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鐵路工務(wù)大修車間年度安全分析報(bào)告及下一步整改措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年05月24日

??????? 見怪不怪,習(xí)以為常,考核不力,事后還找這理由、那理由的往外推,并袒護(hù)“兩違”。如:在武九線刷坡、覆土、水溝蓋板施工時(shí),職工本人在標(biāo)準(zhǔn)上掌握不一,施工隊(duì)中有男有女、有老有少,施工工具、材料隨意亂放,網(wǎng)口隨意打開等慣性違章見得多了,沒有及時(shí)制止,反而自顧督促施工隊(duì)加人,加快進(jìn)度,對(duì)出現(xiàn)的安全隱患自己也知道,各干各的,甚至違章蠻干,是造成“兩違”原因之四。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 政令不暢通,信息傳達(dá)不及時(shí),車間與工班管理制度滯后。如:在干重點(diǎn)工作時(shí),點(diǎn)多線廣,許多職工為單獨(dú)作業(yè),上級(jí)文電到達(dá)車間或工班后,一些安全精神,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,由于部分職工的對(duì)講機(jī)不良,手機(jī)號(hào)更改,手機(jī)停機(jī),不能及時(shí)傳達(dá)到每一位職工和民工隊(duì),造成不少停工、返工現(xiàn)象,使職工與施工隊(duì)之間產(chǎn)生矛盾、有怨言,這是容易產(chǎn)生“兩違”原因之五。
??????? 車間與工班施工安全預(yù)想不足,部分職民工安全意識(shí)淡薄,勞動(dòng)紀(jì)律松懈,安全管控不嚴(yán),出現(xiàn)的“兩違”中即有個(gè)人“兩違”,也有集體“兩違”。如:3.25、4.18日作業(yè)無職工防護(hù);8月12日、17日的民工擅自上道作業(yè);9月11日施工超挖等。反映了防護(hù)員、帶班人、民工個(gè)人都不重視自己與他人的人身安全,施工中有的一味求快,搶任務(wù),有的求只想干半天,自己舒服、省心等。雖然我們安全天天喊,制度天天念,質(zhì)量天天抓,但真正落實(shí)起來,你推我、我推你,相互推委,執(zhí)行不力等,這是造成“兩違”原因之六。
??????? 白天、夜間交錯(cuò)施工中,施工組織比較困難,分工針對(duì)性不強(qiáng)。如:漢丹線路基大修與加固施工,白天打灰樁,夜間封鎖保養(yǎng),在職職工人數(shù)少,施工面狹小,機(jī)具、工具、材料眾多,同時(shí)還要承擔(dān)卸車,全天后線路養(yǎng)護(hù)等,職民工超勞現(xiàn)象比較嚴(yán)重,在帶班與作業(yè)過程中,精神不好,思想注意力不集中,對(duì)民工隊(duì)盯控不嚴(yán)。這是造成“兩違”原因之七。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 車間與工班的施工組織能力較差,在職民工人員的搭配上,施工地點(diǎn)的選擇上,有許多不盡人意的地方。如:3月份的刷坡覆土和水溝蓋板施工,車間及工班在接到某些生產(chǎn)任務(wù)時(shí),由于工期太緊,因進(jìn)度問題多次受到段里批評(píng),為搶趕進(jìn)度,臨時(shí)從當(dāng)?shù)卣腥?,有的工點(diǎn)只有帶班人,防護(hù)員也只有一個(gè),車間盡管對(duì)民工隊(duì)考核了很多,但對(duì)那些臨時(shí)民工隊(duì)管得松,怕管緊了,民工頭不干了,民工頭對(duì)民工管緊了,民工個(gè)人不干了,因此便放松了管理。這是造成“兩違”原因之八。
??????? 新思想、新觀念轉(zhuǎn)變太慢、新的線路修理標(biāo)準(zhǔn)沒有扎根于腦海里。如:3.20日何劉道岔整修、6.28日鄂州線路的修理、及以后的路基大修地段的養(yǎng)護(hù)等。真實(shí)反映了車間干部與職工業(yè)務(wù)素質(zhì)能力,在線路與道岔修理方面,同線路車間人員相比有很大的差距。這是由線路不良而造成信息原因之九。
??????? 車間在安全檢查管理上作風(fēng)不實(shí),從車間到工班的安全分析會(huì)大多針對(duì)性不強(qiáng),且敷衍了事。如:今年的干部安全檢查量化不足,有的避重就輕,抓不住關(guān)鍵和重點(diǎn)。這是間接造成“兩違”原因之十。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 以上是車間令年的安全分析,車間已意識(shí)到我們當(dāng)前存在的諸多問題。今年雖花了大力氣狠抓施工安全與人身安全,但從實(shí)際效果上同上級(jí)的要求還相差很遠(yuǎn)。在工作中,我們一定還有其它的安全隱患沒有分析到位的。從以往的施工來看,按照現(xiàn)在的施工安全與質(zhì)量要求,我們還存在著相當(dāng)多的問題,車間全體不能用老一套的方法來管理現(xiàn)在,不能用老眼光看待如今,更不能以老的觀念和思維方式對(duì)待如今。
??????? 三、車間與工班下一步的整改措施
??????? 為了認(rèn)真做好08年的各項(xiàng)施工安全工作,從根本上扭轉(zhuǎn)車間在“兩違”上的不利局面,盡一切手段減少車間“兩違”,確保在今后的施工中的行車與人身安全。
??????? 1、針對(duì)重點(diǎn)車間作業(yè)特點(diǎn),提高施工負(fù)責(zé)人和工班的施工組織能力,首先從干部安全量化與作風(fēng)的務(wù)實(shí)上、工班長(zhǎng)的執(zhí)行上抓起,施工中嚴(yán)已自律,不下違章令,不干違章活,以身作責(zé)要安全。
??????? 2、保障一切政令暢通,各種文電信息及時(shí)傳達(dá)到生產(chǎn)一線和每個(gè)人,杜絕部分文電在車間或工班“睡大覺”和傳達(dá)晚的現(xiàn)象,減少職民工之間的相互矛盾要安全。
??????? 3、制定每項(xiàng)行之有效的施工安全卡控措施,從把住施工關(guān)鍵,布置到位,宣傳到位,落實(shí)到位要安全。
??????? 4、車間與工班要大力氣建立健全各項(xiàng)考核辦法,要每一位職工都熟記于心,對(duì)民工隊(duì)的考核辦法要讓每一位民工都知道。在施工中加強(qiáng)職民工勞動(dòng)紀(jì)律,該罰則罰,該獎(jiǎng)則獎(jiǎng),從安全上不做老好人,不包庇、不袒護(hù)要安全。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 5、車間全體要大膽管理,并努力提高職工、民工對(duì)安全生產(chǎn)的意識(shí),對(duì)民工隊(duì)當(dāng)中少數(shù)的“老油條”和反映遲鈍、聽力有問題的民工個(gè)人堅(jiān)決除名。工班長(zhǎng)每日在上道前,針對(duì)不同的施工,制定不同且有針對(duì)性的安全教育,認(rèn)真做到每位職工,在施工過程中從自控、互控、他控中要安全。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 6、杜絕以后施工作業(yè)中,片面的只追求重生產(chǎn)任務(wù)、重進(jìn)度,而忽視安全與質(zhì)量的行為,特別是在線路上封鎖時(shí),一定從把好整修關(guān),寧可延點(diǎn),也不能盲目放行列車,而發(fā)生違章蠻干的行為要安全。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 7、認(rèn)真慣徹上級(jí)各種安全精神,堅(jiān)決執(zhí)行各種質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)水平與責(zé)任心,提高車間干部、工班長(zhǎng)、職工正確處理安全與生產(chǎn)之間的矛盾中要安全。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
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