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聚乙烯車間生產(chǎn)系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)

作者:郝曉華 劉劍  來(lái)源:遼寧工程技術(shù)大學(xué) 
評(píng)論: 更新日期:2010年03月20日

  摘? 要:分析了某聚乙烯生產(chǎn)系統(tǒng)危險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上,應(yīng)用道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法對(duì)某車間原料精制單元、聚合和儲(chǔ)罐區(qū)等主要危險(xiǎn)工藝單元進(jìn)行火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性評(píng)價(jià),找出導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性因素,對(duì)事故嚴(yán)重傷害的可能性進(jìn)行分析,并提出事故防范的安全對(duì)策。

  關(guān)鍵詞:火災(zāi)爆炸;危險(xiǎn)性評(píng)價(jià);安全對(duì)策

  0? 概? 述

 ?。?)聚乙烯車間生產(chǎn)工藝[1]

  某聚乙烯車間采用管式法生產(chǎn)聚乙烯,將混有引發(fā)劑、相對(duì)分子量調(diào)節(jié)劑的乙烯單體壓入反應(yīng)器進(jìn)行聚合,反應(yīng)物料經(jīng)適當(dāng)冷卻后入高壓分離器,將未反應(yīng)單體和聚合物分離后作循環(huán)使用。聚乙烯樹脂在低壓分離器與抗氧化劑等混合后,經(jīng)擠出切粒、 離心干燥成一次成品, 再次進(jìn)行基礎(chǔ)混合切粒、干燥得到二次成品,經(jīng)包裝后出廠為聚乙烯商品。

 ?。?)危險(xiǎn)因素分析[2]

  乙烯在常溫常壓下是一種有毒的氣體,臨界溫度為9.9 ℃,臨界壓力為5.04 MPa,且具有爆炸特性,其爆炸極限為2.75%~28.6%,乙烯的聚合熱為95.0kJ/mol。由于乙烯精制、聚合和貯存都在高壓下進(jìn)行,容易發(fā)生泄露事故,引起火災(zāi)和爆炸,因此,乙烯是該危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)中的主要火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素。

  1? 評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)程序[3]

  評(píng)價(jià)方法采用道氏火災(zāi)爆炸指數(shù)法進(jìn)行。它是以量化的方法對(duì)系統(tǒng)工藝裝置及所含物料的實(shí)際潛在火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn),反應(yīng)性危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

  2? 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)

  2.1? 資料準(zhǔn)備

  準(zhǔn)備資料包括工廠設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)單元設(shè)計(jì)方案、工藝流程圖、安裝成本表、有關(guān)裝置的更換費(fèi)用、數(shù)據(jù)的道氏評(píng)估方法的程序、計(jì)算公式、表格和附錄。

  2.2? 選取評(píng)價(jià)單元

  聚乙烯車間共有兩條年產(chǎn) 12 kt 的生產(chǎn)線,由于兩條生產(chǎn)線相同,相對(duì)獨(dú)立,現(xiàn)僅以其中一條作評(píng)價(jià)對(duì)象。通過(guò)對(duì)聚乙烯生產(chǎn)工藝分析,可初步認(rèn)為原料精制、聚合和貯罐區(qū)(二組乙烯罐共 150 t)是火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性較大的工藝單元。

  2.3? 物質(zhì)系數(shù)MF的選取[4]

  物質(zhì)系數(shù)是一個(gè)最基本的數(shù)值,它表述物質(zhì)在燃燒或其它化學(xué)反應(yīng)時(shí)引起火災(zāi)爆炸中所釋放的能量大小。由于乙烯是火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性物質(zhì),所以取乙烯的物質(zhì)系數(shù)作為評(píng)價(jià)單元的物質(zhì)系數(shù)。經(jīng)查道氏火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)的物質(zhì)系數(shù)和特性表,再經(jīng)溫度修正得 MF = 24。

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