??????? （四）公車私用現(xiàn)象大大減少
??????? 加強(qiáng)車輛管理，通過加強(qiáng)派車管理，加強(qiáng)對(duì)車輛出車的管控工作，嚴(yán)肅查處無派車單出車的現(xiàn)象。特別是通過GPS監(jiān)控、定點(diǎn)停車情況抽查加強(qiáng)了對(duì)基層班組車輛運(yùn)行的管控，大大減少了公車私用的現(xiàn)象。----分公司對(duì)----私自駕車行駛情況進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，免去----職務(wù)、取消兼職司機(jī)資格。通過以上整治，公車私用現(xiàn)象大大減少。
??????? 五、夯實(shí)基礎(chǔ)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)
??????? 一是加強(qiáng)車輛隱患排查。組織各單位對(duì)本單位所有車輛進(jìn)行了排查。通過排查，發(fā)現(xiàn)了車輛隱患40余件，對(duì)裝載發(fā)電機(jī)的車輛進(jìn)行了加固；對(duì)磨損嚴(yán)重的輪胎進(jìn)行了更換；為所有車輛配置了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對(duì)30余輛帶病車輛及時(shí)進(jìn)廠維修保養(yǎng)；對(duì)失去使用價(jià)值的9輛車上報(bào)審批處理。
??????? 二是加強(qiáng)日常車輛維保管理。各分公司堅(jiān)持每周一次對(duì)機(jī)關(guān)車輛進(jìn)行檢查，同時(shí)在每次下現(xiàn)場(chǎng)中均認(rèn)真進(jìn)行車輛檢查，并根據(jù)檢查情況教育駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行分公司機(jī)動(dòng)車輛管理規(guī)定，使駕駛員從思想認(rèn)識(shí)上得到提升。
??????? 三是加強(qiáng)保險(xiǎn)管理工作。省分公司投入---萬元對(duì)所有車輛的第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額進(jìn)行提高，統(tǒng)一提升至--萬元。各分公司也加強(qiáng)了對(duì)租用車輛保險(xiǎn)額度的管理，對(duì)未按要求購(gòu)置保險(xiǎn)的車輛堅(jiān)決不予租用。
??????? 四是加大安全設(shè)施投入。省分公司在行動(dòng)期間，加大對(duì)行車安全的基礎(chǔ)硬件設(shè)施的投入，共計(jì)投入----萬元為各單位所有專兼職駕駛員配齊藍(lán)牙耳機(jī)、為所有車輛行車配備了記錄儀。大大增強(qiáng)了行車安全的可控性。
??????? 五是加快專職駕駛員的技能鑒定工作。在省分公司人力資源部的支持下，省分公司組織專職駕駛員進(jìn)行了職業(yè)資格認(rèn)證工作，共有---名專職駕駛員參加了中高級(jí)職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)和考試。。
??????? 六、存在的主要問題
??????? 為期100天的百日安全整治專項(xiàng)行動(dòng)，通過公司上下的共同努力，道路交安全工作雖然取得了一定成效，但更多的則是教訓(xùn)，我們清醒的認(rèn)識(shí)到，公司的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，存在的問題主要是：
??????? （一）兼職駕駛員能力參差不齊導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)增大
??????? 隨著公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，車輛也在不斷增加，隨之而來的是兼職駕駛員隊(duì)伍的擴(kuò)大。為了滿足生產(chǎn)需要，各基層單位不斷提出考核需求，新增加的部分兼職駕駛?cè)藛T由于駕駛技能不夠嫻熟、駕駛經(jīng)驗(yàn)欠缺等多方面的因素，使得道路交通安全的風(fēng)險(xiǎn)加大。專項(xiàng)行動(dòng)期間，--月--日---及--月--日-----發(fā)生的重大交通安全事故，造成了---人死亡、---人重傷的后果。目前，公司仍有----起交通事故還未處理完成，這些都給公司造成較大的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。
??????? （二）部分員工安全意識(shí)還比較淡泊
??????? 通過檢查，發(fā)現(xiàn)部分州市管理人員及駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)還很淡泊。一是個(gè)別區(qū)域仍存在非兼職駕駛員駕車的情況；特別是------管內(nèi)的部分區(qū)縣比較突出。二是部分專兼職駕駛員存在僥幸心理，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象偶有發(fā)生。在各基層單位均發(fā)現(xiàn)有不遵守規(guī)章的現(xiàn)象，尤其以接聽電話不使用藍(lán)牙耳機(jī)、不按規(guī)定使用安全帶以及駕駛電動(dòng)車不戴安全帽現(xiàn)象比較突出。三是部分違章駕駛?cè)藛T對(duì)違章行為認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)為違章超速是為了工作、為了滿足上市公司對(duì)故障處理時(shí)限的要求。
??????? （三）違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生
??????? 雖然公司加大了對(duì)違章違紀(jì)的監(jiān)控和懲處力度，但違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一是違章超速屢禁不止。在整治期間，各單位均不斷發(fā)現(xiàn)和處理違章超速現(xiàn)象，二是違反出車制度的情況還很普遍。多數(shù)基層單位都存在先出車后派車的現(xiàn)象。三是部分基層班組負(fù)責(zé)人特權(quán)思想嚴(yán)重，帶頭違章違紀(jì)的現(xiàn)象比較突出。----------------均在整治期間發(fā)現(xiàn)了違紀(jì)跨界行駛的嚴(yán)重違紀(jì)情況，而且都存在基層管理人員帶頭違章違紀(jì)的現(xiàn)象。
??????? （四）車輛管理能力比較薄弱
??????? 一是部分車管人員責(zé)任意識(shí)淡薄，未認(rèn)真履行職責(zé)，對(duì)違章違紀(jì)現(xiàn)象視而不見，甚至有些管理人員在上級(jí)檢查指出問題時(shí)，還進(jìn)行辯解、搪塞。----------車管人員對(duì)待公司要求的道路交通安全檢查手冊(cè)的檢查和填寫比較馬虎、執(zhí)行要求折扣較大。
??????? 二是監(jiān)督檢查不到位。目前大多車管人員均為兼職，由于自身工作量比較大，平時(shí)僅僅將工作落實(shí)在簿冊(cè)填寫上，自身深入現(xiàn)場(chǎng)掌握情況有限，不能對(duì)車輛存在的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、有效監(jiān)督。
??????? 三是維護(hù)保養(yǎng)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。由于車輛使用頻率高、行駛路況差，需經(jīng)常性、定期性的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分駕駛員普遍對(duì)車輛保養(yǎng)維護(hù)的專業(yè)知識(shí)和技能不掌握，導(dǎo)致車輛維護(hù)不及時(shí)，重使用、輕保養(yǎng)的現(xiàn)象比較突出。代維管理中心昭通維護(hù)中心在這方面問題比較突出。
??????? 四是部分單位借口費(fèi)用不足，對(duì)部分車輛的維修不及時(shí)，導(dǎo)致部分車輛帶病上路，給道路交通安全管理帶來巨大的隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn)，部分單位車輛存在輪胎磨損嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)艙滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重等影響行車安全的現(xiàn)象，基層班組多次反映，但單位主管部門一直不予處理，存在不作為的現(xiàn)象，給公司的安全生產(chǎn)帶來極大的隱患。
??????? 4．目前，各部門車輛派出后的車輛動(dòng)態(tài)、駕駛員動(dòng)態(tài)難以實(shí)時(shí)掌握，是車輛管理的一個(gè)盲區(qū)和軟肋。
??????? 5．駕駛員技能水平參差不齊。由于受客觀條件和駕駛員自身因素的影響，駕駛員的駕駛技能也往往只停留在“會(huì)開車”的層次上，多數(shù)駕駛員對(duì)現(xiàn)有的駕駛水平缺乏精益求精的進(jìn)取態(tài)度，實(shí)戰(zhàn)意識(shí)不強(qiáng)，只會(huì)一般的駕駛操作，對(duì)車輛保養(yǎng)維護(hù)基本常識(shí)和技能的掌握較差。
??????? 七、下階段工作措施
??????? 100天的專項(xiàng)整治行動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，但道路交通安全管理的形勢(shì)仍不容樂觀，各級(jí)管理人員還不能掉以輕心，還需要進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識(shí)，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、盡心竭力、履職盡責(zé)。
??????? （一）提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變思想、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)
??????? 道路交通安全是關(guān)乎公司發(fā)展、員工幸福的大事，各級(jí)管理人員都要準(zhǔn)確把握，提高認(rèn)識(shí)。要摒棄各種輕視思想、老好人思想，確實(shí)轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)、改變觀念、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。對(duì)道路交通安全工作要常抓不懈，加強(qiáng)指導(dǎo)和管理工作。要把道路交通安全工作當(dāng)做一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作進(jìn)行部署落實(shí)，并帶頭執(zhí)行，加強(qiáng)監(jiān)管。
??????? （二）強(qiáng)化宣傳教育、實(shí)現(xiàn)宣教活動(dòng)常態(tài)化
??????? 宣傳教育工作要長(zhǎng)期抓，不能“搞活動(dòng)就抓一抓，搞完活動(dòng)松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓(xùn)列入經(jīng)營(yíng)工作重要議事日程，長(zhǎng)期堅(jiān)持，進(jìn)一步打牢廣大員工的安全思想防線。首先解決安全意識(shí)淡薄的問題。要適時(shí)開展專題教育、技能培訓(xùn)和警示教育，進(jìn)一步提升全員的安全意識(shí)。其次是要同公司安全生產(chǎn)相結(jié)合，廣泛開展宣傳，要充分利用各種媒體，結(jié)合班組文化建設(shè)，同步開展安全教育。再次是要強(qiáng)化專兼職駕駛?cè)藛T的技能培訓(xùn)，加強(qiáng)培訓(xùn)工作的針對(duì)性，可邀請(qǐng)部分駕校、技工學(xué)校以及廠家人員對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，努力提升專兼職駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)技能。最后，要積極爭(zhēng)取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持，加大對(duì)宣教活動(dòng)的投入。
??????? （三）保持高壓態(tài)勢(shì)、堅(jiān)持嚴(yán)打“兩違”
??????? 違章違紀(jì)是安全工作最大的殺手，每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規(guī)范行為。為此，我們要利用本次專項(xiàng)整治行動(dòng)的有力時(shí)機(jī)，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)、堅(jiān)持嚴(yán)打兩違不放松。
??????? 一是要繼續(xù)堅(jiān)持周道路交通安全通報(bào)制度。加強(qiáng)對(duì)兩違的查處力度。同時(shí)要逐步考慮加強(qiáng)對(duì)不作為的管理人員的懲處。
??????? 二是各單位要比照省公司模式，加強(qiáng)對(duì)基層車管人員的管理，加強(qiáng)兩違的查處力度。
??????? 三是完善駕駛?cè)藛T管理，完善駕駛?cè)藛T退出機(jī)制。要加強(qiáng)“兩違”管理，建立“兩違”臺(tái)賬，對(duì)屢教屢犯、屢罰屢違人員要從重從嚴(yán)懲處。
??????? （四）預(yù)防為主、防控結(jié)合
??????? 一是堅(jiān)持抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)。各級(jí)車管人員要嚴(yán)格堅(jiān)持道路交通安全檢查制度，實(shí)行逐級(jí)監(jiān)管機(jī)制，省分公司每季要對(duì)各單位的車管人員落實(shí)情況進(jìn)行1次檢查；各單位每季要對(duì)各基層班組的落實(shí)情況進(jìn)行1次檢查；大型的基層班組要進(jìn)行兩級(jí)監(jiān)管。
??????? 二是建立問題發(fā)現(xiàn)機(jī)制。對(duì)各級(jí)監(jiān)管人員要明確監(jiān)管的質(zhì)量要求，對(duì)長(zhǎng)期監(jiān)管不能發(fā)現(xiàn)問題的要按不作為人員處理。
??????? 三是要加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)。要建立電子維修檔案，詳細(xì)記錄車輛的故障問題、維修保養(yǎng)時(shí)間、維修保養(yǎng)次數(shù)等，實(shí)時(shí)掌握車輛維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，從而有針對(duì)性的加強(qiáng)管理和使用，使車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)、安全可靠。
??????? 四是要堅(jiān)持基層班組日安全布置。各基層班組要按公司班組管理的要求，堅(jiān)持每日安全布置，同時(shí)要實(shí)施出車安全交底制度。采取每派一次車進(jìn)行一次安全交底，明確派車安全措施、技術(shù)措施及駕駛員行車安全責(zé)任，在源頭上做好預(yù)防，減少隱患。
??????? 百日道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，在各分公司的大力配合下，雖然取得了一定成效，但公司的道路交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。下半年，在鞏固專項(xiàng)整治行動(dòng)取得成效的同時(shí)，我們將繼續(xù)保持活動(dòng)的延續(xù)性，做到機(jī)構(gòu)不散、人員不撤、工作目標(biāo)不降，繼續(xù)保持對(duì)“兩違”的高壓態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)行車不安全行為的查處，把公司的道路交通安全工作的各項(xiàng)措施抓得更牢、更實(shí)、更富成效，為構(gòu)建和諧有序的道路交通安全環(huán)境繼續(xù)努力。
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??????? 2014年7月7日
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