? 3、監(jiān)理和安全管理的關系

? 從以上兩方面可以看出，建設工程的安全管理，是一項專業(yè)性很強，涉及面很廣的工作。而建筑法第45條對安全管理的責任已經規(guī)定得很明確，監(jiān)理單位既沒有施工單位那樣完備的管理系統(tǒng)，又沒有法律賦予的義務，因此監(jiān)理對安全管理不應當有直接管理的權力和責任。但是這并不表明監(jiān)理可不管安全，更不能說沒有一點關系。說到底，監(jiān)理是間接管理，是通過對施工單位管理系統(tǒng)的監(jiān)控，來實現對工程目標的控制。如果沒有施工單位，或施工單位沒有自己的管理系統(tǒng)，監(jiān)理就失去了對象，就無從談起。施工單位管理系統(tǒng)如不完善不健全，勢必直接威脅到工程建設的安全管理，這正是監(jiān)理的用武之地。如果監(jiān)理對此沒有發(fā)現，沒有警告，沒有依法制止，那就是失職。

? 監(jiān)理是通過審查施工單位的資質，人員資格，規(guī)章制度，施工組織設計和施工方案以及監(jiān)控系統(tǒng)運行的實施情況來發(fā)現問題的。其基本方法是：①審查其程序的完整性，即應當經過的程序不能少：如應經過安全員、工地主管、公司安全科、分管經理的各道程序，應當完整；②形式的有效性，即應當有書面形式的不能用口頭形式，時間來不及時事后要及時追補，而且要有簽字和蓋章手續(xù)；③內容的完整性，即本文上述安全管理有可能涉及的各方都要有所交待，監(jiān)理應要求施工單位做出解釋，說明為什么要這樣做？依據和原理是什么？實現的可靠性如何等等，而且內容上不能允許有缺漏。

? 搞過監(jiān)理的都有這樣的體會：如果施工單位的管理系統(tǒng)比較完善，運行比較可靠，一般差錯是可以在管理系統(tǒng)內部消化的，不致于形成問題；如果施工單位管理系統(tǒng)不完善，放松或放任管理，監(jiān)理即使充當其質檢員或安檢員，忙死也沒用。

? 所以監(jiān)理只能說就是監(jiān)督施工單位管理；施工單位如管理失當、失控，監(jiān)理應當并可以發(fā)現而未能發(fā)現，發(fā)現了未能在職權范圍內采取警告揞施，責令其整改或制止，那就是嚴重的失職，對由此而造成的后果，當然要負相應責任。

? 4、幾個具體問題

? （1）也許有人會說，現在施工單位管理系統(tǒng)完善的恐怕沒有幾家，層層轉包，以包代管是家常便飯，有時現場根本看不到施工單位的管理人員，上崗證真假難辨，民工沒有勞保用品，沒有經過上崗培訓，沒有人對他們進行安全交底，沒有起碼的安全質量意識，業(yè)主又常常不理解不配合，監(jiān)理是兩頭受氣，難呀！不錯，筆者對此也深有體會。然而正因為如此，就更不能就事論事，被動應付。而是要根據與施工企業(yè)資質等級相應的標準來要求和考核。施工單位按規(guī)范應當做到的以及合同中約定承諾的事項，如果做不到，監(jiān)理必須指出。如果施工單位層層轉包，根本不具備基本的安全生產能力，更要提出整改或更換的意見。如果甲方不同意，那監(jiān)理已經盡到了責任。其實如果監(jiān)理真的掌握了確鑿情況，有理有據，把責任和利害關系講得很清楚，甲方也不會輕易否定的。故解決施工單位管理到位問題是監(jiān)理工作的基礎和關鍵。這個問題解決了，全局就得到了控制，出問題多半是偶然因素造成。如果這個問題不解決，安全就從根本上得不到保障，出問題也是必然的。這兩種情況監(jiān)理的責任顯然是不一樣的。

? （2）至于施工腳手架、平臺之類倒塌事故，監(jiān)理有無責任？首先，如前所述，施工用臨時設施包括的內容太多了，監(jiān)理不可能也沒必要去一一審查；其次，施工臨設是施工單位應當具備的能力，否則怎么取得相應的資質和承擔施工任務？臨設都不能保證安全，怎么去保證施工安全？第三，重要的臨設（如大型或特種腳手，支撐，大型臨時建筑等），施工單位自己內部應當經過設計、施工、驗收程序，監(jiān)理在審其施工方案和批準工程開工時，應當審查其程序的合法性和形式的有效性及內容的完整性。如果施工方對大型臨設未經內部驗收，監(jiān)理應不同意投入使用。從已發(fā)生的事故（如南京10.25事故）看，施工方在臨設尚未完工就投入使用了，監(jiān)理未提出否定意見加以制止，當然是有責任的。但這種責任還是屬于間接責任，即應對程序把關不嚴負責。但這種把關不嚴，如果沒有事先和施工單位串通，就并非是導致重大事故的必然因素，故只應是間接責任，監(jiān)理一般不可能也無必要對施工單位臨設的設計和施工進行監(jiān)理。大型臨設也有設計，材料，設備，施工等各方面的問題，如果監(jiān)理要深入進去，那就無底了。

? （3）如何看待建筑工程質量引發(fā)的安全事故？如前所述，建筑工程質量事故的原因，可能是設計方面的，也可能是構配件方面的，也可能是設備材料方面的；可能是使用不當造成的，也可能是人為破壞造成的。當然，也可能是施工不當造成的。因此，對質量事故首先要分析原因。如前所述，如果監(jiān)理和建設、設計、施工單位串通，故意降低工程標準；或者在審查施工組織設計和施工方案或旁站時，應當并可以發(fā)現的問題沒有發(fā)現，或發(fā)現了沒有采取必要措施，當然是要負相應的責任。如果不是上述情況，就不應承擔責任。

? （4）社會各界對監(jiān)理的看法和要求是不是太苛刻了？現在，但凡是工地上出了問題，各方面首先就唯監(jiān)理是問，包括一些主管部門也是如此，給監(jiān)理造成強大的壓力。監(jiān)理人員往往覺得有口難辯，很是委屈。從監(jiān)理在中國出現的那一天始，業(yè)內人士就在不斷地宣傳強調監(jiān)理的重要性必要性，這當然也是對的。但是如果過了頭就有問題了。給社會造成了似乎有了監(jiān)理一切都完事大吉的印象，似乎過去工程建設中存在的問題都是因為沒有監(jiān)理，有了監(jiān)理就可以天下太平了似的。有些主管部門也不適當地過分強調了監(jiān)理的作用，而有的監(jiān)理單位也“順著桿子往上爬”，在推銷自己時，往往夸下?？?，把施工單位說得很可怕，而把監(jiān)理說得如何重要，似乎監(jiān)理是解決工程建設問題的救世主。這樣一來，就在社會上造成了這樣的印象：請了監(jiān)理就不該再出問題了，出了問題監(jiān)理肯定首當其沖要承擔責任。既然你自己把自己說得這么重要和神通，如今出了問題，你得兜著吧！好在現在有了監(jiān)理規(guī)范，使監(jiān)理行為有了法定的依據。筆者認為有必要大力宣傳監(jiān)理規(guī)范，不僅因為這是國家標準，必須遵循，而且也是對監(jiān)理地位和作用的界定，對澄清社會對監(jiān)理的認識有著重要意義。

? （5）監(jiān)理如何面對當前現實？有鑒于當前建設單位和施工企業(yè)的現狀和社會對監(jiān)理的看法和要求，監(jiān)理行業(yè)不能不面對現實。理論不能脫離實際，具體問題要作具體分析。原則一定要掌握，全局一定不能失控，法定程序和形式一定不能省，在關鍵問題上，例如無證照施工，非法層層轉包等，要說清楚這些是現行法規(guī)嚴禁的，出了事各方都無法交待，被抓住都要受處罰的。在這個前提下，具體問題要靈活處理，不能光認死理，更不能處處和施工單位和業(yè)主對著干。要做到有理、有利、有節(jié)。這其中的奧妙，只有在實踐中去慢慢體會了。