武深公路開工一年多時間以來，我們認(rèn)真遵循監(jiān)理規(guī)范和履行監(jiān)理細(xì)則，本著服務(wù)業(yè)主、面向一線、嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的基本思路。堅定不移地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)總方針，堅持“以人為本”的安全監(jiān)理理念。我們和轄段全體參建者在實現(xiàn)安全生產(chǎn)共同目標(biāo)的基礎(chǔ)上，克服施工過程中的重重困難。通過深入持久地開展以“平安工地“建設(shè)為中心的一系列活動，大大促進(jìn)了公路施工安全文化建設(shè)，在推廣安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，通過塑造“本質(zhì)安全人”大大加快了施工企業(yè)向“本質(zhì)安全型”企業(yè)進(jìn)發(fā)的步伐。達(dá)到了安全生產(chǎn)的既定目標(biāo)，取得了大小安全事故零記錄的好成績，出現(xiàn)了安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定、持續(xù)的好局面。成績的取得首先應(yīng)歸功于業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)和具體指導(dǎo)；應(yīng)歸功于一線職民工遵章守紀(jì)的辛勤勞動；也凝聚了安全管理工作者和廣大監(jiān)理人員的心血和汗水。
??????? 2014年是武深高速公路施工關(guān)鍵性的一年，新的一年站在新的起跑線上，如何面對新形勢、克服新困難、迎接新挑戰(zhàn)、開創(chuàng)新局面。我們的心潮澎湃、思緒萬千。千里之行，始于足下，我們還將從周密計劃開始，計劃是目標(biāo)，也是激勵，自訂目標(biāo)、自加壓力、奮力爬坡、力爭在新的一年里，有所作為。
??????? 一：2014年安全理工作的基本思路
??????? 思路決定出路，出路決定成效。思者、謀也，多思且善謀，攻無不克也。公路施工就是沒有硝煙的戰(zhàn)場，要求工程優(yōu)質(zhì)、高效。首先要保護(hù)好勞動者自身的安全和在戰(zhàn)場上要消滅敵人，首先就要保護(hù)好自己一樣，否則，目的很難達(dá)到。
??????? (1)、貫穿一條主線：
??????? 遵循國家和人民利益高于一切的安全生產(chǎn)宗旨，力盡監(jiān)理職責(zé)，著力拓展安全文化建設(shè)。繼續(xù)以“平安工地”建設(shè)活動為全年安全監(jiān)理的主線，旨在建立安全生產(chǎn)監(jiān)管的長效機(jī)制，努力塑造“本質(zhì)安全人“加快推進(jìn)”本質(zhì)安全型“企業(yè)步伐；努力實現(xiàn)武深高速建設(shè)工地持續(xù)平安；
???????? (2)、突出三個重點：
??????? ①加強(qiáng)三級安全體系建設(shè)、重點放在基層班組
????????? 施工一線的廣大職民工他們既是優(yōu)質(zhì)、高效的承載者，又是安全記錄的創(chuàng)造者；抓住了基層，夯實了基礎(chǔ)，從根本上解決了安全管理機(jī)構(gòu)，頭重腳輕、根底淺的現(xiàn)象；安全局勢穩(wěn)定持續(xù)才能有望實現(xiàn)；
????????? ②提高安全生產(chǎn)認(rèn)識、重點開展三級教育
?????????? 辯證唯物主義認(rèn)為，認(rèn)識是行動的先導(dǎo)，認(rèn)識決定行動，行動決定結(jié)果；安全生產(chǎn)的局面穩(wěn)定與否，很大程度上取決于勞動者對安全生產(chǎn)認(rèn)識的高低；認(rèn)識提高了，生產(chǎn)中“三違”現(xiàn)象少了、沒了；人的精力集中了，事故就會減少；工程施工過程中，事故的必然性和可預(yù)防性是矛盾從對立到統(tǒng)一的結(jié)果，只有全體參建人員從根本上實現(xiàn)了要我安全到我要安全，這個認(rèn)識上的過度和這個質(zhì)的飛躍；各項預(yù)防措施、規(guī)章制度，各項操作規(guī)程才能被廣大職民工所接受、所掌控和運用；這樣生產(chǎn)施工安全才能有望真正得以實現(xiàn)；2013年組織施工單位開展好安全三級教育，讓一線職民工得到接受安全教育培訓(xùn)的機(jī)會，這將做為我們今年監(jiān)理工作的重要內(nèi)容；
????????? ③跟蹤現(xiàn)場監(jiān)理重在高危工程
????????? 一>、從工程實際出發(fā)、確立高危工程項目、做好跟蹤監(jiān)理
????????? 我辦所轄，三各駐地辦七個合同段本項目由K1+632.419至 K93+039.004，長約91.389km，瀝青混凝土路面，其中K1+632.419～K45+173.045公路等級為雙向六車道高速公路，設(shè)計時速為120km/h，路基寬度34.5m；K45+173.045～K93+039.004公路等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速為100km/h，路基寬度26m。橋梁總長21212.3m/83座，其中特大橋3927.3 m/3座，大橋15728m/53座，中橋1242 m/18座，小橋315 m/9座，天橋21座，涵洞177道，通道100道；長隧道4455m/2座，中隧道1214m/2座；設(shè)互通式立交8處（嘉魚樞紐、嘉魚南、舒橋、車埠、赤壁西樞紐、茶庵嶺、崇陽西、通城西樞紐）、匝道收費站5處、服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)2處、管理分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處以及其他構(gòu)造物工程、------結(jié)合轄段工程實際情況，篩選出了隧道、橋梁、現(xiàn)澆橋梁、高墩柱、高邊坡防護(hù)、爆破工程、施工現(xiàn)場臨時用電等8項，暫定為高危工程項目；
??????? 二>、“高危工程”項目必須在開工前按規(guī)范要求編制好安全專項施工方案，武深高速總監(jiān)辦于2013年8月1日，要求各個標(biāo)段根據(jù)本標(biāo)段實際情況，編制了《危險性較大分部、分項工程項目明細(xì)表，安全專項施工方案編制、審查、批準(zhǔn)實施》，并且并由竹地板監(jiān)督實施起實行；總監(jiān)辦個監(jiān)理工程師跟蹤監(jiān)理方案的履行情況，監(jiān)督各項安保措施的到位；
??????? (3)、處理好五個關(guān)系
??????? ①處理好監(jiān)督與管理的關(guān)系
??????? 在與施工單位建立共同目標(biāo)的基礎(chǔ)上，做到既嚴(yán)格監(jiān)督，以體現(xiàn)安全法律、法規(guī)的嚴(yán)肅性和公正、公平原則，體現(xiàn)建立企業(yè)的職責(zé)與職能；又要積極參與施工企業(yè)的現(xiàn)場管理，做到熱情服務(wù)，著力構(gòu)筑和諧氣氛；做到服務(wù)中不忘監(jiān)理，讓監(jiān)理體現(xiàn)原則與公正，使服務(wù)融洽彼此感情，增進(jìn)友誼；在實際工作中我們還堅持了指導(dǎo)在先、監(jiān)理在后；組織方案落實、跟蹤實施效果，這樣對于有效地指導(dǎo)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理，達(dá)到促進(jìn)安全生產(chǎn)的目的，2014年我們將一如既往堅持下去；
??????? ②安全教育培訓(xùn)與檢查、督促整改的關(guān)系
??????? 安全教育培訓(xùn)是提高全員意識技能的手段，而檢查、整改既是檢驗培訓(xùn)的效果，又是消除隱患的手段；兩者不可偏廢，要兩手抓，兩手都要硬，相互促進(jìn)；
??????? ③正確處理好企業(yè)自檢自查與監(jiān)督檢查的關(guān)系
??????? 重點放在施工企業(yè)的自檢自查上，以落實企業(yè)安全主體責(zé)任為主，今年狠抓落實；
??????? ④常規(guī)安全管理與中心活動的關(guān)系
??????? 我們的做法是把常規(guī)的安全管理內(nèi)容有機(jī)地融入中心活動之中，既能保全常規(guī)的既定規(guī)律，又能突出中心活動的特點；
??????? ⑤正確處理好依靠安全專監(jiān)與群策群力、齊抓共管的關(guān)系
??????? 我們的做法是在細(xì)化、量化安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書的基礎(chǔ)上，專監(jiān)“出題”，監(jiān)理員和基層安管人員“作答”，形成上下結(jié)合、左右聯(lián)動、群策群力，全員奮織“安全網(wǎng)”，嚴(yán)格按“平安工地”建設(shè)活動的要求，逐步形成安全生產(chǎn)群防群治的長效機(jī)制。