5、安全閥的動作原理

　　向下作用于閥瓣的彈簧預緊力Fd，一部分用來抵抗介質(zhì)作用力Po.S，另一部分產(chǎn)生閥門密封件之間的相互壓緊力f,隨著介質(zhì)壓力的提高，密封件間的相互壓緊力隨之減少，當介質(zhì)壓力達到開啟壓力Ps時，相互壓緊力為零，安全閥開啟，此時滿足：Fd=Ps.S
　　
　　6、安全閥相關標準

　　由于安全閥的重要性，世界各國都對安全閥的設計制造制定了許多相關標準和法規(guī)。我國早期的安全閥標準大都參照前蘇聯(lián)的安全閥標準。目前采用的安全閥標準有：
　　GB/T12241-89（安全閥一般要求）GB/T12242-89（安全閥性能試驗方法）
　　GB/T12243-89（彈簧直接載荷式安全閥）ZB-J98-013-89（電站安全閥技術條件）
　　API520/API526/API527（美標）
　　
　　7、安全閥校驗與維修

　　要全面的檢驗安全閥的各項技術性能指標必須是進行全性能試驗，試驗最基本的要求是具有實際運行狀態(tài)，甚至超過實際運行狀態(tài)。這種試驗裝置除了高溫高壓容器等設備外，還要具備各種參數(shù)的快速測定儀器，并保證具備大流量的高溫高壓蒸汽源，耗資巨大。
　　
　　校驗是安全閥試驗的一部分，是制造廠出廠試驗的主要項目。出廠前一般都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗。安全閥常溫校驗臺只能做開啟壓力整定和密封性試驗。
　　
　?。?）安全閥在什么情況下需要校驗
　　1）長期存放或第一次使用之前
　　2）定期校驗
　　3）嚴重損壞和銹蝕的閥
　　4）閥門銘牌丟失的閥
　　5）鉛封損壞的閥門
　　
　?。?）回座壓力的調(diào)整意義和方法
　　國標定義的回座壓力指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱闶牵y門進口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。
　　
　?。?）調(diào)整方法
　　回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。
　　對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。
　　
　　（4）校驗方法及其優(yōu)缺點
　　安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應該盡量在現(xiàn)場校驗，因為現(xiàn)場校驗更切合實際運行工況，因而更可*。
　　現(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確。
　　缺點是校驗時間長，系統(tǒng)要反復升壓，不經(jīng)濟，較危險，不可以做密封性試驗。
　　
　　安全閥常溫校驗臺的優(yōu)缺點:
　　a.解決常溫介質(zhì)和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏。
　　b.確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時間，降低了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性。
　　c.存在運行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗回座壓力。

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