內(nèi)容：
起重操作工、指揮人員、司索工必需經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓，經(jīng)考核合格，持證上崗作業(yè)。起重機械設(shè)備必需經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格使用。
一、防止起重吊裝時觸電
1、起重機工作時，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電 <http://www.powersafety.com.cn>線路的最小距離不應小于以下規(guī)定：
當電壓值V≥60kv時，可用0．01（V-50）+3式計算最小允許距離。
2、在吊裝作業(yè)中，萬一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時尚處于等電位狀態(tài)，在吊車內(nèi)電流還不會通過人體造成傷害，司機首先應消除恐懼心理，使吊臂脫離電源（包括開出危險區(qū)）；無法脫離時，司機不得下地，現(xiàn)場人員應把危險區(qū)圍好，告誡車外人員不得接觸車體，如切斷電源有困難時，司機應沉著關(guān)好一切操縱桿，再雙腳并攏從車上跳下（此時身體不能再接觸車身），跳下后繼續(xù)并腳或單腳跳出危險區(qū)（絕不可以跨步），一般為20m范圍外。
二、防止起重機的傾覆
1、吊車司機應嚴格按規(guī)程操作。特別是起吊重物在變幅過程、臂桿工作半徑加大、其起重機矩超過額定而傾翻。
2、當起重物超重10%左右時，必須采取一定的技術(shù)措施，如加配重或吊臂后邊拉纜風繩等。但要注意配重的加減必須全面考慮起重機的穩(wěn)定。
3、起重機滿載工作時，左右回轉(zhuǎn)范圍不應超過90°，一般不應橫吊，以免傾翻。使用支腿時，要注意將支腿墊實牢固。
4、起重機在坑溝、邊坡工作時，應與坑溝、邊坡保持必要的安全距離（一般為坑溝、邊坡深高的1．1~1．2倍），以防塌方傾翻。
5、起重機工作所在場地不平或松軟時，應采取填木或走道板等措施。
三、起重安全作業(yè)的基本要點
1、搞好作業(yè)前準備。吊運作業(yè)前必須做好各方面的準備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。作業(yè)準備的內(nèi)容為：
（1）準備并檢查起吊用具和防護設(shè)施；
（2）準備輔助用具；
（3）確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點為：
（1）捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點，如系重心不對稱的構(gòu)件起吊，吊點數(shù)目及位置應按施工方案確定的捆綁；
（2）捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以60°~90°為宜，如大于100°應采取防止滑鉤的措施，如果允許降低起吊高度，可用鐵扁擔起吊；
（3）捆綁有棱角的物件時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損傷；
（4）捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡便以及重物入位后會不會把吊索壓住或壓壞；
（5）起吊各種零散件時，須采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩(wěn)；
（6）起吊時，應注意隨時調(diào)整起重機吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防止歪拉斜吊。
3、指揮信號標準化。指揮聯(lián)絡(luò)信號是司機同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號應按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡(luò)。特別是起重機司機，一定要對指揮信號、吊掛狀態(tài)、運行通道、起落空間確認后才能進行操作。
4、選擇安全位置。起重機吊運過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此，根據(jù)危區(qū)的個體條件選擇安全位置，是有效地預防起重傷害的一個很重要的方面。
四、起重工應遵守以下安全要求：
1、指揮信號應明確，并符合規(guī)定；
2、吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于100°，以免吊掛繩受力過大；
3、繩所經(jīng)過的棱角處應加襯墊；
4、指揮物件翻轉(zhuǎn)時，應使其重心平穩(wěn)變化，不應產(chǎn)生指揮意圖之外的動作；
5、進入懸吊重物下方時，應先與司機聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；
6、多人綁掛時，應由一人負責指揮。
五、起重機司機的“十不吊”
1、超載或被吊物重量不清；2、指揮信號不明確；3、捆綁、吊掛不牢固或不平衡可能引起吊物滑動；4、被吊物上有人或浮置物；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；