1、選擇安裝地點(diǎn)：

    結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)陌惭b地點(diǎn)，以便臺(tái)車比較順利地進(jìn)洞或進(jìn)入工作面。

    ①、洞外安裝；空間大，適宜吊車作業(yè) 。

    ②、洞內(nèi)安裝；空間小，需錨桿吊裝作業(yè) 。

    2、平整場(chǎng)地，鋪設(shè)軌道。

    場(chǎng)地盡量平坦開闊，以便安裝作業(yè) ，場(chǎng)地一般在20×30米一塊即可，看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際而定。（如果洞內(nèi)安裝，需要頂部外括50公分，兩側(cè)外括30公分，長(zhǎng)度為臺(tái)車長(zhǎng)度+3米長(zhǎng)一段場(chǎng)地，以方便吊裝作業(yè)。為了順利完成安裝任務(wù)，需要在該位置有2倍臺(tái)車長(zhǎng)度+3米的場(chǎng)地保持無(wú)障礙物。洞內(nèi)安裝時(shí)，還需要架設(shè)錨桿，其具體位置根據(jù)技術(shù)部門交底來(lái)定）

    按臺(tái)車軌距要求，鋪設(shè)軌道，軌道要求平直，無(wú)明顯三角坑，接頭無(wú)錯(cuò)臺(tái)，前后、左右高差＜5mm，中心線盡量與隧道中心線重合，其誤差＜15mm，軌道枕木間距一般≤0.5米，并用道釘固牢，鋼軌采用38kg/m重軌。

    3、安裝行走輪架總成：

    利用起吊裝置（手拉葫蘆或吊車）將主動(dòng)輪架和從動(dòng)輪架，分別放在已鋪好的軌道上，并做臨時(shí)支撐，按著底縱梁中心線，調(diào)整前后輪架的距離，并用對(duì)角線相等的原理，調(diào)整輪架的正確方位，并墊平固定。

    4、安裝底縱梁：

    將底縱梁吊至已擺好的輪架之上，并用螺栓，加設(shè)臨時(shí)支撐，校核對(duì)角線有無(wú)變化，如果在正確值內(nèi)，可安裝門形架。

    5、安裝門形架：

    一般是在現(xiàn)場(chǎng)先在地面組裝門形架單片總成。然后一片一片的吊裝于底縱梁相對(duì)位置，用螺栓臨時(shí)固定。

    6、安裝鎖梁、剪刀撐

    為了盡快成為一個(gè)有機(jī)整體，安裝完門形架緊接著安裝鎖梁和各空間所設(shè)的剪刀撐。利用垂球或眼觀的方式進(jìn)行調(diào)整、找正。并及時(shí)緊固各部螺栓，使其形成一個(gè)完整的骨架。

    7、安裝頂升油缸等各部件。

    8、吊裝吊梁，安裝臺(tái)梁：

    先把臺(tái)梁吊裝于頂升油缸之上，調(diào)整好中心距和對(duì)角線以后，加設(shè)臨時(shí)支撐，把吊梁吊裝于臺(tái)梁之上，用螺栓緊固。

    9、安裝吊梁立柱、頂模板。

    在安裝頂模時(shí)應(yīng)從中間開始，向兩端延伸，這樣可減少累計(jì)誤差，安裝好中間第一塊頂模，經(jīng)檢查弦長(zhǎng)和弦高符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，再安裝其它頂模，直至完成頂模安裝任務(wù)。

    10、為了臺(tái)車的穩(wěn)定性，此時(shí)將吊梁上的各種斜撐和剪刀撐全部校核扭緊。

    11、安裝邊模（采用吊車或手接葫蘆）：

    頂模經(jīng)檢查無(wú)誤后可以安裝邊模，安裝邊模時(shí)要對(duì)稱安裝 ，以防側(cè)傾，如果在洞內(nèi)安裝時(shí)，在安裝前應(yīng)把邊模先運(yùn)進(jìn)洞，按順序把模板靠在邊墻基礎(chǔ)上，以便吊裝。

    邊模安裝經(jīng)調(diào)整，表面光滑、平整、接縫處無(wú)錯(cuò)臺(tái)、幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，即可安裝通梁。

    12、安裝通梁和支撐系統(tǒng)。

    13、安裝液壓及電器系統(tǒng)。

     如果在較小的洞內(nèi)安裝時(shí)，行走電器要先于安裝 ，以便臺(tái)車的前后移動(dòng)。

    14、安裝附件，如：欄桿、踏梯和工作平臺(tái)、堵頭板壓條等。

    15、檢查所有緊固螺栓。

    16、空載試車，電器液壓系統(tǒng)工作是否正常。

    17、試驗(yàn)臺(tái)車各種動(dòng)作是否靈活準(zhǔn)確到位。

    18、自檢合格后，報(bào)用戶驗(yàn)收。

    19、驗(yàn)收合格的，填表，雙方簽字待就位，投入使用。