技術(shù)的工程我們必須加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的力度。而本文正是按照風(fēng)險(xiǎn)管理的原理和一般流程對(duì)人工挖孔灌注樁設(shè)計(jì)的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理方案，具有普適性。

管理對(duì)象：一般工業(yè)與民用建筑分部工程中地基與基礎(chǔ)工程的人工挖孔灌注樁

管理者：項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，安全員負(fù)責(zé)

管理目標(biāo):安全目標(biāo)（無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒、無(wú)倒塌）

根據(jù)工程施工的經(jīng)驗(yàn)，我們分析出人工挖孔樁的安全事故主要有以下幾種類型：

　?。?）人、墜物落掉入樁孔造成事故。

　?。?）孔內(nèi)有害氣體含量超標(biāo)造成事故。

　　（3）觸電事故。

（4）塌孔造成事故。

??? ????對(duì)于人工挖孔灌注樁的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，我們采用格雷厄姆提出的LEC評(píng)價(jià)方法。

?2.1?LEC評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)述

??????? LEC評(píng)價(jià)方法是對(duì)具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全評(píng)價(jià)方法，用于評(píng)價(jià)操作人員在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性、危害性。該方法用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來(lái)評(píng)價(jià)操作人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小，這三種因素分別是：L（事故發(fā)生的可能性）、E（人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度）和C（一旦發(fā)生事故可能造成的后果）。給三種因素的不同等級(jí)分別確定不同的分值，再以三個(gè)分值的乘積D來(lái)評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的大小，即：

風(fēng)險(xiǎn)分值D=LEC。D值越大，說(shuō)明該系統(tǒng)危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。

2.2?量化分值標(biāo)準(zhǔn)

???? 如果要對(duì)這3種方面分別進(jìn)行客觀的科學(xué)計(jì)算，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是相當(dāng)繁瑣的過(guò)程。為了簡(jiǎn)化評(píng)價(jià)過(guò)程，采取半定量計(jì)值法。即根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對(duì)這3方面劃分不同的等級(jí)，并賦值。具體如下：

?

?

?

??????????????????????????????????????????? ?表2-3?C值對(duì)應(yīng)表

2.3??? 風(fēng)險(xiǎn)分析

根據(jù)公式：

?

風(fēng)險(xiǎn)D=LEC

?

就可以計(jì)算作業(yè)的危險(xiǎn)程度，并判斷評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。其中的關(guān)鍵還是如何確定各個(gè)分值，以及對(duì)乘積值的分析、評(píng)價(jià)和利用。

2.4?人工挖孔樁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估清單