一、基坑邊坡支護(hù)整體安排

　　深基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)和施工時(shí)，必須要考慮鄰近建筑物和邊坡的安全，節(jié)約工程造價(jià)，還必須滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，針對(duì)一些特殊條件部位，做出最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。根據(jù)該工程實(shí)際情況，按以下幾方面進(jìn)行基坑邊坡支護(hù)的整體考慮與安排。

　　1.施工前，對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行詳細(xì)勘察，了解周圍建筑物基礎(chǔ)類型及布置，查明地下管線布設(shè)情況，在現(xiàn)場(chǎng)劃分確定各支護(hù)段的界線。

　　2.分2個(gè)階段施工，第一階段進(jìn)行鋼管樁施工;第二階段進(jìn)行土方開挖及錨桿、噴混凝土施工，為后續(xù)工作做好準(zhǔn)備。噴錨施工與土方開挖穿插進(jìn)行，土方開挖必須根據(jù)噴錨施工的要求進(jìn)行，分段長(zhǎng)度宜控制在10-20m之間，第一層土方開挖深度為2m，以后各段每層挖深為該層錨桿的排距，實(shí)行分層分段跳挖支護(hù)，遇土質(zhì)較差的地段短距離跳挖施工。

　　3.噴錨施工必須在開挖出工作面后馬上開展，做到隨挖隨支護(hù)，不得讓坑壁長(zhǎng)時(shí)間裸露暴曬或淋雨。

　　4.普通錨桿及噴混凝土施工每層需5-7天，預(yù)應(yīng)力錨桿為9天，在錨桿的水泥漿達(dá)到70%強(qiáng)度后方可開挖下一層。

　　5.采用信息化施工管理，及時(shí)對(duì)施工情況進(jìn)行分析研究和處理，按時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行位移、沉降觀測(cè)，在錨桿鉆孔及開挖時(shí)跟進(jìn)了解土層情況并進(jìn)行分析，變化較大時(shí)應(yīng)及時(shí)采取有效措施。

　　二、基坑支護(hù)施工方法

　　 (一)鋼管樁

　　鋼管樁主要用于北側(cè)邊坡臨近軍用電纜處的支護(hù)與加固。施工工序?yàn)椋憾孜弧@機(jī)就位→調(diào)整垂直度→成孔(鋼管制作)→下鋼管→清孔→灌漿→補(bǔ)漿→下一根樁。鋼管樁采用Ф110鋼管，在鋼管底部加工“V”字形缺口，鋼管下部3m每隔0.5m錯(cuò)開對(duì)稱設(shè)置出漿孔，出漿孔孔徑約中Ф8mm鋼管樁長(zhǎng)12m，管內(nèi)采用壓漿，材料為32.5R水泥漿，水灰比為0.50，灌注時(shí)要求漿壓0.7MPa，且要求灌注飽滿，漿體終凝收縮后在孔口進(jìn)行補(bǔ)漿。

　　(二)土方開挖

　　土方開挖根據(jù)錨噴的工作要求在四周開挖出錨噴操作面，采用分段分層開挖。開挖過(guò)程中需要密切配合邊坡錨噴工作，要求機(jī)械開挖距設(shè)計(jì)坡面30mm，由錨噴操作人員再進(jìn)行人工清土作業(yè)。土方外運(yùn)利用臨時(shí)車輛，使用自卸車直接在基坑內(nèi)裝土外運(yùn)。

　　(三)預(yù)應(yīng)力錨桿

　　預(yù)應(yīng)力錨桿在北側(cè)邊坡與軍用電纜距離小于3m的局部區(qū)域，用于加固鋼管樁由于錨固長(zhǎng)度的不足預(yù)應(yīng)力錨桿的施工工序?yàn)椋浩脚_(tái)搭設(shè)→定孔位→鉆機(jī)定位、定角度→鉆孔→清孔→錨桿制安、拌漿→注漿→腰梁制作→張拉鎖定。

　　(四)普通錨桿

　　普通錨桿在北側(cè)邊坡與軍用電纜距離大于3m的區(qū)域，以及西側(cè)邊坡。普通錨桿施工工序?yàn)椋哄^孔定位→鉆機(jī)遷移定位→調(diào)好鉆孔角度→鉆孔→下錨拉桿→注漿→補(bǔ)漿。