0.1(1)  井口應(yīng)避開法定保護的文物古跡、風景區(qū)、內(nèi)澇低洼區(qū)，并不應(yīng)受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災(zāi)害威脅。
        2.0.2(1)  井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方。
        2.0.2(2)  井口必須有防止煙火進入礦井的安全措施。
        2.0.6  串車提升的斜井井筒，除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外，井筒的上、下部及各水平甩車場交叉點上方，必須設(shè)置自動常閉的跑車防護裝置。
        2.0.7(2)  硐室不得布置在有煤與瓦斯突出危險煤層和沖擊地壓煤層中。
        3.1.2  采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機車提升運輸?shù)木?，井筒周邊與提升運輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1  人行側(cè)從道床頂面其1.6m的鉛垂高度內(nèi)，必須留有0.8m（綜合機械化才礦井為1.0m）以上的人行道。
        2  非人行測的高度不得小于0.3m（綜合機械化采礦井為0.5m）。
        3  采用雙鉤提升的井筒，兩相對運行的提升原屬設(shè)備最突出部分之間的距離，不得小于0.2m，礦車摘掛鉤地點不得小于1.0m。
        4  提升運輸設(shè)備最突處部分與井筒拱部之間的距離，不得小于0.3m。
        3.1.3  采用帶式輸送機提升的井筒，應(yīng)設(shè)可靠檢修設(shè)施道及人行道，井筒周邊與提升運輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1  井筒內(nèi)設(shè)檢修道并靠井壁設(shè)人行道時，檢修道提升運輸設(shè)備最突出部分與帶式輸送機之間的距離，不得小于0.4m；人行道的寬度，從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于0.8m。
        2  井筒內(nèi)設(shè)檢修道并在其與帶式輸送機之間設(shè)人行道時，人行道的寬度不得小于0.8m；檢修道提升運輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離，不得小于0.3m。
        3  精通內(nèi)不設(shè)檢修道時，從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，人行道的寬的不得小于1.0m。
        4  非人行測的寬度不得小于0.5m。
        5  帶式輸送機與井筒拱部之間的距離，不得小于0.5m。
        6  采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，上部輸送帶至井筒頂部的垂距，在行駛段內(nèi)不得小于1.0m；在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m，其中上、下人平臺部分不得小于1.8m。上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m。
        7  采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員的斜井井筒中，在上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺，上行帶上、下人平臺的長度不得小于5.0m，寬度不得小于0.8m，并應(yīng)設(shè)有欄桿。
        3.1.4（1）人行道的寬度，從井筒地版面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)不得小于1.0m。
        3.1.4（2）兩相對運行的提升運輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。
        3.1.4（3）非行人側(cè)提升運輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。
        3.1.4（4）提升運輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。
        3.1.5（1）人行道的寬度，從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于1.2m。
        （2）雙車道布置時，兩相對運行的運輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。
        （3）非人行側(cè)運輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。
        （4）運輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。
        3.1.6  斜井井筒兼作礦井主要進、回風通道時，其斷面應(yīng)按風速校驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1  串車提升的斜井井筒，只用于升降物料時，風速不得超過12m/s；用于升降物料和人員或升降物料兼作安全出口時，風速不得超過8m/s。
        2  有煤與瓦斯突出危險礦井中，箕斗或帶式輸送機提升的斜井井筒不應(yīng)兼作風井。低瓦斯礦井中，箕斗或帶式輸送機提升的斜井兼作風井時，除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外，其風速尚應(yīng)符合下列要求：
         1）箕斗提升的斜井井筒兼作回風井時，風速不得超過8m/s；兼作進風井時，風速不得超過6m/s。
         2）帶式輸送機提升的斜井井筒兼作回風井時，風速不得超過6m/s；兼作進風井時，風速不得超過4m/s。
         3）卡軌車、齒軌車、膠套輪機車或無硅膠輪車提升運輸?shù)男本玻L速不得超過8m/s。
        3.1.7  斜風井井筒凈斷面應(yīng)根據(jù)前后期所通過的風量和允許的風速確定，其風速除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：
        1  當無提升設(shè)備又不作安全出口時，不得超過15m/s。
        2  當無提升設(shè)備但兼作安全出口時，不得超過8m/s。
        3.2.3（2）斜井井口至堅硬巖層之間，必須采用砌碹支護，且碹體向堅硬巖層內(nèi)延深5m。
            （3）在地震烈度為7度及以上的地區(qū)，斜井井口至堅硬巖層之間，必須采用鋼筋混凝土支護，且碹體向堅硬巖層內(nèi)至少延伸5m。
        4.1.8（3）運送人員的井筒，嚴禁布置3根軌。
        4.3.1  作為安全出口的斜井井筒，當傾角等于或小于45°時，必須在其中設(shè)置人行道。
        4.3.3  作為安全出口的斜井井筒，當傾角大于45°時，必須設(shè)置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯開設(shè)置，每段斜長不得大于10m。
        4.5.1  作為人員上下的斜井，垂深超過50m時，應(yīng)裝備運送人員的機械設(shè)備。
        4.5.3（2）蹬座中心與井筒一側(cè)的距離不得小于0.7m。
        5.3.1（1）斜井兼作提升和人行通道時，在人行道一側(cè)必須設(shè)躲避硐。躲避硐的間距不得大于40m。
        5.3.2  躲避硐的凈寬不得小于1.2m，凈高不得小于1.8m，凈深不得小于0.7m。
        5.4.1（2）設(shè)備與懂事壁之間的距離必須滿足設(shè)備檢查和維修的需要，并不得小于0.7m。
            （4）硐室對外通道不應(yīng)少于2個，硐室必須有新鮮風流通過，溫度不得超過30℃。
        5.4.2（3）電器硐室與驅(qū)動裝置硐室之間及電器硐室的對外通道中，應(yīng)設(shè)防火柵欄門。硐室溫度不得超過30℃.
        5.8.1  串車提升的斜井井筒，必須在井筒上、下部及各水平甩車場交岔點上方布置斜井跑車防護裝置硐室。