好的開始就是成功的一半。一項(xiàng)工程能否安全順利地完成與諸多因素有關(guān)，如線路的勘查、測(cè)量、設(shè)計(jì)及相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。但對(duì)于施工班組來說，準(zhǔn)備工作是一個(gè)關(guān)鍵，現(xiàn)將施工前應(yīng)進(jìn)行的10項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作列舉出來，供有關(guān)人員參考。
(1) 是否有合格的三大措施？
　　三大措施應(yīng)有針對(duì)性，不能千篇一律，除規(guī)定好停送電工作外，還要根據(jù)每個(gè)工程的難點(diǎn)制定相應(yīng)的安全措施。各單位對(duì)三大措施的編寫及執(zhí)行均有規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。
(2) 是否有合格的兩票及工作任務(wù)單？
　　兩票三制是電力行業(yè)的一個(gè)重要內(nèi)容，是保證施工安全的一個(gè)重要手段，必須重視。對(duì)于兩票及工作任務(wù)單的填寫及執(zhí)行各單位也有相應(yīng)的管理制度，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
(3) 是否對(duì)施工工器具包括安全工器具進(jìn)行了認(rèn)真的檢查？數(shù)量是否足夠？
　　這是施工前必須進(jìn)行的一項(xiàng)檢查工作，主要檢查項(xiàng)目有：工具型號(hào)是否適當(dāng)？數(shù)量是否足夠？工具是否完好？　如在出發(fā)前不認(rèn)真進(jìn)行檢查，等到了施工中才發(fā)現(xiàn)問題，勢(shì)必影響工程的安全順利進(jìn)行。
(4) 是否對(duì)施工所用的線路材料進(jìn)行了認(rèn)真的檢查？數(shù)量是否足夠？
　　線路材料可能出現(xiàn)質(zhì)量、型號(hào)或加工尺寸等問題，如不認(rèn)真檢查，可能在施工中出現(xiàn)難以安裝的現(xiàn)象，故必須認(rèn)真做好。
(5) 是否召開了班前會(huì)？施工班成員是否都清楚當(dāng)天的工作任務(wù)及相應(yīng)的安全措施？
　　在施工前，必須開好班前會(huì)。由工作負(fù)責(zé)人布置當(dāng)天的工作任務(wù)，要求每個(gè)施工人員均要參加，使每個(gè)成員均清楚當(dāng)天的工作任務(wù)及安全措施的布置情況，目的是做到相互關(guān)心安全工作，達(dá)到”三不傷害”的目的。
(6) 對(duì)于特殊地段，如穿、跨或臨近高低壓線路是否有相應(yīng)的安全措施？
　　主要是指按規(guī)定對(duì)應(yīng)停電的線路停好電，防止在施工中觸及帶電線路。對(duì)于有感應(yīng)電的線路應(yīng)加掛接地線。
(7) 在放緊線前，是否做好了防止被跨高低壓導(dǎo)線被磨傷的措施？
　　對(duì)于被跨的高低壓線要做好相應(yīng)的措施。因?yàn)樵诜啪o線過程中的施工導(dǎo)線在被跨線路上拖動(dòng)時(shí)將對(duì)被跨線路造成較為嚴(yán)重的磨損，甚至斷線，故必須做好相應(yīng)的安全措施，如搭設(shè)跨越架或?qū)⒈豢缇€路放松到地面等措施。
(8) 是否對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查？
　　主要有對(duì)桿洞的檢查：如桿洞是否在正確的位置上？桿洞的埋深是否足夠？高差是否符合要求？線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的樹竹是否已排除？
　　對(duì)于舊線路的大修或改造，更要注意檢查電桿根基是否牢固？如用舊線渡新線的辦法換線，則應(yīng)檢查舊線在牽線過程中有無斷線的可能？
(9) 對(duì)于跨公路的線路施工，是否有相應(yīng)的安全措施？警告牌及指揮旗是否備有？
　　近年來，由于施工中安全措施不到位，過往車輛掛住導(dǎo)線引起倒桿傷人的事件時(shí)有發(fā)生，故必須做好防范措施。
(10) 停電工作是否落到實(shí)處？
　　對(duì)于停電工作，要注意以下幾個(gè)方面：工作線路本身的停電、被跨或被穿線路的停電以及臨近線路的停電。停電工作要落實(shí)到專人，單線聯(lián)系。