眾所周知，我國(guó)的石油資源相對(duì)匱乏，早在1993年中國(guó)已成為石油凈進(jìn)口國(guó)，并且隨著我國(guó)汽車保有量的不斷攀升，汽車已逐漸成為石油消耗的第一大戶。隨著人口的進(jìn)一步增加與資源的不斷消耗，我國(guó)面臨的能源安全將更加嚴(yán)峻，關(guān)乎整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈和發(fā)展。
??????? 電動(dòng)汽車作為新型清潔能源汽車的出現(xiàn)，將降低中國(guó)對(duì)石油產(chǎn)品的依賴。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車節(jié)能效果最好，能量消耗比傳統(tǒng)車輛減少50%。無(wú)論從能源轉(zhuǎn)化效率還是通過計(jì)算每公里消耗能源進(jìn)行比較，電動(dòng)汽車在減少一次能源消耗方面顯示其優(yōu)越性。廣泛應(yīng)用電動(dòng)汽車不僅可以產(chǎn)生直接的能源效益，而且可以改善和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，電動(dòng)汽車替代燃油汽車將改變交通領(lǐng)域過分依賴有限石油資源的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域能源利用的多元化和潔凈化，尤其是推動(dòng)煤炭資源的高效利用，提高我國(guó)能源的安全性，使我國(guó)減少能源方面的安全危機(jī)和壓力，保障我國(guó)的工業(yè)和經(jīng)濟(jì)能夠持續(xù)健康的發(fā)展，不被他人扼制。
?????????? 其次，電動(dòng)汽車還可以降低汽車行駛過程中的噪聲?，F(xiàn)在大城市中汽車噪聲已經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染，減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車工業(yè)的考驗(yàn)。尤其是在夜間它對(duì)人們的休息和睡眠造成一個(gè)很大的困擾，使很多老百姓苦不堪言。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過程中主要噪聲來(lái)源，與燃油車相比，電動(dòng)四輪代步車在這方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。它在行駛運(yùn)行中基本是寧?kù)o的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛。
?????????? 由于電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有很大的差異，其存在的安全性隱患也不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。電動(dòng)汽車在充電及運(yùn)行過程中，可能出現(xiàn)意外事故如碰撞、翻車等危險(xiǎn)工況，造成動(dòng)力系統(tǒng)的竄動(dòng)、擠壓、短路、開裂、漏電、熱沖擊、爆炸、燃燒等，由此造成電動(dòng)汽車對(duì)乘員的機(jī)械傷害、電傷害、化學(xué)傷害、電池爆炸傷害以及燃燒傷害等，并可能引發(fā)更大的連發(fā)性事故以及二次傷害。所以解決電動(dòng)汽車的電池安全問題是電動(dòng)汽車發(fā)展面臨的首要問題之一，不過經(jīng)過不斷地研究和實(shí)驗(yàn)在這方面已取得了不錯(cuò)的成績(jī)，能夠保障電動(dòng)汽車的安全，使電動(dòng)汽車的發(fā)展不再受制約束縛。
?????????? 世界各地的許多相關(guān)企業(yè)和研究組織也對(duì)電動(dòng)汽車的安全性進(jìn)行了一些研究，發(fā)表了一些有關(guān)電動(dòng)汽車安全方面的研究成果。文獻(xiàn)[4]介紹了日本的NGK實(shí)驗(yàn)室對(duì)100Wh大容量的鋰離子電池進(jìn)行過安全測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目有: (1) 穿刺試驗(yàn)；(2)外部短路試驗(yàn)；(3)過充電實(shí)驗(yàn)；(4) 表面加熱實(shí)驗(yàn)。文獻(xiàn)[5]介紹了南韓的BMS（電池管理系統(tǒng)）依靠有效管理金屬氫化物鎳蓄電池各種狀態(tài)，從而改善安裝有這種電池的電動(dòng)汽車安全性能。文獻(xiàn)[6]介紹了美國(guó)的幾家公司制造的多種電動(dòng)汽車電池在Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的檢測(cè)，均無(wú)安全事故發(fā)生。文獻(xiàn)[7]介紹了ZEBRA電池具有可靠的安全性能，經(jīng)過碰撞測(cè)試，在碰撞中即使對(duì)電池造成很嚴(yán)重的損傷，也不會(huì)對(duì)乘員造成傷害，正因?yàn)橛锌煽康陌踩?，使ZEBRA電池在安全方面滿足了USABC的要求[8]。文獻(xiàn)[9]介紹了在USABC的測(cè)試過程中，對(duì)于危險(xiǎn)工況以及誤操作條件下的測(cè)試項(xiàng)目有：(1)電池電壓；(2)電池物理變化(尺寸變化、重量變化、破裂程度、是否存在火花、密封裝置的裂開)；(3)液體泄漏與氣體的產(chǎn)生(體積、組成、產(chǎn)生速度)；(4)熱量的產(chǎn)生(電池上或其周圍)等。
??????? 在國(guó)內(nèi)外開發(fā)的電動(dòng)汽車中，通常使用的動(dòng)力電池有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池以及燃料電池等。對(duì)于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全特性的研究，是分析動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的安全性的前提。下面分別列出了了鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池這四種常用的動(dòng)力電池的安全特性及其存在的安全隱患以及解決辦法，為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供基礎(chǔ)和保障。