工 程 名 稱     

飛機(jī)場至黃河口鎮(zhèn)段道路

工程第三項(xiàng)目部

標(biāo) 段

第三合同段

 

交底內(nèi)容：內(nèi)燃機(jī)操作安全技術(shù)交底

 1.為保證內(nèi)燃機(jī)正確啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)，在內(nèi)燃機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：

 (1)曲軸箱內(nèi)潤精油油面在標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi)；

 (2)冷卻系統(tǒng)水量充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇三角膠帶松緊合適；

 (3)燃油箱油量充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；

 (4)各總成連接件安裝牢固，附件完整、無缺。

 2.內(nèi)燃機(jī)啟動前，離合器應(yīng)處于分離位置，有減壓裝置的柴油機(jī)，應(yīng)先打開減壓闊。

 3.用搖柄啟動汽油機(jī)時．由下向上提動，嚴(yán)禁向下硬壓或連續(xù)搖轉(zhuǎn)。用手拉繩啟動時。不得將繩的一端纏在手上。以防止曲軸反轉(zhuǎn)造成人身傷害。

 4.用小發(fā)動機(jī)啟動柴油機(jī)時，每次啟動時間不得超過5mln。若時間過長，說明柴油機(jī)存

在故障，要排除后再啟動，以免減少發(fā)動機(jī)磨損。用直流起動機(jī)啟動時。每次不得超過lOs。用壓縮空氣啟動時，應(yīng)將飛輪上的標(biāo)志對準(zhǔn)起動位置。當(dāng)連續(xù)進(jìn)行三次仍未能啟動時，應(yīng)檢查原因，排除故障后再啟動。

 5.啟動后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3--5rain．此時，機(jī)油壓力、排氣管排煙應(yīng)正常，各系統(tǒng)管路應(yīng)無泄漏現(xiàn)象；待溫度和機(jī)油壓力均正常后，方可開始作業(yè)。

 6.作業(yè)中內(nèi)燃機(jī)溫度過高時，不應(yīng)立即停機(jī)，應(yīng)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫。當(dāng)冷卻水沸騰需開啟水箱蓋時，操作人員應(yīng)帶手套，面部必須避開水箱蓋口，以免面部被燙傷。嚴(yán)禁用冷水注人水箱或潑澆內(nèi)燃機(jī)體強(qiáng)制降溫，以免高溫的水箱和機(jī)體因驟冷而產(chǎn)生裂縫。

7.內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障，否則不得繼續(xù)運(yùn)行，以免導(dǎo)致故障加劇造成事故發(fā)生。

 8.為防止高溫機(jī)件因驟冷而受損，停機(jī)前應(yīng)先卸去載荷，進(jìn)行中速運(yùn)轉(zhuǎn)，待機(jī)件溫度降低后再關(guān)閉油門、停止運(yùn)轉(zhuǎn)。裝有渦輪增壓器的內(nèi)燃機(jī)，作業(yè)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--lOmin，方可停機(jī)。

 9.有減壓裝置的內(nèi)燃機(jī)，為了防止活塞頂部積存未經(jīng)燃燒的柴油，不得使用減壓桿進(jìn)行熄火停機(jī)。

 10.為防止雨水和雜物通過排氣管進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，排氣管向上的內(nèi)燃機(jī)，停機(jī)后應(yīng)在排氣管口上加蓋。

 

 

 

 

 

                                                               日 期：2011-05-01