安全教育是安全的一道大門，我們?nèi)巳硕家哌M(jìn)這道門。

　　我們回家要進(jìn)家門，去工廠里上班要進(jìn)廠門，去公園游玩，也要經(jīng)過(guò)公園的大門。如果回家不走家門，進(jìn)工廠不走廠門，去公園不走大門，那就是旁門左道了。不是正道，很可能就要出問(wèn)題。

　　在建筑工程安全工作中，安全教育就好比是家門、廠門、公園大門。我們從事建筑工程工作的任何人，都必須從這道門里走進(jìn)去。如果不走門就進(jìn)了家、進(jìn)了廠、進(jìn)了公園，會(huì)是一種什么情況呢？很顯然，不走正門是要出問(wèn)題的。

　　安全教育，可以看成是從事水電建設(shè)工程的第一道護(hù)身符，就像進(jìn)了工地就必須要戴安全帽一樣的重要。

　　我國(guó)非常重視安全教育，并從法律法規(guī)上進(jìn)行了強(qiáng)制性的規(guī)定?！吨腥A人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第21條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。”就是從法律的角度上對(duì)安全教育進(jìn)行的肯定。

　　隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，黨和國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度已經(jīng)達(dá)到了建國(guó)以來(lái)的空前高度。“以人為本”的理念已經(jīng)深入人心。

　　安全生產(chǎn)要保護(hù)的主體就是人。人的生命在一生中只有一次，生命無(wú)價(jià)，是用任何經(jīng)濟(jì)物質(zhì)條件都換不來(lái)的。都說(shuō)“貓有9條命”，但我們?nèi)?，卻只有一條命。

　　從事過(guò)水電建設(shè)施工的人，見證過(guò)傷亡事故的人，都非常清楚，人的生命在特殊的情況下，其實(shí)是非常非常脆弱的。有時(shí)，一個(gè)鮮活生命的消亡，也就是一瞬間的事，幾分鐘，幾秒鐘都完全有可能。很多長(zhǎng)期從事水電建設(shè)的人，都曾有過(guò)眼睜睜的看著昔日親密無(wú)間的工友，因發(fā)生事故而突然逝去的痛心經(jīng)歷。在這個(gè)時(shí)候，人們往往感嘆，人也就跟一條蟲，一只螞蟻是一樣的。所以才有一句話“螻蟻尚且偷生，何況人乎？”

　　我們?nèi)?，其?shí)也是一種生物，既是生物，也就不可避免的具備了生物的特點(diǎn)---具有生命。在自然界中，有很多的生物是具有很多條命的，比如水蛭，比如墨魚。水蛭可斷體再生，一分二，二分四；墨魚可拋棄全部?jī)?nèi)臟而再長(zhǎng)出一副來(lái)。但我們?nèi)?，已?jīng)進(jìn)化到了生物的高級(jí)階段，具備了改造自然，改變生存條件的能力，因此，自然法則也就很公平的剝奪了人的“重生”能力，使得我們只有唯一的一條命了。

　　任何不重視安全教育，不對(duì)員工做安全教育就讓其到施工作業(yè)面開工，是一種極端不負(fù)責(zé)任的做法，是對(duì)生命的褻瀆。如果因此發(fā)生了嚴(yán)重的人身傷亡事故，那就是犯罪了。責(zé)任人必將受到法律的追究。任何人，都無(wú)權(quán)剝奪他人的生存權(quán)，不管是有意的，還是無(wú)意的。

　　那么，是不是說(shuō)，只要進(jìn)行了安全教育，就是安全了呢？還不能這樣說(shuō)。俗話說(shuō)“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在各人。”

　　我們進(jìn)行了安全教育，那只能算是走進(jìn)了安全的第一道門。這道門，其實(shí)是一道精神之門，是一道無(wú)形之門。說(shuō)白了，就是安全意識(shí)和基本的安全知識(shí)。

　　在安全管理工作中，作業(yè)人員的安全意識(shí)是關(guān)鍵。

　　比如：在施工中，已經(jīng)對(duì)工人進(jìn)行過(guò)三級(jí)安全教育了，也把安全帽、安全帶都發(fā)給作業(yè)人員了，但有人仍然帽帶不系，安全帶只背在身上不掛，事故同樣照樣會(huì)發(fā)生。因?yàn)榘踩?、安全帶在他身上全成了擺設(shè)，已經(jīng)根本起不了安全防護(hù)的作用了。這就是個(gè)安全意識(shí)的問(wèn)題了，可以說(shuō)，他還沒有走進(jìn)安全的這道門。我們把安全的大門向他敞開，但他不進(jìn)去，于是事故發(fā)生了。怪誰(shuí)呢？只能怪他自己。

　　根據(jù)全國(guó)各級(jí)安監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示：在各類事故中，有70%以上的事故，都是由于“三違”造成的。而“三違”的發(fā)生，幾乎都是由于安全意識(shí)淡漠造成的。

　　何謂“三違”？就是違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

　　違章指揮，是領(lǐng)導(dǎo)者、指揮者、某項(xiàng)工程、某個(gè)工序負(fù)責(zé)人或者是施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，危害最大，可能會(huì)危及一個(gè)群體人員的安全。很多的時(shí)候，并不是違章指揮者對(duì)安全隱患一無(wú)所知，而是無(wú)視。無(wú)視安全，就是無(wú)視生命。也有很多時(shí)候是受到經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，趕工期、趕任務(wù)、僥幸心理等原因。這些違章指揮的人，在指揮的時(shí)候，心里面，是沒有“安全”二字的。

　　違章作業(yè)，有兩種情況：一是作業(yè)者明知此種作業(yè)是違章的，但仍然繼續(xù)進(jìn)行；二是作業(yè)者確實(shí)不知道這樣作業(yè)是違章的。第二種情況那就是教育者和工作安排者的責(zé)任了。舉例來(lái)說(shuō)，不是電工，從事電氣作業(yè)；不是焊工，從事電焊、氧焊作業(yè)；吊車，超重起吊等等。這些作業(yè)人員，也是忽視了安全。

　　違反勞動(dòng)紀(jì)律，比如穿拖鞋上班、不戴安全帽上班（或戴而不系帶子），酒后作業(yè)、女工留長(zhǎng)發(fā)，未做防護(hù)從事旋轉(zhuǎn)機(jī)械作業(yè)等等。這些人，也是沒把安全當(dāng)回事。

　　從事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，事故的發(fā)生，除了有70%以上是由于“三違”造成的外，還有近30%是由于其它原因造成的。而造成事故的因素，不外乎是這幾個(gè)：人的不安全因素，物的不安全因素，機(jī)械的不安全因素，狀態(tài)的不安全因素，環(huán)境的不安全因素。而這幾個(gè)因素中，有的又和人息息相關(guān)，甚至也是人為造成的。比如機(jī)械的不安全因素，機(jī)械是由人操作的，有了問(wèn)題不及時(shí)檢修，或者有了問(wèn)題未能發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，看似機(jī)械造成的人員傷害，但根子還是在人的身上。安全意識(shí)不強(qiáng)或淡漠，就是原因。當(dāng)然，也有的事故原因是由于施工狀態(tài)、環(huán)境因素等造成的，那就另當(dāng)別論了。

　　綜上所述，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：從事水電建設(shè)施工的所有人，都必須接受三級(jí)安全教育，要“一個(gè)都不能少”的走進(jìn)安全這道大門，而且是必須的，一定的！