一、工程概況
圖們至琿春高速公路是國家“五縱七橫”國家主干線中同江至三亞國道主干線長春至琿春支線的一部分，是吉林省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是省會(huì)長春市通往圖們市和琿春口岸的重要通道。
本工程為圖們至琿春高速公路交通工程J01合同段，路線起點(diǎn)樁號(hào)k338+800，終點(diǎn)樁號(hào)k403+535.811，路線總里程62.719km，合同總價(jià)為8045萬元。主要工程內(nèi)容為：護(hù)欄192160米，隔離墩2035米，輪廓標(biāo)8766個(gè)，防眩板3627塊，標(biāo)志2348個(gè)，標(biāo)線68785平方米，隔離柵103980米，人手孔334個(gè)，管道工程100408米，其它通信、監(jiān)控、照明及消防設(shè)施等，工期起止時(shí)間：2009年12月23日－2010年9月15日。
二、機(jī)構(gòu)組成
交通工程作為公路形象工程之一，對美化整個(gè)工程具有畫龍點(diǎn)睛的作用，而其施工方法的合理性、科學(xué)性、先進(jìn)性尤為重要。為確保本合同段工程按期竣工，我們抽調(diào)精干力量成立了項(xiàng)目經(jīng)理部，形成了整套的組織、質(zhì)量及安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，對網(wǎng)絡(luò)成員實(shí)行縱向到底、橫向到邊的組織管理體系。從人員、機(jī)械設(shè)備及材料等方面優(yōu)化組合，組建高素質(zhì)的施工管理隊(duì)伍，確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成工程施工。
（一）各工程項(xiàng)目主要人員、設(shè)備投入情況
1、護(hù)欄工程施工
主要機(jī)械配備：打樁機(jī)8臺(tái)，拔樁機(jī)3臺(tái)，8T載重汽車3臺(tái)。
人員配備：施工隊(duì)長2人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員4人，測量員4人，技術(shù)工人8人，力工60人。
2、刺鐵線及焊接網(wǎng)工程施工
主要機(jī)械配備：25 m3/h強(qiáng)制式砼拌和站1臺(tái)。ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，6 m3砼運(yùn)輸車2臺(tái)，8T吊車2臺(tái)，8T載重汽車2臺(tái)。
人員配備：共配備施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員2人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工60人。
3、標(biāo)志工程施工
主要機(jī)械配備：8噸吊機(jī)2臺(tái)，混凝土攪拌設(shè)備1套，升降機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸汽車4輛，測量試驗(yàn)儀器（逆反射系數(shù)測量儀、色彩色差儀、磁性測厚儀等）2臺(tái)套。
人員配備：施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員2人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。
4、隔離墩工程施工
主要機(jī)械配備：載重汽車1臺(tái)，混凝土攪拌設(shè)備1套，預(yù)制模板2套。
人員配備：施工隊(duì)長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員4人，測量員4人，技術(shù)工人8人，力工35人。
5、防眩設(shè)施工程施工
主要機(jī)械配備：載重汽車1臺(tái)。
人員配備：施工隊(duì)長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術(shù)工人8人，力工30人。
6、人孔、手孔施工、管道工程及通信、監(jiān)控、照明、供配電基礎(chǔ)施工
主要機(jī)械配備：15 m3/h強(qiáng)制式砼拌和站1臺(tái)。ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，6 m3砼運(yùn)輸車2臺(tái)，8T載重汽車2臺(tái)，起重汽車1臺(tái)，砼振搗器10個(gè)、挖掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車5臺(tái)。
人員配備：人手孔施工隊(duì)施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。管道工程施工隊(duì)施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。通信、監(jiān)控、照明、收費(fèi)島等設(shè)施施工隊(duì)施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工70人。
7、熱熔型標(biāo)線施工
?????? 根據(jù)標(biāo)線工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，本分項(xiàng)工程配備熱熔標(biāo)線機(jī)6臺(tái)，熱熔釜4臺(tái)，放線設(shè)備2套，底漆高壓噴涂機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸汽車4輛，路面標(biāo)線測厚儀等2臺(tái)套。施工管理人員4人，專業(yè)技術(shù)人員6人，標(biāo)線施工人員分為3個(gè)作業(yè)隊(duì)，即路面清掃放線隊(duì)、涂料熔化攪拌隊(duì)和標(biāo)線涂布隊(duì)。每個(gè)作業(yè)隊(duì)15人，
8、橋上防護(hù)網(wǎng)施工方案
主要機(jī)械配備：載重汽車1臺(tái)。
人員配備：施工隊(duì)長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術(shù)工人8人，力工20人。
9、其它工程的施工方案。
主要機(jī)械配備：8T載重汽車2臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車5臺(tái)。
人員配備：施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工60人。
（二）、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置
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三、質(zhì)量管理情況（一）、質(zhì)量控制措施
質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)的基礎(chǔ)，保證質(zhì)量是我們的宗旨，我們制定的質(zhì)量目標(biāo)是：創(chuàng)全優(yōu)精品工程。具體為：
1、材料生產(chǎn)及施工安裝執(zhí)行相應(yīng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2、工程質(zhì)量：優(yōu)良級；合格率100%，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)100%，一般工程優(yōu)良率達(dá)98%以上。
3、質(zhì)保體系：
（1）、切實(shí)開展質(zhì)量管理活動(dòng)，樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量還是第一”的方針，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。
（2）、建立完善的質(zhì)量管理工作體系，開展目標(biāo)管理，利用PDCA循環(huán)法不斷提高質(zhì)量。
（二）質(zhì)量自檢情況及處理情況
1、建立嚴(yán)格的自檢制度，從材料進(jìn)場到各工序都認(rèn)真自檢，各工序配專職自檢人員，質(zhì)量人員對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)并有質(zhì)量一票否決權(quán)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收程序，做好原始記錄。
3、建立工序交接制度，工序完成后都應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下一道工序。
4、處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，進(jìn)度固然重要，但在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾時(shí)，服從質(zhì)量。
