（3）回轉(zhuǎn)鎖定裝置?；剞D(zhuǎn)鎖定裝置，是指臂架起重機處于運輸、行駛或非工作狀態(tài)時，鎖住回轉(zhuǎn)部分，使之不能轉(zhuǎn)動的裝置。
回轉(zhuǎn)鎖定器常見型式有機械鎖定器和液壓鎖定器兩種。其結(jié)構(gòu)比較簡單，通常是用鎖銷插入方法，壓板頂壓方法或螺栓緊定方式等。液壓式鎖定器通常用雙作用活塞式油缸對轉(zhuǎn)臺進行鎖定?；剞D(zhuǎn)鎖定裝置的原理基本相同。
4）起重量限制器
（1）形式和功能：超載保護裝置按其功能的不同，可分為自動停止型和綜合型兩種。按結(jié)構(gòu)型式分，有電氣型和機械型兩種。
超載保護裝置應(yīng)具有動載抑制功能、自動工作功能、自動保險功能。
（2）工作原理。起重量限制器，主要用于橋架型起重機，其主導(dǎo)產(chǎn)品為電氣型。電氣型產(chǎn)品一般由載荷傳感器和二次儀表兩部分組成。
載荷傳感器使用電阻應(yīng)變式或壓磁式傳感器，根據(jù)安裝位置配置專用安裝附件。傳感器的結(jié)構(gòu)形式，主要有壓式、拉式和剪切梁式3種。
5）力矩限制器
（1）動臂變幅的塔式起重機力矩限制器。動臂變幅的塔式起重機，一般使用機械型力矩限制器。
（2）小車變幅式起重機超載保護裝置。小車變幅式起重機一般使用起重量限制器和起重力矩限制器來共同實施超載保護。
（3）流動式起重機超載保護裝置。流動式起重機一般使用力矩限制器進行超載保護。
6）防碰裝置
防碰裝置的結(jié)構(gòu)型式主要有兩種。
（1）反射型。由發(fā)射器、接收器、控制器和反射板組成。
（2）直射型。檢測波不經(jīng)過反射板反射的產(chǎn)品統(tǒng)稱為直射型。
7）危險電壓報警器
臂架型起重機在輸電線附近作業(yè)時，由于操作不當(dāng)，臂架、鋼絲繩等過于接近甚至碰觸電線，都會造成感電或觸電事故。為了防止這類事故，東歐、日本等國從70年代起研制危險電壓報警器，目前已進入系列化生產(chǎn)階段。
（三）大型游樂設(shè)施
游樂設(shè)施是指用于經(jīng)營目的，在封閉的區(qū)域內(nèi)運行、承載游客游樂的設(shè)施。游藝機及設(shè)施大致可以分為：回轉(zhuǎn)運動類、軌道運動類、戲水游戲類、場地運動類、電子娛樂類、夢幻仿真類、充氣彈跳類、體育競技類、體閑娛樂類等。
目前納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察的游樂設(shè)施范圍為：轉(zhuǎn)馬類、滑行類、觀纜車類、自控飛機類、陀螺類、飛行塔類、架空游覽車類、賽車類、小火車類、碰碰車類、電池車類、水上游樂類（水上摩托、快艇和游船除外），滑道、滑索、蹦極和其他無動力類游樂設(shè)施（兒童用組合游樂設(shè)施除外），其運行的最大線速度不小于5 km／h或運行高度距地面2 m以上的游樂設(shè)施。
（四）客運索道
索道是利用架空繩索、支承和牽引客車（或貨車）等運送乘客（或貨運）的一種運輸設(shè)備。其包括客運架空索道、客運纜車和拖牽索道等。
客運索道按其運行方式可以分為往復(fù)式和循環(huán)式兩大類。往復(fù)式索道又可分為承重與牽引分開的 往復(fù)式單客廂索道，承重和牽引分開的車組往復(fù)式索道，以及承重和牽引合一的單線車組往復(fù)式索道3種。循環(huán)式索道中又可分為連續(xù)循環(huán)式、間歇循環(huán)式（運行——停止——運行）及脈動循環(huán)式（快速運行——慢速運行——快速運行）3種。其中連續(xù)循環(huán)式應(yīng)用最廣泛，其次是脈動循環(huán)式，而間歇循環(huán)式較少采用?？瓦\索道還可按照使用的抱索器形式和運載工具的型式進行分類。按使用的抱索器型式分，有固定抱索器客運索道和脫掛式抱索器客運索道；按所用的運載工具型式分，有吊廂式、吊椅式、吊籃式和拖牽式等。
【例題】： 以下說法不符合《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定的是＿＿＿ 。( )、
A. 凡是動力驅(qū)動的起重機，其起升機構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)上升極限位置限制器
B. 凡是動力驅(qū)動的起重機，其運行極限位置都應(yīng)裝設(shè)運行極限位置限制器。
C. 跨度等于或超過40 m的塔式和門式起重機，應(yīng)裝偏斜調(diào)整和顯示裝置
D. 橋式、門式起重機、裝卸橋，以及門座起重機或升降機等都要裝設(shè)緩沖器。
【答案】： C
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