鋼與混凝土迭合梁是指由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)迭加在鋼梁（一般橋梁迭合梁的鋼梁以肋的形式出現(xiàn)，而斜拉橋迭合梁的鋼梁則大多采用鋼箱梁形式）上結(jié)合成為一個(gè)整體性較好的受彎構(gòu)件。它強(qiáng)度高、塑性好具有良好的彈性形變恢復(fù)能力而且耐久性和抗疲勞性能都很好、經(jīng)濟(jì)適用，在國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑中。近期，國(guó)內(nèi)市政、公路橋梁中跨越河道、交通道或鐵路等較大跨徑的主梁（35m～60m不等）應(yīng)用較多。鋼與混凝土迭合梁施工主要分為鋼肋或鋼箱梁架設(shè)、鋼筋混凝土橋面板結(jié)構(gòu)施工二個(gè)階段，整個(gè)施工過(guò)程基本上均處于在一定高度的開(kāi)放交通的高處或水上作業(yè)。本屆主要介紹肋形式鋼梁迭合梁的施工安全要點(diǎn)，全鋼箱梁形式的迭合梁可參照?qǐng)?zhí)行
       1施工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的要求編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和交通方案（水上、陸地、鐵路），并根據(jù)方案的要求落實(shí)相應(yīng)的措施。
       2除應(yīng)遵守上述要求外，鋼肋架設(shè)施工還應(yīng)遵守本規(guī)程第六章6.18節(jié)相關(guān)規(guī)定要求。
       3由于主橋橫斷面由多片鋼肋組成，鋼肋的寬度一般為50~100cm，架設(shè)后相鄰鋼肋之間又有較大的間距，極易發(fā)生高處墜落事故。因此，要求每片鋼肋在架設(shè)前，應(yīng)先對(duì)鋼肋的頂面四周設(shè)置規(guī)范的臨邊防護(hù)。應(yīng)采用適配的工具式掛籃供作業(yè)人員進(jìn)行橫隔板、底板、腹板等處施工作業(yè)，禁止使用跳板，同時(shí)個(gè)人防護(hù)應(yīng)符合規(guī)范要求。
       4必須在鋼肋之間橫向連接到位，且混凝土橋面底模全部滿鋪、固定并符合要求后，方可拆除鋼肋之間的臨邊防護(hù)，但應(yīng)保留并完善鋼肋橋面四周的臨邊防護(hù)設(shè)施。
       5在開(kāi)放交通的水路、地面道路或鐵路上空進(jìn)行作業(yè)的，應(yīng)設(shè)置有效的防高處落物和防止焊花下濺的設(shè)施（一般采用懸吊式隔離腳手架設(shè)置在鋼梁組合體的下方）。對(duì)于難以實(shí)施有效防護(hù)措施的施工部位，必須采用深夜臨時(shí)封閉交通進(jìn)行施工的方法。
       6懸吊式隔離腳手架應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，方案中應(yīng)明確懸吊腳手架吊點(diǎn)的材料、形狀、規(guī)格和具體設(shè)置要求，吊點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。懸吊式隔離腳手架應(yīng)規(guī)定限載值。
       7懸吊式隔離腳手架面積應(yīng)大于鋼梁組合體的面積，并規(guī)范設(shè)置上下設(shè)施，確保橋梁面與隔離腳手架之間可相互通行。懸吊式隔離腳手架上應(yīng)設(shè)有限載標(biāo)志。
       8對(duì)于跨越河道、交通道或鐵路的迭合梁施工，材料應(yīng)盡量考慮從已建成的相鄰跨橋梁上水平運(yùn)輸。
       9混凝土應(yīng)盡量采用管道輸送泵傳送。
        5.23.10 懸吊式隔離腳手架應(yīng)在迭合梁施工全部結(jié)束（包括鋼梁部分防腐油漆施工），驗(yàn)收通過(guò)后方可拆除。