在日常運(yùn)行過程中，常開常關(guān)的閥門如制冷壓縮機(jī)的吸入閥、立式低壓循環(huán)貯液桶的供液閥等容易發(fā)生滲漏，日常操作中，一旦發(fā)生由運(yùn)行人員立即進(jìn)行鎖緊處理，維修人員每周對常開常關(guān)的閥門的閥桿和盤根進(jìn)行上油保養(yǎng)一次；對其他不常開常關(guān)的閥門閥桿和盤根每月進(jìn)行上油保養(yǎng)一次；在維修人員的日常巡檢中，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏部位，當(dāng)場立即處置。

??? 在高壓系統(tǒng)放空氣中，嚴(yán)格按照放空氣器操作規(guī)程去操作，使混合氣體中的氨氣最大程度的回到系統(tǒng)中去，減少氨的損失。

??? 設(shè)備放油絕對禁止從設(shè)備放油管直接對外進(jìn)行放油，必須通過集油器進(jìn)行放油，嚴(yán)格按照設(shè)備放油操作規(guī)程去操作，使油中混合的液氨最大程度的得到蒸發(fā)后回到系統(tǒng)中去，減少氨的損失。

??? 在機(jī)器、設(shè)備和系統(tǒng)局部維修或施工時，嚴(yán)格按照抽氨、排空程序，盡最大程度的將氨抽回，一方面減少氨的損失，另一方面保證維修或施工的安全。

4.2.1在放空氣過程中，放空氣管插入水桶的水面以下，由于氨易溶于水，在放空氣結(jié)束時，會有少許的氨氣放出來，立即被水稀釋，馬上關(guān)閉放空氣閥，避免了對空氣的污染。

4.2.2在設(shè)備放油過程中，放入集油器氨油混合物中的氨完全蒸發(fā)后才能進(jìn)行放油，放油時一旦發(fā)現(xiàn)有氨味，立即關(guān)閉閥門再進(jìn)行蒸發(fā)，減少了對空氣的污染。

4.2.3在機(jī)器、設(shè)備和系統(tǒng)局部維修或施工時，無法收回的死氨由專業(yè)人員負(fù)責(zé)排入循環(huán)水池或水桶中，全部稀釋達(dá)到要求，避免了對空氣的污染。

4.2.4在系統(tǒng)添加液氨結(jié)束時，加氨管中剩余的液氨先是通過加氨站降壓管充分被系統(tǒng)抽回，然后剩余的通過加氨站排污閥排到循環(huán)水池中稀釋，避免了對空氣的污染。

?? 在制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，由于系統(tǒng)放空氣、設(shè)備放油、設(shè)施維修、閥桿滲漏及系統(tǒng)死氨的存在等原因，根據(jù)系統(tǒng)液氨循環(huán)量和冷間降溫情況，對系統(tǒng)液氨進(jìn)行添加，一是必須使用具備運(yùn)輸和儲存危險(xiǎn)品資質(zhì)的專業(yè)公司來承擔(dān)，二是使用系統(tǒng)專用加氨站來進(jìn)行添加，并嚴(yán)格按照加氨站操作規(guī)程來操作；在加氨過程中，雙方都有專人現(xiàn)場監(jiān)管。

對技術(shù)規(guī)范內(nèi)容不能牢記的，每發(fā)現(xiàn)一次扣1---3分；對不能正確使用的，每發(fā)現(xiàn)一次扣2---5分。

本規(guī)范由冷藏制冷部制定，由冷藏處聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)行。

?

?