?輸配氣管道工程及其設(shè)備安裝施工,與燃氣系統(tǒng)運行安全有著必然聯(lián)系。規(guī)范的施工是系統(tǒng)安全運行的前提。一旦設(shè)計、施工存在問題,將為燃氣系統(tǒng)的安全運行埋下隱患。工程施工中常見問題,已經(jīng)成為建設(shè)期間的通病。有必要逐個加以分析,找出問題存在的原因,以及所產(chǎn)生的不良后果,并提出解決問題的辦法。提高工程建設(shè)質(zhì)量,為燃氣系統(tǒng)安全運行創(chuàng)造良好條件。
1、管材選用不一致影響管道焊接質(zhì)量
??? 常用PE管材分為薄壁(SDR17.6)與厚壁(SDR11)兩種類型,管件多為厚壁類型。不同壁厚的管材(或管件)如果直接熱熔對接,由于加熱板的加熱溫度相同,而管材(或管件)熱熔區(qū)的截面積不一樣,施加的熔接壓力相同,這樣會導(dǎo)致焊縫翻邊不一致,不能保證兩者之間的粘合效果,直接會導(dǎo)致焊接質(zhì)量不合格??蛇@樣的問題,在短時間的壓力試驗過程中不易顯現(xiàn)出來,但在長期的使用過程中會暴露出來,導(dǎo)致漏氣或暴管事故。
??? 加強施工材料的管理,從材料采購到施工材料計劃編制,把好管道材料關(guān),統(tǒng)一主材與管件的型號與類型,是保證焊接質(zhì)量的第一道屏障。
2、調(diào)壓箱設(shè)置在樓棟通道是一個大安全隱患
??? 城鎮(zhèn)臨街住宅樓,大多為商住樓,留有可供車輛進出通道。在這樣的樓棟供氣工程中,大多采用把調(diào)壓箱掛在樓棟通道墻壁的設(shè)計。筆者認為,這種布置方式,大有商榷之處。作為一個小區(qū)唯一的通道,車輛進出是正?,F(xiàn)象,如遇到車輛跑偏、所裝貨物超出車槽板、或駕駛技術(shù)問題等等原因,都有可能造成調(diào)壓箱被掛,導(dǎo)致調(diào)壓箱損壞或管道斷裂而釀成事故。這種布置方式在很大程度上,給安全運行埋下了隱患。
??? 在此類建筑的供氣工程設(shè)計時,應(yīng)注意克服這一習(xí)慣布置形式。將調(diào)壓箱布置在樓棟后外墻處,即安全又美觀。
3、雙管鋪設(shè)同溝,單鋪警示帶不足實現(xiàn)警示作用
??? 庭院中、低壓管道同時存在時,大多采用雙管鋪設(shè)與同溝槽的形式。而鋪設(shè)警示帶時,采用折中的辦法,在溝槽中央用一條警示帶代過。這種看似節(jié)約的辦法,給今后的其它工程施工留下疑難。工程交付使用后幾年,十幾年甚至幾十年,恐怕沒有幾人記得清楚哪條溝是雙管,而哪條溝是單管了。當(dāng)施工人員見到警示帶后,只要發(fā)現(xiàn)其中一條管道,就以為是要保護的對象,會忽略了另一條管道的存在,不論是機械開挖還是人工開挖,都可能造成另一條管道被挖傷的現(xiàn)象,從而釀成事故。
??? 因此,對于鋪設(shè)雙行管道的溝槽,采用一條管道一條警示帶的作法,眼下是浪費了一點,可從長遠來看,對保護運行管道的安全具有實際意義。
??? 第二種現(xiàn)象是,溝槽開挖施工時遇到特殊土質(zhì),為方便施工,將開挖溝槽改為掏洞施工。這種方式,沒有鋪設(shè)警示帶的條件,造成管道沿線警示帶中斷。一旦后續(xù)其它工程施工,在沒有見到警示帶的情況下,會無顧忌地開挖,造成對運行管道的損壞。
??? 為保證管道上方警示帶的完整性,不得采用掏洞施工方式,以保證運行管道的安全。如有特殊情況,必須掏洞施工時,在此段管道位置增加地面警示裝置,以提醒后續(xù)施工注意對燃氣管道進行保護。