??????? 1、機械傷害
??????? 1）本項目使用的地盤測功儀、制動試驗臺、輪重試驗臺、側(cè)滑試驗臺等設(shè)備外露的運動部件，運動的工件等與人體接觸，會導(dǎo)致機械傷害事故發(fā)生；操作者不按要求穿戴防護用品，作業(yè)場所的光線照明不良、通道不暢、地面濕滑、物品擺放雜亂等都可能會成為機械傷害事故的誘因；在運行過程中，若檢測線帶病運行可能造成設(shè)備事故而引發(fā)機械傷害。此外，在對檢測設(shè)備進行檢修時，設(shè)備未可靠停死、剎車失靈、誤操作、未可靠斷電、違章送電等，設(shè)備意外啟動，也會引發(fā)機械傷害。
??????? 2）機械傷害的形式有擠壓、剪切、切割或切斷、纏繞、吸入或卷入、沖擊、刺傷或扎穿、摩擦或磨損等。與機械相關(guān)的滑倒、傾倒和跌落也屬于機械傷害的范疇。
??????? 3）汽車檢測線中有大量轉(zhuǎn)動設(shè)備，若其外露的轉(zhuǎn)動部件、嚙合部位缺乏良好的防護措施，維修、檢查時違章操作，未斷電或監(jiān)護不力導(dǎo)致設(shè)備意外啟動等，人觸及運轉(zhuǎn)部件有可能造成絞手、卷入等機械傷害事故；正常運轉(zhuǎn)過程中，人員未按規(guī)定將長發(fā)束起或未按規(guī)定穿戴工作服裝等，觸及運轉(zhuǎn)部件有可能造成卷入等機械傷害事故。
??????? 4）在檢查、檢修、擦拭設(shè)備時，未懸掛“有人檢修、禁止合閘”等安全標牌，工藝操作人員操作失誤，造成正在檢修的設(shè)備突然起動，有使檢修人員受機械傷害的危險。
??????? 2、電氣系統(tǒng)危害
??????? 1）汽車檢測線用電量大，主要用電事故的原因有：線路短路；負荷超載引起火災(zāi)；由于設(shè)備自身故障導(dǎo)致過熱而引起火災(zāi)；設(shè)備避雷、接地不良引起雷電火災(zāi)等。另外，誤操作，以及主要電氣設(shè)備（變壓器、避雷器、電纜等）沒有定期檢查、試驗、維護而使絕緣老化也易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
??????? 2）變配電室沒有擋鼠板，沒有防小動物網(wǎng)，變配電室電纜出入口沒有堵塞，有可能致使小動物竄入，從而引發(fā)短路、跳閘等故障，造成突然停電事故，有引起生產(chǎn)裝置發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險；變壓器過載或線路短路、變壓器油泄漏、設(shè)備自身故障導(dǎo)致過熱等可引起火災(zāi)；變壓器避雷、接地不良可引起雷電火災(zāi)；變壓器故障可造成停電導(dǎo)致生產(chǎn)失控，可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄漏中毒事故。
??????? 3）電纜、電力輸送線以及各種機泵的電動機（包括配套的啟動柜），當(dāng)存在設(shè)備選型不當(dāng)、材質(zhì)不合格、安裝質(zhì)量不好，以及電纜溝被車輛壓壞等情況時，能發(fā)生短路或漏電，或由于電負荷過載，均能導(dǎo)致電氣設(shè)施過度發(fā)熱，引發(fā)電器、電纜的絕緣材料或附著物（如油脂、有機易燃物等）著火而發(fā)生火災(zāi)。埋地電纜如果在地面沒有明顯標示，動土?xí)r沒有電氣人員配合，就容易造成電纜短路，發(fā)生事故。電氣設(shè)備或線路的原因如短路、過載、接觸不良、散熱不良或使用不當(dāng)?shù)?，會引發(fā)火災(zāi)。 J\Se wg9?
??????? 4）電動機過負荷運行；金屬物體及其他固體掉進電動機內(nèi)造成絕緣受損；繞組受潮、高壓擊穿絕緣、電動機接線處各接線點接觸不良或松動時；電動機單相運行、接觸電阻過大或軸承過熱、電動機的引線不牢，熔斷器過大及其配電設(shè)施不符等，均有可能引起電器火災(zāi)或觸電事故。
??????? 3、噪聲。
??????? 1）本項目的噪音主要是地盤測功儀、制動試驗臺、輪重試驗臺、側(cè)滑試驗臺、各種機、泵等轉(zhuǎn)動設(shè)備。噪聲會引起聽覺功能敏感度下降，甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管及消化系統(tǒng)疾病，噪聲同時干擾、影響信息的交流，導(dǎo)致操作失誤率上升。
??????? 2）在滿足工藝生產(chǎn)要求的前提下，盡量選用低噪音設(shè)備，并增設(shè)消音裝置，在項目設(shè)計中采用隔音處理降低噪音。通過廠區(qū)圍墻、道路兩旁、廠前區(qū)與生產(chǎn)區(qū)之間設(shè)置的綠化帶，減少噪音對廠界以外的影響.