1.油庫管路是如何進行劃分的?

　　管路也稱管線、管道，是油庫的重要設備，油庫的各種設施依靠管路連接起來形成網(wǎng)絡，完成各種作業(yè)。按作業(yè)性質，油庫管路分為工藝管路和輔助管路兩大類。工藝管路用以輸送各種油料，輔助管路用以輸送其他介質。按輸送介質的不同，管路又可分為輸油管路、呼吸管路、通風管路、蒸汽管路等。輸送輕質油品(汽油、煤油、柴油)的輸油管路統(tǒng)稱為輕油管路。輸送各種潤滑油和重質燃料油的輸油管路稱為黏油管路。

　　2.按照敷設形式可把油庫輸油管路分成幾種類型?各有哪些優(yōu)缺點?

　　輸油管路是油庫的主要管路，按敷設形式可分為地上管路、地下管路和管溝管路三種。將管路直接敷設在地面上或支座上的稱為地上管路。其主要優(yōu)點是建設費用低，維護和檢查修理方便。其缺點是目標暴露，易遭破壞，保護能力差；受氣溫影響大，為補償溫度應力和防止管路變形，需設置管路補償器；對于黏油管路，冬季輸送油品熱損失大，泵停止工作后容易凍結，需設保溫層；妨礙交通。因此，地上管路主要適用于房間、坑道內(nèi)及地下水位高、土壤腐蝕性強、分支管路多的情況。

　　將管路直接埋在土壤里的稱為地下管路。其主要優(yōu)點是隱蔽，有一定的防護能力；因土壤是天然的保溫層，管路受大氣溫度影響小，特別是熱油管路的熱損失大大降低(僅為地上管路熱損失的1／3～1／4)；管路溫差引起的軸向變形小，一般情況下，地下管路不需設管路補償器。其缺點是土方量大，建設費用和維修費用都較高；檢查修理、排除故障比較困難；在腐蝕性強的地區(qū)易遭腐蝕，故需涂敷防腐層，做好防腐處理。

　　將管路安裝在混凝土、磚、石砌成的管溝中的稱為管溝管路，管溝上設置鋼筋混凝土蓋板，上面淺覆土或不覆土。管溝分為3種，應用較多的是不能通過人的非通行溝，這種溝檢修時必須揭開蓋板方可進行；另兩種是半通行管溝(人可屈身走過)和通行管溝。管溝管路既隱蔽，又有一定的防護能力，同時檢修、維護也較方便，具有上述兩種形式的優(yōu)點。但管溝管路中油氣容易積聚，安全性較地下管路差，且造價高，建筑材料消耗大，一般輕油管路、長距離管路無特殊要求時，均不做管溝敷設。管溝主要適用于短距離加熱輸送的黏油管和蒸汽管。

　　3．油庫管路常用哪幾種管材?其適用場合如何?

　　油庫管路常用管材有鋼管、耐油膠管、軟質輸油管等。固定輸油管路多用鋼管；耐油膠管主要用于機動裝、卸、輸油設備，管線連接的活動部位，飛機加油末端，抽底油管等；軟質輸油管是一種新產(chǎn)品，由于其卷收方便，在野戰(zhàn)輸油中得到廣泛應用。

　　(1)鋼管? 鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，油庫常用的是熱軋普通無縫鋼管。無縫鋼管的主要優(yōu)點是品種規(guī)格多，強度高，安全可靠。

　　焊接鋼管是先將鋼板卷成圓筒，然后焊接而成。根據(jù)鋼板卷制方式的不同，可分為對縫焊接管和螺旋焊縫焊接管兩種，大直徑管路采用螺旋形焊縫。按表面質量分鍍鋅和不鍍鋅兩種，鍍鋅的俗稱白鐵管，不鍍鋅的俗稱黑鐵管，機場油庫的加油管路常用內(nèi)壁鍍鋅管，以保證航空油料的質量。按管子端部帶螺紋與否，可分帶螺紋和不帶螺紋兩種。焊接鋼管價格較便宜。管壁厚度較均勻，能制成較大直徑。其缺點是焊縫強度往往不能完全得到保證，因而承受壓力較低，普通管PN≤1．OMPa，厚壁管PN≤1．6MPa。

　　(2)膠管? 油庫常用的膠管主要有輸油膠管、重型輸油膠管、鋼絲編織輸油膠管、軍工夾布膠管、飛機加油膠管及通風膠管等。

　　①輸油膠管? 即中間及外層帶螺旋金屬絲的輸油膠管，這種膠管由內(nèi)膠層、內(nèi)增強層、螺旋金屬絲、中膠層、中間增強層及外膠層組成。能承受較小的正壓，工作壓力不大于490kPa，主要用于輸送燃油及滑油。

　?、谥匦洼斢湍z管? 它由內(nèi)膠層、內(nèi)增強層、螺旋金屬絲、中膠層、中間增強層、螺旋金屬絲、外增強層以及外膠層組成。承壓能力較高，可用于吸人和排出管。適合于巨型油輪等裝卸油料用，也可用于給艦船加油。

　?、垆摻z編織輸油膠管? 它由內(nèi)膠管、內(nèi)膠布緩沖層或棉線層、螺旋鋼絲、中間膠層、鋼絲編織層和外膠層組成。承壓能力較高，工作壓力980kPa，能承受80kPa的真空度。這種膠管沒有接頭，可以截斷使用；可以作為排出管，也可用于吸入管路。

　?、苘姽A布膠管? 它由內(nèi)膠層、兩層或數(shù)層中間夾布層和外膠層組成。工作壓力為980kPa，承負壓能力差，常用于排出管，但內(nèi)徑小于25mm時，亦可用作真空度不大的吸人管，如手搖泵吸入管、棧橋抽底油管等。

　　⑤飛機加油膠管? 它由內(nèi)膠層、內(nèi)增強層、導電螺旋鋼絲繩、外增強層和外膠層組成。規(guī)格有38mm和51mm兩種，工作壓力為294kPa。近幾年，空軍新研制成功的導靜電飛機加油膠管，其在防靜電方面做了較大的改進，但這種膠管耐寒性差，在寒區(qū)使用變硬。

　?、蕈?0通風膠管? 通風膠管的內(nèi)層為食品膠、外層為耐油膠，在油庫中主要是清洗油罐等作業(yè)時，作為呼吸管與防毒面具配合使用。其規(guī)格為20X3X10000(內(nèi)徑為20mm、壁厚3mm、長10000mm)。

　　⑦膠管接頭? 目前油庫中常用的膠管接頭，主要有CRJ型、CRD型、ZHJ型、CHS型，用于軟管之間的連接，承壓不大于1000kPa。