1情況簡(jiǎn)介

　　澀北首站是澀-寧-蘭輸氣管線的起點(diǎn)，處于柴達(dá)木盆地腹地，與青海油田所屬的澀北氣田毗鄰，距其外輸4號(hào)集氣站間距不足50 m。由于地理?xiàng)l件所限，目前澀北首站站內(nèi)用電采用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)自供電方式。

　　發(fā)電機(jī)房火災(zāi)本身會(huì)造成發(fā)電機(jī)及其他設(shè)備設(shè)施、建筑等損壞，導(dǎo)致消防泵、閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等設(shè)備無法啟動(dòng)，火災(zāi)撲滅時(shí)間延長(zhǎng)，損失擴(kuò)大；火災(zāi)蔓延后危及整個(gè)場(chǎng)站和管道的安全運(yùn)行；運(yùn)行的燃?jí)簷C(jī)組停機(jī)，造成氣田低壓分離器超壓，發(fā)生物理爆炸，甚至引發(fā)火災(zāi)。(由于與氣田距離近，氣田開發(fā)早期分離器設(shè)計(jì)承壓能力低，機(jī)組停機(jī)后下游高壓氣體和上游低壓氣體會(huì)作用于單向閥，導(dǎo)致上游氣體無法向下游輸送，上游壓力急劇升高，導(dǎo)致4號(hào)集氣站低壓分離器超壓，發(fā)生容器爆炸事故)。

　　從上述分析可以看出，基于自發(fā)電輸氣場(chǎng)站的發(fā)電機(jī)房如果發(fā)生火災(zāi)事故，其應(yīng)急工作極其復(fù)雜。對(duì)于澀北首站來說，目前只設(shè)置1個(gè)綜合輸氣工崗位，值班人員3人。如何保證在有限的人員配置的基礎(chǔ)上，保證在事故發(fā)生初期及時(shí)地采取合理正確的應(yīng)急措施，將事故帶來的負(fù)面影響降至最低，是值得深入分析和考慮的問題。

　　2發(fā)生火災(zāi)的原因分析

　　發(fā)電機(jī)發(fā)生火災(zāi)的起因有幾種：①燃?xì)夤芫€泄漏，形成爆炸性混合物后，遇點(diǎn)火源如高溫表面、靜電、電火花等發(fā)生起火爆炸；②潤滑油泄漏在發(fā)電機(jī)外殼等高溫表面，形成火災(zāi)；③室內(nèi)堆積可燃物質(zhì)如潤滑油、拖布等，高溫積聚發(fā)生自燃，或其他點(diǎn)火源導(dǎo)致燃燒；④發(fā)電機(jī)控制盤內(nèi)發(fā)生電氣短路事故，發(fā)生火災(zāi)。

　　3應(yīng)急工作分析

　　(1)應(yīng)急項(xiàng)目組成。根據(jù)上述分析，發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)后的應(yīng)急包括發(fā)電機(jī)房火災(zāi)應(yīng)急，機(jī)組停機(jī)應(yīng)急，場(chǎng)站火災(zāi)應(yīng)急。

　　(2)事故發(fā)生時(shí)間先后順序。發(fā)電機(jī)房火災(zāi)與機(jī)組停機(jī)同時(shí)進(jìn)行，火勢(shì)蔓延擴(kuò)大后導(dǎo)致場(chǎng)站火災(zāi)。

　　(3)損失和嚴(yán)重性分析比較。①發(fā)電機(jī)房火災(zāi)損失：從發(fā)電機(jī)房的地理位置來看，其周圍僅有配電間和并車柜間，即使發(fā)生火災(zāi)，其損壞的設(shè)備最多包括發(fā)電機(jī)、配電柜和并車柜及所在的廠房；②場(chǎng)站火災(zāi)損失：場(chǎng)站各工藝管道、燃?jí)簷C(jī)組設(shè)備和廠房將受到破壞，甚至導(dǎo)致整座場(chǎng)站災(zāi)難性毀滅，其損失嚴(yán)重；③機(jī)組停機(jī)應(yīng)急：造成氣田分離器超壓爆炸，甚至導(dǎo)致其發(fā)生場(chǎng)站火災(zāi)。

　　(4)3類事故應(yīng)急的先后順序。應(yīng)急的先后順序?yàn)闄C(jī)組停機(jī)與發(fā)電機(jī)房火災(zāi)應(yīng)急同時(shí)進(jìn)行，如果發(fā)電機(jī)房火災(zāi)蔓延，無法控制，則啟動(dòng)場(chǎng)站火災(zāi)應(yīng)急。

　　(5)應(yīng)急原則。保證人身安全；保證氣田設(shè)備不超壓爆炸的前提下，盡最大能力撲滅初期火災(zāi)；如果發(fā)電機(jī)房火災(zāi)已經(jīng)失控，全力保證管道輸氣暢通。