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破路與修復(fù)工程及道路保通措施方案

  
評(píng)論: 更新日期:2014年03月19日

一、工程概況
??????? 登封市白沙水庫(kù)抗旱應(yīng)急飲水工程一期工程二標(biāo)段,主要工作內(nèi)容包括大冶鎮(zhèn)新村管線樁號(hào)C0+000至盧店水廠9175.2m管線工程(線路采用雙排DN700K9級(jí)球墨鑄鐵管引水)和盧店水廠1座。
??????? 二、舊道路拆除
??????? 舊道路拆除路段及樁號(hào)為:
??????? 1、加套管穿越S237(樁號(hào)13起點(diǎn)樁號(hào)0+800),管道長(zhǎng)50m、寬4.7m,深5m,共有2根DN700管道。
???????? 2、加套管穿越S316(樁號(hào)58+350),管道長(zhǎng)20m(改造后為65.3m)、寬4.7m,深2.7m,共有2根DN700管道。
??????? 3、加套管穿越X044(樁號(hào)4+150),管道長(zhǎng)218m、寬3.6m,深3.1m,共有2根DN700管道。
??????? 4、鄭登快速路套管施工,起點(diǎn)樁號(hào)C5+680,終點(diǎn)樁號(hào)C5+740,長(zhǎng)度為60m,坡比為1:0.3,底寬4.7m,挖深5m,共有2根DN700管道。
??????? 5、在X044(垌頭村停車港灣)處,起點(diǎn)樁號(hào)C2+313,終點(diǎn)樁號(hào)C2+376,長(zhǎng)度為65m,坡比為1:0.3,底寬4.7m,挖深2.7m.
??????? 舊道路拆除前,先用切割機(jī)沿開(kāi)挖區(qū)域范圍進(jìn)行切割鋸縫,然后采用挖掘機(jī)安裝破碎頭進(jìn)行拆除,機(jī)械不能到達(dá)的部位由人工用風(fēng)鎬、鋼釬、撬棍等工具拆除,拆除的棄渣裝8t自卸車運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。
??????? 三、施工保通措施
??????? 施工保通路段(我標(biāo)段樁號(hào))為:C0+023-C0+482;C5+563-C5+613; C8+814-C8+879;C5+680-C5+740;C2+313-C2+376.
??????? 施工時(shí),增加套管施工路段安全措施,在以上路段先安裝圍擋,安裝臨時(shí)限行警示標(biāo)志,夜間在以上路段,安裝紅色警示燈,在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立巡視員,保證標(biāo)志設(shè)施齊全完好,派專人疏導(dǎo)車輛,確保過(guò)往車輛行車安全,避免發(fā)生交通事故。
??????? 四、道路修復(fù)工程
??????? 4.1 石灰穩(wěn)定土路基施工
??????? (1)材料選擇和控制
??????? 1)石灰:宜用1~3級(jí)的新石灰,其活性氧化物含量不得低于60%,對(duì)儲(chǔ)存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過(guò)試驗(yàn),根據(jù)活性氧化物含量再?zèng)Q定是否使用,若氧化鈣加氧化鎂儲(chǔ)量小于30%的不宜使用。
??????? 2)土:土的塑性指數(shù)為7~17為最好,土中不得含有樹(shù)根、雜草等雜物。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm,有機(jī)質(zhì)的含量不宜大于10%。
??????? (2)施工前現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作
??????? 在鋪筑石灰土基層之前,應(yīng)對(duì)建好的路床進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,驗(yàn)收的內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程,中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等項(xiàng)目,此外在施工前應(yīng)用三輪壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍,若表面有過(guò)干、松散應(yīng)灑水碾壓,更不準(zhǔn)有翻漿、軟彈現(xiàn)象存在。必須使路基表面達(dá)到平整、密實(shí)、光滑,表面沒(méi)松土、浮土,邊沿順直、路肩平整、整齊等。
??????? (3)試驗(yàn)段
??????? 開(kāi)工以前,根據(jù)混合料的設(shè)計(jì)重量比,進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),以確定混合料的最大干容重和最佳含水量及強(qiáng)度。待試驗(yàn)結(jié)果得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后,即可進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑。鋪筑時(shí)將混合料按計(jì)算的松鋪系數(shù)用推土機(jī)、平地機(jī),攤鋪在已驗(yàn)收過(guò)的路基上,待含水量在最佳含水量±2%時(shí)開(kāi)始碾壓。按照壓實(shí)機(jī)具類型、自重以及壓實(shí)遍數(shù)作詳細(xì)記錄。待達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)遍數(shù)時(shí),及時(shí)檢查壓實(shí)度,壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求時(shí),每增壓一遍檢查一次壓實(shí)度,直到壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止,以取得合理的攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段得到監(jiān)理工程師的鑒證后按取得的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行底基層的施工。
??????? (4)確定數(shù)據(jù)
??????? 根據(jù)總結(jié)出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定出土的松鋪厚度以及每平方米的用二灰土量,在邊樁和中樁上做出標(biāo)記,并在路床上用灰線每隔10米打一方格,然后組織車輛上料。每層填料鋪設(shè)的寬度,應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。
??????? (5)石灰土拌和
??????? 石灰土施工采用路拌法施工。拌和前至少提前7天對(duì)石灰進(jìn)行消解、過(guò)篩,拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比及相關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行,對(duì)水、石灰及土的計(jì)量要嚴(yán)格把關(guān)。
??????? (6)整平
??????? 混合料按照用量要求運(yùn)至作業(yè)面后,應(yīng)立即用推土機(jī)大致把二灰土推平,然后用平地機(jī)進(jìn)行初步整型,直線段平地機(jī)由兩側(cè)向內(nèi)進(jìn)行刮平,曲線段平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用壓路機(jī)初壓一遍,然后再刮一遍;刮完后再驗(yàn)公司部是否平整,然后再用二灰土進(jìn)行找補(bǔ)。在接頭、橋頭及平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地帶,由人工進(jìn)行整工作。
??????? (7)碾壓
??????? 整平完成后,應(yīng)立即進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)采用1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)和1臺(tái)三輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓。在直線段碾壓時(shí)應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,在曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。首先,用振動(dòng)壓路機(jī)在不起振的狀態(tài)下穩(wěn)壓一遍,然后輕振碾壓,振動(dòng)壓路機(jī)壓2遍,每次碾壓輪邊重疊1/3軸,然后用三輪壓路機(jī)再靜壓l遍,三輪壓路機(jī)靜壓時(shí),后輪應(yīng)重疊1/2輪。最后用振動(dòng)壓路機(jī)不起振壓一遍,使表面光潔堅(jiān)實(shí),無(wú)輪跡。為保證路基兩側(cè)與中心有相同的壓實(shí)度,兩側(cè)較路基中心應(yīng)多碾壓2-3遍。碾壓時(shí),應(yīng)重疊l/2輪寬。壓路機(jī)碾壓時(shí),起步停車要平穩(wěn),碾壓速度要均勻,碾壓速度要由慢到快,振動(dòng)壓路機(jī)第一遍1.5km/h,第二遍控制在2km/h。碾壓時(shí)要一氣呵成,中途嚴(yán)禁停頓,嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中如有松散、起皮應(yīng)及時(shí)處理。
??????? (8)檢測(cè)
??????? 碾壓成型后要及時(shí)對(duì)平整度、壓實(shí)度、高程、厚度、寬度、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè),以上各種檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)自檢全部合格后按要求填表報(bào)驗(yàn)。
??????? (9)養(yǎng)護(hù)
??????? 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù),不應(yīng)延誤。養(yǎng)護(hù)可用灑水車經(jīng)常灑水,養(yǎng)護(hù)期不宜少于7天,并應(yīng)專人看管。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕,不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。同時(shí)限制重型車輛通行,只允許養(yǎng)護(hù)車輛在路上行駛,且行車速度不得超過(guò)15km/h時(shí),同時(shí)不得急剎車,灑水車輛在該層全寬上均勻分布,以防表面受到破壞。
??????? (10)進(jìn)行下道工序
??????? 在高程、平整度、寬度、灰劑量等檢測(cè)全部合格,7天強(qiáng)度達(dá)到要求后可立即進(jìn)行下道工序的施工,從而縮短養(yǎng)護(hù)期。
??????? (11)橫縫處理
??????? 在碾壓完畢后的二灰土端頭及時(shí)將拌和不勻或標(biāo)高誤差大、平整度不好的部分掛線垂直切除,再用素土回填以保護(hù)邊緣灰土強(qiáng)度和保持接頭順直整齊,待下一作業(yè)面開(kāi)工時(shí)再鋪二灰拌和,厚度應(yīng)保證在碾壓后與上一作業(yè)面邊緣等高,碾壓時(shí)應(yīng)用壓路機(jī)沿橫縫碾壓,碾壓應(yīng)注意不破壞上一作業(yè)面邊緣。
??????? 4.2 水泥穩(wěn)定碎(礫)石層施工
??????? (1)一般規(guī)定
??????? 1)設(shè)計(jì)厚度200mm,分一層施工,嚴(yán)禁以薄層“粘貼”找平。
??????? 2)最低氣溫在5℃以上和非雨天時(shí),才能進(jìn)行施工。
??????? (2)施工準(zhǔn)備
??????? 1)準(zhǔn)備下承層
??????? 下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工。
??????? 2)施工放樣
??????? 在下承層上恢復(fù)中線,直線段每15~20m設(shè)樁,曲線段每10~15m設(shè)樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。
??????? (3)拌和
??????? 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法。
??????? 1)混合料拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)。拌和時(shí)水泥劑量比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%,以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。
??????? 2)拌和按經(jīng)工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所確定的含水量控制范圍加水,且控制含水量略大于確定含水量的1%~2%,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。

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