1 必須配備相應(yīng)的防高處墜落等安全防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的個人防護(hù)用品，在作業(yè)區(qū)危險部位應(yīng)設(shè)置相關(guān)的安全標(biāo)識。
2 在施工前進(jìn)行安全策劃，編制與工程相適應(yīng)的施工組織設(shè)計和針對性的安全技術(shù)措施。
3 按有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求選擇確定拱肋吊裝的起重機(jī)械。
4 應(yīng)先計算、驗算拱肋吊裝機(jī)械的工作地基與拱肋拼裝場地承載能力，并有地基處理方案。
5 腳手架和作業(yè)人員的安全操作通道、可靠立足點、臨邊洞孔等的安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)計，要滿足動態(tài)吊裝需要（含輔助腳手架的設(shè)計和使用）。
6 拱肋運輸過程中的安全要求、運輸路線及交通組織，可參照本規(guī)程第六章6.17節(jié)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7 設(shè)計拱肋運輸?shù)浆F(xiàn)場后吊裝的安全施工順序和航道安全措施。
8選用與施工組織設(shè)計相符合的起重機(jī)械，所有起重機(jī)械必須驗收合格方可進(jìn)場使用。
9 按施工組織設(shè)計要求設(shè)置夜間大型起重吊裝作業(yè)的照明，并遵循多角度多方位投光的原則。
10為保證拱肋的運輸、吊裝的過程安全，必須對每一個施工作業(yè)面設(shè)置專職安全員及監(jiān)控人員。
11嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的“吊裝令”會簽制度，起重機(jī)械的工作地基及大型運輸車輛的行走通道未經(jīng)驗收合格、起重機(jī)械及索具吊具未經(jīng)驗收合格、腳手架未經(jīng)驗收合格、現(xiàn)場照明不符合要求、勞動組合不滿足施工組織設(shè)計要求、作業(yè)人員未經(jīng)安全教育和安全技術(shù)及安全操作規(guī)程交底、墩橫梁的混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求或未經(jīng)橫向張拉、大風(fēng)大雨等惡劣氣候不予簽發(fā)吊裝令。
12組織拱肋運輸人員對已確定的拱肋運輸路線，進(jìn)行沿線路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬限重、跨越交通道的電氣線路高度等情況的交底。
13運輸車輛必須在拱肋裝車前，做好例行保養(yǎng)工作，并重點檢查其制動、主承載部件、方向器、燈光等關(guān)鍵部位裝置，必須保證性能良好，避免車輛在運輸途中產(chǎn)生不必要的故障而引發(fā)事故。
14拱肋裝車后固定的方法和固定所采用的索具、大型構(gòu)件運輸車輛警示信號設(shè)施，必須符合施工組織設(shè)計和交通管理部門的要求。
15拱肋裝車固定、警示信號設(shè)施安裝完畢后，必須經(jīng)檢查檢驗，確認(rèn)合格后方可放行。
16拱肋吊運裝車，應(yīng)事先確定最佳停車位置，當(dāng)汽車就位拱肋起吊裝車時，汽車駕駛?cè)藛T必須關(guān)閉發(fā)動機(jī)、拉好手動剎車，放上墊木固定車輪，離開駕駛室到安全位置等候。
17掛車在掛設(shè)、脫離時，作業(yè)人員應(yīng)在車輛停妥后進(jìn)行，嚴(yán)禁車輛在行動時進(jìn)行掛車掛設(shè)或脫離作業(yè)。
18拱肋運輸車輛的行走路線，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計和交通方案所確定的路線運行，不得私自變更行走路線。
19拱肋的吊點，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計的規(guī)定選用材料，加工制作。在拱肋起吊前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計要求，沿拱肋全長規(guī)范搭設(shè)腳手架（亦可采用定型化、工具化的產(chǎn)品腳手架），供作業(yè)人員進(jìn)行起重掛鉤脫鉤、三榀拱肋的連接等高處作業(yè)使用。腳手架及拱肋的吊點應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方可投入使用。
21 為了能使拱肋起吊后從拼裝的橫臥狀態(tài)改變?yōu)樨Q起的直立狀態(tài)，一般采用兩臺主起重機(jī)在主吊點起吊拱肋，另設(shè)兩臺起重機(jī)起吊拱肋的端部，作為輔助吊裝。由于四臺起重機(jī)的距離較遠(yuǎn)（隔岸），起吊時，應(yīng)設(shè)分級指揮，明確起重指揮信號（應(yīng)采用對講機(jī)），起重機(jī)械操作人員應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎駕駛。
20兩臺起重機(jī)抬吊時，起重指揮人員應(yīng)能在看到整個構(gòu)件的同時，能看到兩臺起重機(jī)械的駕駛?cè)藛T。起重機(jī)械駕駛?cè)藛T在看到起重指揮的同時，能看到構(gòu)件吊裝過程的全部。
22 當(dāng)起重機(jī)與拱肋所有吊點的吊索安裝完畢后，應(yīng)按施工組織設(shè)計的要求設(shè)置纜風(fēng)繩，并進(jìn)行試吊。通過試吊再次檢查起重機(jī)械的地基和位置是否合適、纜風(fēng)繩的地錨等是否符合要求、作業(yè)人員是否真正掌握了交底內(nèi)容等的綜合情況，在各項內(nèi)容均符合施工組織設(shè)計要求后方可進(jìn)入正式吊裝。
23在拱肋正式起吊翻身前，應(yīng)對起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、纜風(fēng)繩控制人員再次進(jìn)行操作過程和操作要領(lǐng)的交底?，F(xiàn)場作業(yè)區(qū)吊裝、翻身部位無關(guān)人員應(yīng)全部撤離。
24單榀拱肋的起吊翻身是通過兩臺主起重機(jī)在多個主吊點處起吊，兩臺輔助起重機(jī)在拱肋的兩個端部進(jìn)行起吊，將拱肋自地面平行地起吊至一定的高度（略大于拱肋矢高的高度），此時主起重機(jī)繼續(xù)起吊或略作提升，而端部的輔助起重機(jī)卻開始下降吊鉤來實現(xiàn)拱肋翻身。整個過程一氣呵成。
25單榀拱肋翻身豎直后纜風(fēng)繩的控制十分重要，應(yīng)配合吊機(jī)緩緩移動拱肋使其準(zhǔn)確進(jìn)入拱腳定位。單榀拱肋就位固定，起重機(jī)松鉤后，其豎直橫向的穩(wěn)定性完全依靠纜風(fēng)繩來進(jìn)行穩(wěn)定。
26在拱肋兩端的橋墩位置，應(yīng)搭設(shè)腳手架并與拱肋上的腳手架規(guī)范連接。
27相鄰拱肋安裝就位后，必須及時安裝水平支撐系統(tǒng)，使相鄰拱肋形成整體。
28整個拱肋的吊裝，應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，連續(xù)進(jìn)行直至全部工序完成。