第八條 嚴(yán)格通行證件發(fā)放

　　公安交管部門加強出入限行路段車輛管理。對出入新華、南三條集貿(mào)市場運送貨物的廂式貨車，由市場管委會登記備案，統(tǒng)一到公安交管部門辦理臨時通行證；對確因需要出入其它市場、施工場地和運輸蔬菜、鮮活物品、煤炭等生產(chǎn)、生活必需品的車輛，要憑出入地有關(guān)單位證明，到公安交管部門辦理臨時通行證，隨車攜帶，并按指定時間(7∶30至8∶30、17∶30至19∶00除外)、路線通行。

　第九條 均衡道路交通流量

　　充分發(fā)揮支路交通輔助作用。在現(xiàn)有18條單向交通道路基礎(chǔ)上，逐步擴大單向交通道路數(shù)量。實行“右轉(zhuǎn)右出“，減少車輛路口交通沖突，提高通行速度。

　　第十條 完善科學(xué)管理手段

　　本著“先內(nèi)后外、逐步擴延“原則，增加多相位交通信號燈，逐步實現(xiàn)交通信號指揮由點控到線控，再到面控。在完善現(xiàn)有路口和路段電子技術(shù)監(jiān)控手段的同時，逐步擴大范圍，力爭在主干道和重要區(qū)域全部安裝道路交通電子技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，努力實現(xiàn)交通動態(tài)狀況全天候、全方位科學(xué)管理。

　　第十一條 強化臨時交通管制

　　為保障道路交通安全暢通和重要政治、經(jīng)濟、文化活動開展，妥善處置重大案件、事件，公安交管部門可適時采取禁止機動車左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)，或規(guī)定某一路段禁止通行、單向通行等臨時交通管制措施。

　　第十二條 改革創(chuàng)新勤務(wù)模式

　　公安交管部門要以落實領(lǐng)導(dǎo)干部逐級負責(zé)制和民警崗位責(zé)任制為重點，不斷改進警務(wù)模式，盡快實施“以交警中隊為基本單元，將轄區(qū)劃分為若干'責(zé)任區(qū)'，并明確交警管理“的交通管理責(zé)任區(qū)勤務(wù)機制。要明確工作目標(biāo)和工作任務(wù)，實行分時上崗、彈性布局的“三級崗勤“運作方式；嚴(yán)格量化管理和績效考核制度，實現(xiàn)由被動勤務(wù)向主動勤務(wù)轉(zhuǎn)變。

　　第十三條 營造濃厚宣傳氛圍

　　(一)加大新聞媒體宣傳力度，定時播放或刊登交通安全內(nèi)容，形成持續(xù)性、高密度的宣傳態(tài)勢。

　　(二)在主要路口或人群密集場所建設(shè)交通安全信息引導(dǎo)屏，以公益廣告形式宣傳。

　　(三)堅持交通安全教育從小抓起，完善中小學(xué)生交通安全記錄卡制度，規(guī)范學(xué)生交通違法警糾校處措施，逐步完善長效機制。

　　(四)加強交通安全員“四級網(wǎng)絡(luò)“機制建設(shè)，將交通安全宣傳教育觸角延伸到社會各角落，筑牢交通安全防線。

　　(五)深入開展交通安全宣傳教育進社區(qū)、進企業(yè)、進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭的“五進“活動，進一步增強廣大群眾的交通安全意識和守法意識。

　　第十四條 切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)

　　各級黨委、政府要充分認識交通管理在經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要地位，自覺把交通管理工作擺上重要議事日程，經(jīng)常聽取部門匯報，了解工作動態(tài)，給予人力、物力和財力傾斜，及時解決重點、難點問題。

　　公安交管部門要在爭取黨委、政府重視和支持的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮主力軍作用，認真履行職責(zé)，切實保障道路交通安全暢通，為經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

　　第十五條 本辦法自印發(fā)之日起施行。