技術交底記錄

編號

 

工程名稱

濟廣高速濟南連接線工程

交底日期

2012-3-16

施工單位

山東公路建設（集團）有限公司

分項工程名稱

墩柱

交底提要

鋼模板技術要求以及拼裝和拆除

施工技術交底內容：

 1、墩柱模板技術要求

我標段計劃加工墩身組合鋼模板、立柱170×190cm 和170×170cm倒角15×15cm兩種類型鋼模板各一套, 模板制作時長、寬、高誤差控制在 0-1mm 以內，肋高控制在±5mm 以內，板面局部不平誤差在 1mm 以內，板面和板側撓度控制在±1mm 以內，面板端偏斜小于 0.5mm；墩身鋼模板焊接時，焊縫盡量避免咬邊、焊瘤、夾渣、燒穿、氣孔及裂縫的產生，不允許出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象，板面焊縫必須打磨平整；鋼模板表面應無焊渣、焊疤、灰塵、油污和毛刺。安裝過程中模板標高控制在±10mm 以內，軸線偏位控制在±8mm 以內，模板相鄰兩板表面高低差控制在2mm 以內。為保證墩柱的混凝土外觀質量，立柱鋼模板采用整體吊裝，并用鋼絲繩拉緊加固，墩身模板采用分層拼裝，四周用鋼管加固，掛線進行 測量校正，確保其垂直度，符合規(guī)范要求即不大于 0.3%且不大于 20mm 模板頂部用腳手架木板搭建混凝土工作平臺。

 2、模板拼裝就位

2.1、墩柱模板結合設計圖紙采用定型整體鋼模，通過桁架背帶（矩形墩）及地錨拉繩（圓形 柱）進行加固。

2.2、立模前，模板用打磨機除銹，表面清理干凈后，涂刷脫模劑，并在基礎上準確放出墩柱的縱、橫中心線及外形尺寸線， 完成鋼筋綁扎，經監(jiān)理工程師檢查合格后，方可立模。

2.3、立模時，墩身根據(jù)預先畫出的邊線放置底層模板位置，采用吊車將模板進行吊裝到位， 每支立一層，及時用鉛錘校核其位置，無誤后及時加固。模板支立到頂部設計標高，經檢驗無誤后 及時用鋼絲繩固定在地錨上，以控制垂直度。

3、模板拆除

3.1、當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán) 境之間的溫差均≯20℃時，方可拆模。

    3.2、模板拆除時，嚴禁拋扔，應輕輕的用吊車吊放至規(guī)定地點。

3.3、模板拆除后應進行維修整理，然后分類妥善存放。

審核人

 

交底人

 

技術交底記錄

編號

 

工程名稱

濟廣高速濟南連接線工程

交底日期

2012-3-16

施工單位

山東公路建設（集團）有限公司

分項工程名稱

墩柱

交底提要

鋼模板技術要求以及拼裝和拆除

一、施工準備：

1、彈好軸線、模板邊線、模板控制線及標高控制線。

2、根據(jù)工程結構形式和模板專項施工方案確定模板組裝形式，模板平面布置，龍骨規(guī)格、布置方式、數(shù)量、間距，及支撐系統(tǒng)。

3、模板表面應涂刷脫模劑，并分規(guī)格、安裝順序堆放。

二、施工機具：

電鋸、錘子、扳手、線墜、鋼尺、撬棍、滾子等。

三材料： 組合鋼模板

    1、平模：長度為2500mm，寬度為1700mm。

2、角模：陰角模、陽角模、連接角模。

3、配件：對拉螺栓（含止水對拉螺栓）、套管、墊片、緊固螺栓、鉤頭螺栓。

4、支撐加固材料：鋼管、木方、扣件、頂托等。

5、其它材料：脫模劑、海綿條、補缺用木模板、鐵釘?shù)取?/div>

項目		允許偏差（mm）	檢驗方法
軸線位置		5	鋼尺檢查
底模上表面標高		±5	水準儀或拉線、鋼尺檢查
截面內部尺寸	基      礎	±10	鋼尺檢查
	柱、墻、梁	+4,-5	鋼尺檢查
層高垂直度	不大于5m	6	水準儀或吊線、鋼尺檢查
	大于5m	8	水準儀或吊線、鋼尺檢查
相鄰兩板面高低差		2	鋼尺檢查
表面平整度		5	2m靠尺

審核人

 

交底人