水上服務區(qū)的經(jīng)營管理單位可以通過招標等方式確定。

　　第十九條 航道兩側應當按照因地制宜的原則進行綠化。已栽種的樹木、花卉，不得擅自砍伐、遷移。

　　已經(jīng)征收的航道工程建設用地的綠化，由航道管理機構負責建設和管理。其中城市化管理區(qū)域內的航道綠化景觀設施建成后，應當及時移交當?shù)厝嗣裾芾怼?/p>

　　第四章　航政管理

　　第二十條 在航道上建設、設置下列設施的，建設單位應當向航道管理機構提出申請：

　?。ㄒ唬蛄骸⑺淼?、渡槽、專用航道交叉口；

　?。ǘ┛绾印⑦^河、臨河纜線和管道；

　　（三）碼頭、水上服務區(qū)、駁岸、護坡、取排水口、棧橋、渡口、錨地、躉船以及圍堰、護樁、墩臺等設施；

　?。ㄋ模┐瑝]、滑道、裝卸設施；

　?。ㄎ澹┡c通航條件有關的標志標牌。

　　第二十一條 建設、設置本條例第二十條所列設施，建設單位提出申請的，應當提交下列材料：

　?。ㄒ唬┦┕ぴO計圖和施工方案；

　?。ǘ┦┕て陂g航道及其設施的安全保障措施、航道正常通行的方案等；

　　（三）法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。

航道管理機構應當在法定期限內審查完畢，并作出許可決定或者予以說明。涉及其他部門的，應當依法辦理相關手續(xù)

。

　　第二十二條 建設、設置本條例第二十條所列設施過程中，施工設計圖、施工方案確需變更，或者影響航道通航條件的客觀情況發(fā)生重大變化的，建設單位應當向原申請的航道管理機構申請變更。建設項目自批準之日起兩年內未開工建設的，原許可終止。

　　第二十三條 涉及航道的橋梁、碼頭建設應當符合相關規(guī)劃，建設單位應當在工程可行性研究階段就建設項目對航道通航條件的影響作出評價，并報航道管理機構審核。

　　橋梁通航凈空尺度應當符合航道規(guī)劃等級標準和防洪要求。確需在水中設置墩柱的，通航孔凈寬不得小于航道規(guī)劃等級寬度，并應當按照規(guī)定設置橋涵標和墩柱防撞保護設施。設置橋涵標和墩柱防撞保護設施應當與橋梁建設同時設計、同時施工、同時驗收，所需經(jīng)費納入工程概算。橋涵標及墩柱防撞保護設施的設置和維護由橋梁的建設單位或者管理單位負責。設置防撞設施不得縮小橋梁通航凈寬。

　　第二十四條 碼頭、港區(qū)水域外邊線與航道中心線最小距離應當為該航道等級標準船寬的五倍，相應的作業(yè)、停泊水域應當設置在航道設計寬度水域以外；相鄰的碼頭之間應當留有保證航道暢通和航行安全的距離。

　　第二十五條 在航道上埋設河底管線，其頂端的深度應當符合下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┪寮壱陨虾降啦坏眯∮谠O計河底標高以下二米；

　?。ǘ┝壱韵潞降啦坏眯∮谠O計河底標高以下一米。

　　實際河底標高低于設計河底標高的，以實際河底標高為準。

　　第二十六條 在航道上建設橋梁、攔河閘壩、專用航道交叉口、隧道、渡槽、碼頭，建設單位應當通知航道管理機構參加項目論證、設計文件審查、施工放樣和竣工驗收。未達到通航技術標準的，不得通過竣工驗收。

　　第二十七條 在航道保護范圍內，除必要的水利設施和航道建設、養(yǎng)護設施外，禁止新建永久性建筑物。

　　確需占用通航水域、駁岸、護坡、航道工程建設用地修建臨時建筑物的，應當經(jīng)航道管理機構批準，明確其通航標準和技術規(guī)范、使用期限、恢復保證措施以及相應的責任。涉及其他部門的，應當依法辦理相關手續(xù)。臨時建筑物的期限不得超過兩年。期限屆滿的，建設單位應當及時拆除。

　　第二十八條 新建和已建的橋梁及其他與通航有關的設施，建設單位或者管理單位應當履行管理和維護責任，管理維護費用列入資金預算。

　　通航河流上的橋梁不能確定權屬或者不能明確管理維護單位的，由所在地區(qū)人民政府、鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處負責管理和維護。

　　第二十九條 因航道等級提高，造成原有建筑物不符合通航標準和技術規(guī)范的，市、區(qū)人民政府應當制定改建或者重建的具體計劃并組織實施，改建或者重建的費用按照相關規(guī)定執(zhí)行。

　　第三十條 在通航河流或者規(guī)劃確定通航的河流上建設永久性攔河閘壩，建設單位應當同時建設相應規(guī)模的過船建筑物。

　　攔河閘壩工程施工期間確需中斷通航的，應當事先征得海事管理機構和航道管理機構同意，并由海事管理機構會同航道管理機構聯(lián)合發(fā)布公告。施工期間，建設單位應當按照要求設置臨時航道和必要的助航設施，保障船舶的正常通航，所需費用由建設單位承擔。

　　第三十一條 因工程建設需要在航道上臨時設置堤壩、圍堰、護樁、沉箱和墩臺等礙航設施的，建設單位或者施工單位應當在施工作業(yè)前，與航道管理機構簽訂航道使用和清除障礙合同。施工時應當在航道和施工船舶上設置作業(yè)標志。施工作業(yè)結束后，應當按照約定的期限清除圍堰、沉箱、殘樁、廢墩等施工遺留物，報航道管理機構進行驗收。

　　第三十二條 在航道上拆除橋梁、水中墩柱等設施，其基礎頂標高應當符合下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┪寮壱陨虾降啦坏眯∮谠O計河底標高以下二米；

　?。ǘ┝壱韵潞降啦坏眯∮谠O計河底標高以下一米。

　　實際河底標高低于設計河底標高的，以實際河底標高為準。

　　第一款所列設施拆除完畢后，負責拆除的施工單位應當報航道管理機構進行驗收。

　　第三十三條 因工程建設、生產(chǎn)經(jīng)營確需移動、拆除航道設施，或者可能造成航道調整的，應當事先經(jīng)航道管理機構同意，相關費用由建設單位承擔。

　　損壞駁岸、護坡等航道設施的，應當按照規(guī)定予以修復或者賠償；經(jīng)批準使用駁岸、護坡等航道設施的，應當按照規(guī)定予以補償。

　　第三十四條 船舶、設施或者其他物體在航道中沉沒，影響航道暢通和航行安全的，其所有人或者經(jīng)營人應當按照規(guī)定設置標志，立即報告海事管理機構，并在海事管理機構限定的時間內打撈清除。

　　在航道上實施疏浚、清障作業(yè)，應當符合航道疏浚、清障技術規(guī)范，產(chǎn)生的廢棄物不得棄置在航道保護范圍內，棄置地點應當報告航道管理機構。

　　第三十五條 在航道內采挖砂石、泥土，應當符合航道安全的要求，水利部門批準前應當征求航道管理機構意見。用于采挖砂石的船舶應當適航，作業(yè)時不得惡化航道通航條件，不得危及水上交通安全。