京滬高速鐵路某特大橋跨京福引路段40+64+40m箱梁現(xiàn)澆施工方案內(nèi)容介紹
3.1工程概況
xx河特大橋跨22#～25#墩40+64+40m預應力混凝土連續(xù)梁。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.7m。頂板厚度40cm，隔墻處加厚，按折線變化，底板厚度40至80cm，按直線變化，腹板厚48至80cm，隔墻處加厚，按折線變化。全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點處共5個橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。
橋面寬度：防護墻內(nèi)側凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側凈寬11.9m，橋面寬12.0m，橋梁建筑總寬12.28m。梁全長為145.5m，計算跨度為40+64+40m，中支點處梁高6.05m，端支座處及中跨跨中截面梁高為3.05m，梁底按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。全橋共分7個梁段，中支點B號梁段長度28.5m；A號梁段長度26.5m；C號合龍段長度2.25m；D號梁段長度31.0m。
曲線上梁按曲梁曲做布置，梁體沿線路左線中心線布置，相應的梁體輪廓尺寸均為沿線路左線中心線的展開尺寸，位于曲線段時，梁體輪廓、普通鋼筋、預應力鋼束及管道等均以線路左線中心線為基準線沿徑向依據(jù)曲率進行相應的調(diào)整，支座亦按徑向布置。全梁自重1375t（40m）、2244t（64m）、1375t（40m），梁體混凝土等級為C50，設計最高運行速度350Km/h，地震設防烈度八度區(qū)（Ag≤0.3g）。