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T梁安裝技術(shù)交底

  
評(píng)論: 更新日期:2015年02月23日
凱羊高速KT4合同段

 

工程名稱
T梁安裝
    號(hào)
 
被交底單位
T梁安裝施工隊(duì)
   
2013-9-1
交底內(nèi)容:
一、施工范圍
1、大簸箕中橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁半幅每孔5片。
2、左幅0#臺(tái)、3#臺(tái);右幅0#臺(tái)、3#臺(tái)設(shè)置伸縮縫,安裝GJZF4250*350*54板式橡膠支座。其余墩為GJZ400*400*84板式橡膠支座,架梁時(shí),安裝臨時(shí)支座,臨時(shí)支座采用砂箱。
3、架梁順序:先架設(shè)一片中梁;再架一側(cè)邊梁和中梁 ,最后架另一側(cè)的邊梁和中梁。
二、準(zhǔn)備工作
1、檢查架橋設(shè)備運(yùn)行情況,鋼絲繩有無磨損,軌道是否順直、穩(wěn)固,確保設(shè)備能安全運(yùn)行。
2、施工隊(duì)準(zhǔn)備墨斗線、水平尺、線墜,5/50m鋼卷尺、水準(zhǔn)儀、塔尺等檢測工具,項(xiàng)目部將臨時(shí)砂箱、支座運(yùn)至現(xiàn)場。
3、檢查T梁外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置,其允許偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,并檢查T梁的尺寸,同一孔選擇齡期、起拱度相近的梁,并檢查連續(xù)端梁端部和梁兩側(cè)是否鑿毛,鑿毛后方可架設(shè)。
4、在蓋梁及臺(tái)帽上放出每片梁的縱向中心線、臨時(shí)支座及永久支座位置縱橫中心線,梁端位置橫線及支座底部輪廓線,同時(shí)在支座上標(biāo)出十字線。
5、清除支承墊石頂面的雜物,表面應(yīng)清潔、平整、無油污。檢查墊石頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。
6、預(yù)制梁與支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整,若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先處理好。
三、架橋機(jī)過孔
1、架橋機(jī)過孔準(zhǔn)備:首先將前橫移軌道移到前一墩蓋梁安裝好,將1#、2#兩個(gè)吊梁天車移到架橋機(jī)尾部停放;開動(dòng)液壓系統(tǒng)使千斤頂升起,將中、后行走輪轉(zhuǎn)到縱向軌道上,然后收起千斤頂;啟動(dòng)前支腿液壓系統(tǒng),使架橋機(jī)前支腿懸空。
 
 
  
 
復(fù) 核
 
 收
 
               
技術(shù)交底書
 

 

工程名稱
T梁安裝
    號(hào)
 
被交底單位
T梁安裝施工隊(duì)
   
2013-9-1
交底內(nèi)容:
2、架橋機(jī)過孔:同時(shí)啟動(dòng)架橋機(jī)的中、后行走輪,使架橋機(jī)前行;待架橋機(jī)的前支腿到達(dá)前一墩蓋梁軌道的正上方時(shí)停止前行;啟動(dòng)前支腿液壓系統(tǒng),使架橋機(jī)前支腿慢慢下落并支立穩(wěn)定;同時(shí)開啟中、后支腿液壓系統(tǒng),支立穩(wěn)定中后支腿。
3、T梁出座:T梁在預(yù)應(yīng)力張拉壓漿后漿體強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后,用兩臺(tái)龍門吊將其吊起出座。首先開動(dòng)龍門吊到T梁起吊位置,啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)下放吊鉤等起吊裝置,在預(yù)留吊孔內(nèi)安裝吊索將T梁兜底,且為防止起吊時(shí)將T梁破壞,在吊索與T梁接觸處均應(yīng)設(shè)置角鋼包邊,再將吊索掛在起吊天車的吊鉤上。兩臺(tái)起吊卷揚(yáng)機(jī)把T梁緩慢先后起吊20cm左右,檢查起吊情況沒有異常時(shí),繼續(xù)將T梁緩慢同步吊起2.5m左右,橫移至預(yù)制場邊,然后起吊卷揚(yáng)機(jī)把T梁緩慢同步吊起并運(yùn)至運(yùn)梁車上。
4、運(yùn)梁、喂梁:采用運(yùn)梁臺(tái)車移至架橋機(jī)位置。啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁平車攜T梁縱移至架橋機(jī)吊點(diǎn)下,即完成運(yùn)梁、喂梁工作。
四、支座安裝
先將支座安放在墊石上,使支座中心線同墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準(zhǔn)確。
1、橡膠支座安裝
1)、安裝橡膠支座必須精心細(xì)致,支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位,梁底鋼板與下鋼板頂面盡可能保持平行平整可使支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上,避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空現(xiàn)象。
2)、橡膠支座安裝后,若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時(shí),可吊起梁端,在支座底面與下鋼板之間涂一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。
3)、支座板的儲(chǔ)油凹坑內(nèi),安裝時(shí)應(yīng)充滿硅脂作潤滑劑,以降低摩擦系數(shù)。
4)、與支座接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象,以免增大摩擦系數(shù)及損壞支座。
 
  
 
復(fù) 核
 
 收
 
               
 
技術(shù)交底書
 

 

工程名稱
T梁安裝
    號(hào)
 
被交底單位
T梁安裝施工隊(duì)
   
2013-9-1
交底內(nèi)容:
5)落梁時(shí),為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移,宜用木制三角墊塊在梁兩側(cè)加以定位,待落梁工作全部完畢后拆除。
2、臨時(shí)支座采用砂箱,砂箱采用圓形無縫鋼管制作,砂箱上下固定鋼板,砂箱內(nèi)澆筑混凝土作為墊塊,墊塊下填充砂子。要求砂箱內(nèi)砂子必須干燥、均勻、潔凈,砂箱使用前應(yīng)在壓力機(jī)上壓實(shí),要求荷載不小于80噸。并確保壓實(shí)后臨時(shí)支座高度符合要求。按照兩階段設(shè)計(jì)圖紙中臨時(shí)支座位置在封錨段處,為保證安全,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況將向外側(cè)移10cm。
3、架設(shè)、落梁:運(yùn)梁車喂梁至架橋機(jī)后部主梁內(nèi),前、后起吊天車起吊梁,縱向平穩(wěn)運(yùn)行至待架孔位,架橋機(jī)攜梁橫向運(yùn)行到位后,慢速落梁就位,調(diào)整梁體,直至位置準(zhǔn)確。在架橋機(jī)橫向運(yùn)行時(shí),因受蓋梁長度影響,邊梁架設(shè)時(shí)要分兩次橫移。第一次將邊梁橫移到相鄰中梁的位置后將梁體臨時(shí)放在蓋梁上,再改用邊梁掛架起吊邊梁,然后架橋機(jī)攜梁第二次橫移到位。(必須由測量班檢測梁頂面標(biāo)高)。
T梁及支座安裝實(shí)測項(xiàng)目
項(xiàng)次
檢查項(xiàng)目
規(guī)定值或允許偏差
檢查方法或頻率
1
支座中心與主梁中心偏位(mm)
2
經(jīng)緯儀、鋼尺:每支座
2
支座順橋向偏位
10
經(jīng)緯儀或拉線檢查:每支座
3
支座高程
±5
水準(zhǔn)儀:每支座
4
支座四角高差
2
水準(zhǔn)儀
3
梁、板頂面縱向高程(mm)
+8,-5
水準(zhǔn)儀
五、注意事項(xiàng)
1、預(yù)制T梁支座安裝的關(guān)鍵:應(yīng)盡可能的保證梁底與墊石頂面平行、平整。使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。
 
  
 
復(fù) 核
 
 收
 
               
 
技術(shù)交底書
 

 

工程名稱
T梁安裝
    號(hào)
 
被交底單位
T梁安裝施工隊(duì)
   
2012-9-1
五、注意事項(xiàng)
1、預(yù)制T梁支座安裝的關(guān)鍵:應(yīng)盡可能的保證梁底與墊石頂面平行、平整。使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。
2、T梁移運(yùn)時(shí)的吊點(diǎn)位置為設(shè)計(jì)位置,吊裝時(shí)用鋼板折成護(hù)板將梁底板邊角保護(hù)起來,以防鋼絲繩將邊角砼勒碎,盡可能使鋼絲繩垂直受力。
3、T梁移運(yùn)和堆放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致,并應(yīng)支承牢固,避免損傷T梁,T梁運(yùn)輸,應(yīng)用固定架以穩(wěn)定板梁,順高度方向豎立放置,并將相鄰兩片T梁的頂板及橫隔板處的鋼筋臨時(shí)焊接連成整體,以防傾倒。裝卸時(shí),必須等支撐穩(wěn)妥后,才許卸除吊鉤。
4、使用平板車運(yùn)輸梁時(shí),車長應(yīng)滿足支承間的距離要求,支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤,以免搓傷T梁砼,運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整,如有坑洼而高低不平時(shí),應(yīng)事先修理平整。
5、T梁堆放時(shí),堆放不準(zhǔn)超過2層,層與層間用墊木隔開,各層墊木的位置應(yīng)在吊點(diǎn)處,上下層墊木必須在一條豎直線上。
6、伸縮縫端必須保證伸縮縫寬度,梁端位置橫線同梁端完全重合。
7、架梁、落梁時(shí),預(yù)制梁,預(yù)制梁的縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合。為使落梁準(zhǔn)確,在架第一跨梁時(shí),可在梁底畫好兩個(gè)支座的十字位置中心線,在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線,落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線相吻合。多跨梁可依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。
8、架梁、落梁時(shí)操作應(yīng)平穩(wěn),防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。
9、支座安裝落梁后,其頂面應(yīng)保持水平。
10、落梁時(shí),為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移,宜用木制三角墊塊在梁兩側(cè)加以定位,待落梁工作全部完畢后拆除。并及時(shí)將相鄰兩片梁用鋼筋連成整體,以防傾覆,并及時(shí)施工翼緣板處接縫。
11、支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)溫度而定。
12、T梁安裝完畢必須經(jīng)測量班檢查梁頂面標(biāo)高,符合要求后,方可卸鋼絲繩、移架橋機(jī)安裝下一片T梁;如不符合要求,必須調(diào)整,直到符合要求為止。
  
 
復(fù) 核
 
 收
 
               
技術(shù)交底書
 

 

工程名稱
T梁安裝
    號(hào)
 
被交底單位
T梁安裝施工隊(duì)
   
2013-9-1
交底內(nèi)容:
11、支座安裝時(shí)的調(diào)整
1)、支座安裝后,若發(fā)現(xiàn)下述情況則應(yīng)及時(shí)調(diào)整:
a、個(gè)別支座脫空,出現(xiàn)不均勻受力;
b、支座發(fā)生較大的初始剪切變形;
c、支座偏壓嚴(yán)重,局部受壓,側(cè)面異常鼓出而局部脫空。
2)、調(diào)整方法:將調(diào)整梁端吊起,不得用撬棍移動(dòng)梁、板,在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧樹脂砂漿。再次落梁,在重力作用下,使支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼,同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制,以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。
六、安全注意事項(xiàng)
1、檢查各部位的緊固螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象,起吊、行走等部位的齒輪、滑輪等是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,鋼絲繩是否有斷股現(xiàn)象;
2、檢查電器設(shè)備、線路、閘刀、繼電器等是否正常;
3、檢查運(yùn)行軌道有無塌陷,軌距、坡度等是否合適。
4、單片預(yù)制梁澆注完成,必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可起吊和移動(dòng)。預(yù)制T梁在移動(dòng)、運(yùn)送、存放、起吊過程中,必須按要求設(shè)置支點(diǎn),在梁端的兩側(cè)還應(yīng)設(shè)有牢固的支撐;
5、應(yīng)在龍門吊等機(jī)械性能良好的情況下起吊,梁的捆綁位置應(yīng)在其兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi);
6、鋼絲繩與梁底面拐角接觸處,必須設(shè)置保護(hù)鐵瓦或膠皮墊;
7、所有投入使用的鋼絲繩在任何一個(gè)斷面處的斷絲量不得超過總根數(shù)的5%。鋼絲繩應(yīng)牢固掛在吊點(diǎn)的滑槽內(nèi),防止受力時(shí)脫出或互相擠壓;
8、吊梁時(shí)應(yīng)先提升10~20cm經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)起吊;
9、龍門吊行走時(shí),兩側(cè)應(yīng)同步行走,需單側(cè)調(diào)整位置時(shí),應(yīng)緩慢進(jìn)行,停止使用時(shí),應(yīng)鎖好止輪器;
  
 
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工程名稱
T梁安裝
    號(hào)
 
被交底單位
T梁安裝施工隊(duì)
   
2013-9-1
交底內(nèi)容:
10、起吊梁片應(yīng)平穩(wěn),兩端高差不得超過30cm,下放時(shí),應(yīng)先落穩(wěn)一端,再落另一端,確認(rèn)梁片平穩(wěn)牢固后,方可松除吊鉤;
11、存梁場地應(yīng)經(jīng)常檢查,如果發(fā)現(xiàn)存梁臺(tái)座沉陷,墊木壓損,支撐滑脫等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)加固,防止損壞梁體。
12、架梁機(jī)在架梁前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行,所有架梁輔助結(jié)構(gòu)設(shè)施均應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度,使用的材料工具、安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等均應(yīng)配足配齊;
13、非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,并應(yīng)設(shè)置警示牌,起吊物下面嚴(yán)禁有人;
14、參與施工的人員,必須通過崗前培訓(xùn),操作熟練后方可上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè),不得越職操作,必須按規(guī)定佩帶好安全防護(hù)用品;
15、架橋機(jī)司機(jī)應(yīng)熟練機(jī)械的構(gòu)造性能,通曉保養(yǎng)維護(hù)知識(shí),掌握捆綁、吊掛指揮信號(hào),嚴(yán)禁臆測操作。在起吊運(yùn)行時(shí),任何人發(fā)出緊急停車信號(hào)時(shí),司機(jī)應(yīng)立即執(zhí)行;
16、如遇下列情況之一時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè):
a、鋼絲繩不合格時(shí)
b、捆綁不牢時(shí)
c、梁上有人時(shí)
d、信號(hào)不明確時(shí)
e、機(jī)械、電器等發(fā)生故障未被排除時(shí)
17、停車檢修時(shí),應(yīng)堅(jiān)持二人作業(yè),并掛有“有人檢修、請(qǐng)勿合閘”等警示牌;
18、停止作業(yè)后應(yīng)使架橋機(jī)處于安全狀態(tài),并切斷電源,鎖好限位、邊鎖等裝置;
19、患有心臟病、高血壓、貧血癥及耳、眼功能弱者,不得從事架橋工作,參與施工的人員必須有足夠的睡眠,確保精力集中、充沛;
20、夜間架梁時(shí),龍門吊等運(yùn)行速度不得超過4.5KM/H。
21、架梁結(jié)束后應(yīng)及時(shí)支護(hù)、焊接牢固,防止梁體失穩(wěn)翻落。
  
 
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