上海通用汽車(chē)武漢分公司乘用車(chē)項(xiàng)目位于湖北省武漢市江夏區(qū)金口街，一期燃?xì)饨幼允姓細(xì)夤艿溃?span>DE400），終點(diǎn)為廠區(qū)天然氣調(diào)壓站，之后接往鍋爐房、涂裝車(chē)間和總裝輔樓及車(chē)身輔樓。實(shí)施管線共計(jì)全長(zhǎng)1550米，現(xiàn)已經(jīng)全部完成施工，目前已經(jīng)通氣投產(chǎn)。二期燃?xì)夤艿拦こ虄H預(yù)留套管，本次施工區(qū)域?yàn)樵?lián)合站房沿線，因無(wú)法預(yù)留套管，將聯(lián)合站房沿線接至天然氣切斷閥間二期燃?xì)夤艿栏挠杀酒谑┕ぃ芫€僅長(zhǎng)50m，但周邊管線復(fù)雜，且同已經(jīng)通氣的一期燃?xì)夤艿澜徊?，施工難度大。

1. 施工前準(zhǔn)備

施工前同現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)總平面布置圖，并同現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)單位確認(rèn)地下管線主點(diǎn)坐標(biāo)，管道埋深，摸清地下情況。在開(kāi)工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底。

2．溝槽開(kāi)挖及現(xiàn)有燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)

開(kāi)挖前根據(jù)施工圖紙測(cè)量出二期燃?xì)夤芫€中心線及地下現(xiàn)有管道邊線，復(fù)核后撒白灰線。

根據(jù)原廠區(qū)動(dòng)力燃?xì)夤艿缊D紙與現(xiàn)有圖紙對(duì)比，在天然氣切斷閥間區(qū)域燃?xì)夤芫€存在交叉，原管道管頂標(biāo)高-1.15m，二期管道敷設(shè)在一期管道上方，管底標(biāo)高-1.05m。溝槽開(kāi)挖需在原燃?xì)馐┕と藛T的指導(dǎo)下進(jìn)行，燃?xì)夤艿栏浇┕r(shí)采用挖機(jī)破開(kāi)硬化路面混凝土（寬度600mm）后，地表下60cm利用2t小挖機(jī)減土，60cm以下利用人工開(kāi)挖直至管道完全暴露，并溝槽底部鋪設(shè)黃砂，全過(guò)程安全員現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)；聯(lián)合站房沿線管道開(kāi)挖溝槽距離現(xiàn)有燃?xì)夤艿?span>130cm并確保不得少于60cm，溝槽深度-1.9m，開(kāi)挖方法同上。施工中如發(fā)現(xiàn)管線有異常現(xiàn)象或管位有差異，可能對(duì)管線的安全產(chǎn)生影響時(shí)應(yīng)立即停止施工，同時(shí)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，落實(shí)保護(hù)管道的措施后方可繼續(xù)施工。開(kāi)挖前事先準(zhǔn)備防護(hù)板，開(kāi)挖地段附近1m內(nèi)不得堆放余土以及機(jī)械設(shè)備，開(kāi)挖時(shí)觀察土質(zhì)情況，對(duì)有塌方跡象的部位利用防護(hù)板防護(hù)，防止溝槽塌方引起原管線偏移。

3．管道施工

管道施工工藝：材質(zhì)為無(wú)縫鋼管 Ф273×7 氬弧焊打底，焊接蓋面，四油三布加強(qiáng)級(jí)防腐。管道射線探傷比例100%，二級(jí)合格。

溝槽開(kāi)挖復(fù)測(cè)標(biāo)高后，開(kāi)始進(jìn)行管道施工。首先將管道轉(zhuǎn)運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)，距溝槽1.2m沿管溝平行敷設(shè)，組對(duì)焊接后采用四油三布防腐后再下溝，與切斷閥間接口處挖1m×1m深度為1.5m的操作坑，在操作坑內(nèi)施焊，焊接時(shí)在原有管線周邊覆土或者覆蓋石棉布等措施，防止掉落的火花損壞原有管道造成事故，焊接完后再進(jìn)行焊口處補(bǔ)做防腐。溝槽回填前利用壓縮空氣進(jìn)行管道實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格后，采用沙子回填在管道上口50cm高，在管道上口敷設(shè)金屬示蹤線及警示帶，最后回填素土至完成面分層夯實(shí)，并豎燃?xì)鈽稑?biāo)明燃?xì)夤芫€。

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